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湖北日?qǐng)?bào)客戶端訊（通訊員聶國(guó)力 周丹）進(jìn)入臘月，年味漸濃。1月10日上午10時(shí)左右，中國(guó)郵政集團(tuán)有限公司咸寧市咸安區(qū)分公司咸安攬投部?jī)?nèi)，一輛輛滿載包裹的綠皮三輪車相繼出發(fā)，將年貨送到千家萬(wàn)戶。

“春節(jié)臨近，年貨類的快遞包裹量大幅增長(zhǎng)，現(xiàn)在逐漸迎來(lái)了春節(jié)前的快遞業(yè)務(wù)高峰。”咸安攬投部的快遞員陳圣介紹，年前的包裹以年貨類為主，既有從咸安發(fā)往外地的特產(chǎn)類年貨，也有全國(guó)各地寄到咸安的美食和日用品，不僅數(shù)量多，很多投遞時(shí)效要求也高。

作為咸寧市區(qū)投遞量較多的站點(diǎn)，目前，郵政咸安攬投部每天到站的快遞包裹超5000件，全都要在一天內(nèi)分批次投遞完。上午7時(shí)50分，當(dāng)日第一趟快遞郵車到站，陳圣如同往常一樣一大早準(zhǔn)時(shí)來(lái)到公司，卸貨、分揀、下段、排班……一系列熟練的動(dòng)作后，陳圣快速地將自己段道區(qū)域內(nèi)的包裹分裝上車。

陳圣向記者介紹，咸安攬投站所屬城區(qū)區(qū)域，大型商圈多、各類單位多，投遞難度大，每名快遞員高峰期平均一天要送200多個(gè)包裹，經(jīng)常是起早貪黑，尤其是春節(jié)前后的高峰期，每天投遞的包裹量能達(dá)到300多個(gè)。自2012年成為郵政快遞員以來(lái)，這一堅(jiān)持就是10來(lái)年，年年春節(jié)他都在崗，已經(jīng)習(xí)慣了這樣忙碌的日子。“所有快遞員都要等到當(dāng)天的包裹投遞完畢后才會(huì)下班。”陳圣說(shuō)，遇上雙十一、春節(jié)前等重要節(jié)點(diǎn)，快遞員會(huì)異常繁忙，常常是超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

陳圣說(shuō)，從業(yè)這么多年，他從快遞行業(yè)深深感受到城市發(fā)生的巨大變化。以前送快遞的是兩輪電動(dòng)車，那時(shí)候的包裹量也不多，人們網(wǎng)購(gòu)需求不大，每天送快遞的工作節(jié)奏不快；現(xiàn)在快遞員早就統(tǒng)一使用三輪的電動(dòng)郵車，并且更新?lián)Q車了好幾次，快遞包裹各式各樣，種類齊全，應(yīng)有盡有，投遞要求、速度更高。

臘月里，快遞中的年味流動(dòng)起來(lái)了，全年無(wú)休的郵政速遞也迎來(lái)一年中的最忙時(shí)刻。陳圣和眾多郵政快遞員一起，依然騎著自己的派送郵車，穿梭在大街小巷，為這座城市送去一份份溫暖，郵寄一份份便捷。他說(shuō)：“今年春節(jié)攬投部照樣不打烊，我們守在送快遞的第一線，將一件件年貨送到千家萬(wàn)戶，也算是感受年味了。”

關(guān)鍵詞： 快遞包裹 千家萬(wàn)戶 大幅增長(zhǎng) 全國(guó)各地