多年來，比亞迪在造車這方面一直都是傾盡全力，產品實力與價格誠意都是有目共睹的，因此比亞迪汽車目前在國內銷量可是相當火爆。近日，海豹DM-i的內飾官圖也正式發布。海豹DM-i的內飾采用海洋網專屬的“海洋美學”設計理念打造，同時整體布局上體現了海洋網新一代內飾風格，而在細節做工和設計上，比亞迪海豹DM-i也給消費者留下了深刻的印象。我們一起來窺探一番。

(資料圖)

海洋美學打造，帶來極致動感

新車外觀基于比亞迪“海洋美學”設計理念打造，前臉采用無邊界格柵搭配上造型狹長犀利的LED大燈，組成馭風斬浪前臉。車身側面可以看到新車采用了長車頭短車尾的設計，整體線條修長，搭配上溜背式的D柱，運動感同樣在線。新車長寬高尺寸為4980/1890/1495mm，軸距為2900mm。而新車的車尾設計得簡約、雅致。后備廂邊緣微微上揚的擾流設計巧妙地承接了溜背造型。貫穿式粼光點陣尾燈，宛如水面漾起的粼波，帶來極致的科技感。

內飾細節優化，滿滿的精致感和舒適感

從設計來看，這一次海豹DM-i的座艙依然是基于“海洋美學”的設計理念進行打造，但是DM-i版本在多個細節地方都進行了優化調整，整體的樣式與海豹冠軍版之間還是有比較明顯的區別，整套內飾也采用了對稱式的處理，以及采用了全新的顏色和全新的中控臺材質。

儀表臺區域的線條與門板的主體線條相連，車門與儀表臺融為一體，營造出帶有環抱感的座艙氛圍。車內門把手均采用圓角設計，工藝精湛且觸感極佳，于細微處提升座艙優雅氣息。

在中控面板的布局上新車也進行了優化處理，由原來的圓形布局更改為方形布局，整體的質感更強，另外像前方也設置了存放手機的儲物格，并提供無線充電功能。

此外，這一次新車還采用了全新樣式方向盤，至于全液晶儀表盤、可旋轉的懸浮式中控大屏等也得以保留，就個人看法而言，這套新的內飾在檔次感上面有比較明顯的提升。

至于在座椅方面，也采用了漣漪環擁式座椅，雙拼色設計配合立體縫線，從它的厚實程度來看，相信也會提供相當不錯的乘坐舒適感。

動力表現優秀，暢享極致駕駛體驗

作為一款混動轎車，海豹DM-i加速了新能源替代燃油車的進程，同時打破了合資車型對中型車市場的壟斷。海豹DM-i預計搭載與漢DM-i冠軍版相同的動力總成，提供1.5升和1.5T兩套DM-i混動系統：驍云-插混專用1.5升發動機最大功率為81千瓦，峰值扭矩為135?！っ祝ヅ渥畲蠊β蕿?45千瓦、峰值扭矩為325?！っ椎尿寗与姍C。驍云-插混專用1.5Ti發動機最大功率為102千瓦，峰值扭矩為231牛·米，匹配最大功率為160千瓦、峰值扭矩為325牛·米的驅動電機。

總之，小編感覺比亞迪DM-i超級混動的出現打破了外界對插電混動汽車價格高、虧電不省油的固有現象，對于整個行業來說也是顛覆級的改變。海豹DM-i的到來，勢必會錦上添花。你感覺呢？

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