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如今，國(guó)內(nèi)新能源汽車呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，各車企都紛紛推出自家的產(chǎn)品去搶占市場(chǎng)。比亞迪作為憑借自身硬核的科技實(shí)力，穩(wěn)坐國(guó)內(nèi)新能源的老大位置。推出的秦、漢這兩大產(chǎn)品系列，每月銷量也一直名列前茅，也能看出國(guó)人在新能源領(lǐng)域?qū)Ρ葋喌系南矏?。不久之前，比亞迪也曝光了海洋網(wǎng)全新車型海豹DM-i，該款車型定位是中型轎車，屬于插混車型，并將提供121km和200km兩種純電續(xù)航配置，近日，海豹DM-i內(nèi)飾實(shí)拍照片曝光，海洋網(wǎng)新一代內(nèi)飾的新能源特征和新豪華特質(zhì)，再度令人眼前一亮。

內(nèi)飾：現(xiàn)代科技融合成熟穩(wěn)重

進(jìn)入車內(nèi)，海豹DM-i的內(nèi)飾設(shè)計(jì)展現(xiàn)出現(xiàn)代科技與成熟穩(wěn)重的融合。中控臺(tái)采用了大尺寸液晶顯示屏，提供了豐富的信息展示和交互功能。全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言在內(nèi)飾中得到了體現(xiàn)，注重線條的流暢和材質(zhì)的質(zhì)感。豪華的真皮座椅搭配金屬質(zhì)感飾板，使內(nèi)飾充滿高檔感。此外，海豹DM-i還配備了舒適的多功能方向盤和智能語(yǔ)音控制系統(tǒng)，提供了更便捷、智能化的駕駛體驗(yàn)。

海豹DM-i在空間設(shè)計(jì)上也表現(xiàn)出色。車身尺寸較大，車軸距長(zhǎng)達(dá)2,800毫米，為乘客提供了寬敞的乘坐空間。前排乘坐者頭部和腿部空間寬裕，后排乘坐者同樣也能夠獲得足夠的腿部空間。此外，車內(nèi)儲(chǔ)物空間也設(shè)計(jì)得相當(dāng)充足，為乘客出行提供了便利。全景天窗的配置增加了車內(nèi)的采光和通風(fēng)效果，為乘客帶來(lái)更加開闊的乘坐體驗(yàn)。

外觀：汲取海洋元素

海豹DM-i基于海洋美學(xué)設(shè)計(jì)理念打造，車身多處汲取了OCEAN X概念車的海洋元素。前臉部分，新車的C型前大燈與海豹EV如出一轍，不過(guò)，相比海豹，新車采用了無(wú)邊界格柵設(shè)計(jì)前臉，而這也讓二者看上去有很大的不同。

車側(cè)以及車尾，新車則基本沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，新車的車側(cè)依舊采用溜背式設(shè)計(jì)，側(cè)面線條修長(zhǎng)且簡(jiǎn)潔，視覺上營(yíng)造出十足的力量感，且不顯得臃腫和沉悶。至于尾部，新車則進(jìn)行了一定的調(diào)整，展現(xiàn)出不一樣的視覺效果。車身尺寸方面，海豹DM-i的長(zhǎng)寬高分別為4980x1890x1495mm，軸距則達(dá)到了2900mm。

性能：兩套動(dòng)力+兩種續(xù)航

除了海洋網(wǎng)新一代內(nèi)飾等諸多細(xì)節(jié)，海豹DM-i還擁有更多值得期待的看點(diǎn)?；谌翫M-i超級(jí)混動(dòng)中型車平臺(tái)打造，海豹DM-i提供“兩套動(dòng)力+兩種續(xù)航”的解決方案，可提供NEDC工況下121km和200km兩種純電續(xù)航里程，并且最低3.9L/100KM虧電油耗，滿油滿電綜合續(xù)航可超1300公里，真正實(shí)現(xiàn)了短途用電、長(zhǎng)途混動(dòng)的全場(chǎng)景出行自由。

海豹DM-i顏值耐看、豪華舒適的內(nèi)飾，寬敞舒適的空間，強(qiáng)大可靠的動(dòng)力系統(tǒng)，豐富先進(jìn)的配置以及出色的安全性能，使其備受期待。因此，海豹DM-i有望成為下一款備受矚目的熱門車型。

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