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湖北日報訊（記者張愛虎）3月4日，全國政協(xié)委員、寧德時代新能源科技股份有限公司董事長曾毓群提交多份提案，聚焦新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。其中，在《關(guān)于開展我國動力電池護照及配套政策研究加強電池產(chǎn)品全生命周期管理的提案》中，曾毓群建議針對碳足跡、回收溯源、梯次利用等實際管理需求，研究設計我國電池護照，并將其作為我國電池行業(yè)全生命周期管理的數(shù)字化管理工具。

電池是新能源革命中舉足輕重的關(guān)鍵一環(huán)，其重要性不言而喻。在我國電池行業(yè)逐年增長的背景下，上述提案事關(guān)我國電池行業(yè)未來健康規(guī)范發(fā)展，涉及數(shù)據(jù)共享、碳足跡體系建設以及與歐盟等國際標準接軌等，對確保我國電池領域全球競爭力有重大意義。

電池護照獲多國認可，歐盟將在2026年全面落地

資料顯示，電池護照建立了一個物理電池的數(shù)字雙生，基于可持續(xù)電池的全面定義，傳遞關(guān)于所有適用的可持續(xù)性和生命周期需求的信息。它的目標是通過收集、交換、整理和報告所有生命周期利益相關(guān)者之間關(guān)于材料來源、電池的化學成分和制造歷史以及其可持續(xù)性性能的可信數(shù)據(jù)，為全球電池價值鏈帶來新的透明度水平。

在國外，電池護照已經(jīng)獲得七國集團（G7）、歐盟、經(jīng)合組織（OECD）等世界經(jīng)濟主導力量的認可。在2023年初的達沃斯世界經(jīng)濟論壇上，全球電池聯(lián)盟（GBA）首次發(fā)布電池護照概念驗證成果。此次公布的電池護照原型，記錄了三款電池的全生命周期數(shù)據(jù)，包括電池的材料來源、制造歷史、技術(shù)規(guī)格、碳足跡、ESG指標等信息。此外，根據(jù)歐盟《新電池法》，從2026年1月1日起，投放歐盟市場使用的容量在2kWh以上的工業(yè)電池和動力電池都必須擁有電池護照。

提高行業(yè)準入門檻，電池護照利好格林美等企業(yè)

作為全球新能源電池材料領域的龍頭企業(yè)，電池護照的落地將是格林美高質(zhì)量發(fā)展、鞏固其全球產(chǎn)業(yè)鏈地位的機遇。對格林美而言，電池護照提高行業(yè)準入門檻；其對電池回收率和再生料使用比例提出明確要求，有利于格林美旗下相關(guān)再生產(chǎn)品打入市場；電池護照和信息化平臺的推廣，對梯次利用和再生利用的檢測評價、價值判斷更為有利；最后，電池護照將強化生產(chǎn)者延伸責任制，有利于加強產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同合作。值得一提的是，格林美旗下子公司武漢動力再生已申請加入GBA，加入該組織的中國企業(yè)還有寧德時代等國內(nèi)企業(yè)。

格林美以武漢園區(qū)為基地，首創(chuàng)零碳園區(qū)，創(chuàng)建全球ESG示范企業(yè)。武漢動力再生已正式通過通標標準技術(shù)服務有限公司碳中和認證，獲頒碳中和證書。同時，武漢動力再生生產(chǎn)的磷酸鐵鋰黑粉、三元電池黑粉以及4824路路通鋰離子電池的產(chǎn)品碳足跡數(shù)值，均符合法定第三方評價要求。2022年6月，武漢動力再生通過高空作業(yè)平臺鋰離子電池系統(tǒng)的CNAS中國認可國際互認檢測。

不久前，格林美還公告與梅賽德斯—奔馳中國、寧德時代及其下屬公司邦普循環(huán)在電池閉環(huán)回收項目展開合作。梅賽德斯—奔馳中國將退役廢舊動力電池交由格林美與邦普循環(huán)處理后，回收再生的鎳、鈷、錳、鋰等關(guān)鍵原材料被重新供應至寧德時代的供應鏈，并用于生產(chǎn)梅賽德斯—奔馳的新電池。

格林美表示，未來將積極推動電池護照落地，以云平臺、大數(shù)據(jù)為抓手，強化碳排放管理，實現(xiàn)智能化低碳園區(qū)建設，并積極探索國家核證自愿減排量（CCER）等碳中和路徑，牽手上下游伙伴，推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

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