目前小編獲悉，截至2023年8月20日，奇瑞今年累計銷量已突破100萬輛。相較去年達成100萬輛銷量的節點，約提前了2個月，不得不感嘆奇瑞的發展速度。

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事實上，奇瑞今年的發展勢頭相當強勁。最新的7月銷量數據顯示，國內狹義乘用車市場零售量環比下滑6.3%，同比下滑2.3%。但在行業銷量“雙下滑”的背景下，奇瑞7月份仍實現了同比環比“雙增長”。

究竟為何奇瑞今年的發展如此迅速，甚至逆勢增長？小編深思過后，認為與奇瑞今年的產品布局以及戰略發展有關。可以看到奇瑞不斷開拓新市場，一方面不斷強化海外市場，另一方面又不斷推出新品開拓全新的細分市場。

就在8月20日，奇瑞汽車又正式推出了探索06，官方指導價區間為11.69-13.99萬元，并推出了六大購車禮遇，可謂誠意不俗。

探索06推出的意義

對于探索06，奇瑞汽車股份有限公司常務副總經理張國忠如此說道，“作為奇瑞汽車首款輕越野SUV車型，今天全球上市的探索06，是奇瑞面向年輕化、個性化市場推出的一款全新戰略車型，彰顯了人類寶貴的探險精神。”

也就是說，探索06是一款年輕化、個性化的產品，主打的是輕越野，既有城市SUV的舒適性，又有一定的越野能力，相信能吸引到不少喜歡探索的年輕人的關注。

在個性化市場或輕度越野市場中，奇瑞此前未曾涉足。如今隨著探索06的到來，展現了奇瑞年輕化之余，也意味著奇瑞汽車形成了艾瑞澤系列、瑞虎系列以及探索系列的產品布局。而探索系列將會幫助奇瑞開拓全新的細分市場，故小編推測其銷量有望進一步攀升。

但作為全新探索系列下的首款車型，探索06也身兼重任，畢竟作為全新系列下的首款產品，其定位、實力、產品力、口碑等等，都會對探索系列產生深遠的影響。那么，奇瑞全新探索系列下的首款產品探索06，究竟表現如何呢？我們也不妨探討一二。

三大核心產品力，重新定義四驅悅野SUV

一個人給人的第一印象很重要，一輛車給人的第一印象也很重要。探索06既然是一款定位輕越野的車型，那么造型方面便要有硬派的風格。新車前臉十分夸張，夸張的進氣格柵面積以及夸張的奇瑞英文LOGO，無一不釋放潮酷與野性。而從側身來看，又有幾分攬勝極光的身影，既有城市的美感，又不乏山野的剛毅。整體而言，探索06的造型還是挺有辨識度以及氣場的。

不過小編認為，探索06的競爭力在于三大核心亮點。其一，是它的全優智能座艙，具有好看、好用、好聽、好聞等特點。新車屏幕尺寸夠大、夠科技感，探索06采用了13.2英寸的AI交互數字屏，并采用了全新的UI界面設計，看起來時尚大氣。另外，新車全新標配SONY 8揚音響，加上車內空間靜謐性可做到37.6分貝，從而保證了車內的舒適性。

同時，在實用性方面也全方位滿足大家。比如車機微信、50W手機無線快充、W-HUD全路況抬頭顯示、540度全景影像、藍牙鑰匙等功能配置都有。甚至的，新車還配置了23項駕駛輔助功能以及智能3+X情景模式。以上這些功能或配置不僅展現了誠意的同時，又相當實用。

其二，是它的百變悅野大空間。探索06的后備箱空間可達1335L，儲物能力相當出色，且后排座椅放倒后接近100%純平，可輕松放置長寬1860*970mm的雙人睡墊，對于長途出行或露營場景十分適合。

值得注意的是，探索06的后備箱是一個“百變空間”，比如可變為雙層置物架，也可變為隔斷的“兩居室”、躺平大空間或隱藏“榻榻米”等等都可實現，實用性以及靈活性非常強。

其三，是它的越野能力。探索06擁有全場景智控四驅系統。該四驅系統響應非常快，介入時間小于0.1秒，鎖止響應小于0.15秒，同時后軸輪端最大扭矩可達到3000N·m，能有效幫助我們脫困。其實除了四驅系統之外，探索06的操控以及底盤也進行了精心調校，不然探索06不可能麋鹿測試能達到80km/h，據悉這個數據表現可媲美保時捷911。

此外，新車還搭載了鯤鵬1.6TGDI+7DCT變速箱，最大功率145kW，最大扭矩290N·m，保證動力性的同時，又能將四驅版的油耗做到7.48L，可以說用兩驅的油耗玩四驅的車。

然后探索06還提供了7種駕駛模式，可滿足19種駕駛場景，無論你是去哪探索，基本都能滿足需求。畢竟探索06也是有一定的越野能力的，比如說它不懼冰雪路面，不懼駝峰、交叉軸路況，也不懼水路。因為它的涉水通過性可以達到605mm，且能順利通過1.5m高度落差的交叉軸扭曲路以及高度為7米、角度為40度的駝峰。換言之，翻山越嶺、爬山涉水，探索06也無所畏懼。

市場潛力如何

在小編看來，探索06的產品力沒有太大的問題，在市場的競爭力還是有的。但拋開價格聊產品力，并不客觀。探索06目前共有4個版本，分別是兩個兩驅版以及兩個四驅版，售價區間是11.69-13.99萬元，誠意已經擺出來了，有以下幾點理由。

首先，作為一款輕越野SUV，定位緊湊型SUV，探索06頂配不到14萬的售價已算親民。其次，這次奇瑞還推出了不少購車禮遇，比如1000元可抵7000元，相當于優惠6000元。再比如，如果你選擇置換車輛，也有1.3萬的置換補貼，包括整車終身質保、3年免費娛樂流量、終身免費基礎流量等等，前前后后加起來的價值也有2-3萬元。以此結合探索06的產品力來看，可以說性價比非常不錯了。

目前市場上定位輕越野SUV并不多，如哈弗大狗、BJ40等，那么我們不妨將探索06與哈弗大狗進行對比。在車身長度方面，哈弗大狗略有優勢，但從售價來看，探索06的起售價比哈弗大狗的10.99萬元要低3000元。

但值得注意的是，10.99萬元的哈弗大狗是22款1.5T兩驅哈士奇版的價格，而24款哈弗大狗的起售價則是12.39萬元，相比探索06的起售價貴了7000元，但在配置方面探索06的低配，相比于24款哈弗大狗的低配車型并不遜色，且在動力方面優于哈弗大狗。

同時，探索06更具競爭力的是它的油耗表現以及四驅車型的售價。探索06四驅版的起售指導價為12.99萬元，而哈弗大狗四驅版起售指導價則為14.99萬元，相差了2萬。用買兩驅的錢，買到四驅車型，這是探索06較大的優勢。

其次，探索06在油耗方面的表現也比較出色，并做到了兩驅與四驅油耗相差不大。如探索06兩驅版的WLTC百公里油耗是6.98L，而四驅版則為7.48L，在同級車型中該表現已非常出色。如競品哈弗大狗兩驅版WLTC百公里油耗為7.46L，四驅版則為8.35L，相比于探索06要稍遜一籌。由此可見，探索06不僅是兩驅價格買四驅，售價親民，更是兩驅油耗玩四驅，相當實用。

汽車網評：有望開創又一新市場

縱觀整個輕越野SUV市場，其實競爭并不算特別激烈。而如今分析一番，又能發現探索06在性價比、動力以及油耗方面的優勢較為明顯，相信探索06有望幫助奇瑞開拓全新的細分市場。

盡管今年奇瑞的發展速度尤快，但奇瑞似乎沒有停下腳步的感覺，仍在不斷布局市場，包括國內、國外市場，且不斷刷新了集團銷量新高，如探索06等產品的出現，相信奇瑞還會帶來驚喜，不妨靜觀其變。

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