(資料圖片僅供參考)

湖北日報訊（通訊員曾斯、袁永華、記者李源）“武漢站至武東站區間盾構左線掘進20環，右線計劃后天始發；武東站至鼓架山站已完成137環，進度符合預期。”1月28日，兔年首個工作日，武漢地鐵集團建設事業總部19號線一級項目經理江帆告訴記者，19號線兩個重要的控制性工程春節期間建設進度均得到有效保障。

武漢市政府工作報告許下民生承諾，今年建成19號線、5號線二期工程。

19號線8標武東站至鼓架山站盾構區間全長約3.2公里，面臨工期緊、施工環境復雜的局面。為確保施工進度，武漢地鐵集團工程師胡沖與施工單位中交一公局制定了春節期間的工作方案，200名施工人員放棄休假，成立“突擊隊”、立下“軍令狀”、吹響“沖鋒號”，明確安全、質量、進度管理目標，開啟“白加黑”工作模式，輪班推進施工進度。

19號線1標，武漢地鐵集團建設事業總部二級項目經理李家春把項目分為車站結構、武漢站盾構始發、風井盾構掘進三個作業面，200余名作業人員堅守崗位、各司其職。在風井至武東區間段，為確保土方順利轉運，從加班人員安排到車輛行走線路，李家春全時調度，做到場內土方存得下、積累土方運得出。

武漢站至風井區間左線盾構克服節日期間施工資源緊張，施工方中建三局增派人員，順利完成負環掘進、洞門注漿封堵等工序，持續施工至20環；右線始發的盾構機完成了調試，即將始發。“春節期間武漢站主體結構完成6段結構板鋼筋綁扎工作，完成施工量的七成。”江帆說。

5號線二期工程也在積極推進建設進度。

武漢地鐵集團建設事業總部二級項目經理殷磊介紹，項目部堅持節日不停工，40多名建設者完成6座墩身、15片簡支梁支架基礎、6片簡支梁滿堂支架搭設的施工，為節后簡支梁建設大干快上創造條件。

關鍵詞： 武漢地鐵集團 項目經理 施工進度 創造條件