元旦凌晨，夜色深沉，寒風陣陣。天河機場運行控制中心大廳里燈火通明，值班人員堅守崗位，保障航班有序進出。

此時，一架順豐O36981次飛機正在519機位上等待指令。它時劃破夜色直沖云霄時，它將成為天河機場2022年起飛的首架國際貨運航班。

裝載中，許下新年愿望

國際貨運航班抵達機位，屬于防疫重點部位，記者不能進入現場探訪。在經過掃碼、測溫、辦理通行證后，記者來到機場運行控制中心，通過監控視頻了解O36981航班貨物裝載情況。

400多平方米的指揮大廳，被稱為機場的“中樞系統”。值班人員告訴記者，他們通過監控抽查國際貨運機坪處置流程是否合乎規范。

凌晨1:11，一輛白色工作車輛駛來，下來6名身著白色防護服的保障人員，飛機艙門同時緩緩打開。隨即，一輛小拖車拖著1節裝滿貨物的小車駛長來。在自動升降傳送帶的幫助下，保障人員將貨物有序送進飛機的“肚子”中。

10多分鐘后，貨物裝載完畢。

凌晨1:25，保障人員乘白色工作車輛離開。按照防疫要求，這些保障人員屬于特殊人員，衣食住行實行集中管理，保障作業期間不與外界接觸。記者通過電話聯系其中一位保障人員葉彪，穿著防護服裝卸完貨物，他已全身汗濕。在新年第一天，他許下愿望：希望疫情早日散去，自己和公司在新的一年都能取得新進步！

凌晨兩點，O36981次飛機緩緩駛向跑道，在轟鳴中沖向夜空。

16條貨運航線連接世界

O36981次飛機，揭開了天河機場新年貨運業務的第一頁。據介紹，這架飛機上裝載著集成電路、汽車配件等產品，飛行目的地是香港。

國際貨運，正成為天河機場發展最快的業務。2021年，天河機場國際貨郵吞吐量預計14.5萬噸左右，預測比2019年增長一倍多。

口罩、疫苗、試劑盒、光電子產品等貨品，源源不斷從天河機場運往世界各地，顯示出我省在國際產業鏈中的重要地位。

民航湖北安全監督管理局運輸處副處長劉軍說，國外肆虐的疫情造成了對一些產業鏈的嚴重沖擊。得益于有力的疫情防控，我國產業穩定向好，成為穩定國際供應鏈的重要力量。

國際貨量持續走高，湖北機場集團航空物流有限公司新增臨時24小時庫，用于保障高附加值專項貨物第一時間快速運往世界各地。

據介紹，目前天河機場國際全貨機月平均400架次，平均每周約100架次，在原有10條定期國際貨運航線基礎上，新增了6條國際及地區貨運航線，國際定期貨運航線增至16條。

打造全鏈條航空物流生態圈

在大幅增加的國際貨運中，跨境電商表現搶眼。

據了解，2021年天河機場跨境電商等快件貨物進出口總票數近5400萬票，比2019年增長33倍。去年“雙十一”至今，跨境電商單日貨量持續走高，日峰值超過30萬票。

面對航空貨運市場的新趨勢，湖北機場集團航空物流有限公司乘勢而上，正在建設占地388畝的新庫區（內含兩個保稅庫區），發展以高新醫藥、生鮮冷鏈及跨境電商為主的航空關聯產業。

眼下，天河機場已經從“以客為主”轉變為“客貨并舉”，大力發展貨運尤其是國際貨運，集中力量沖刺一季度國際貨運“開門紅”。

2022年，天河機場計劃鞏固現有歐美、非洲、東南亞等國際貨運航線，恢復日本航線，完善國際貨運航線布局，進一步拓展本地外貿進出口空運通道。

據介紹，著眼未來，天河機場正在以航空物流產業為核心，向產業鏈上下游延伸發展，逐步由傳統、單一的航空物流產業向多元化、現代化的產業集群轉型升級，以打造覆蓋全鏈條的航空物流生態圈。

（湖北日報全媒記者 胡祎 通訊員 張祥 晏子）

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