華為要與奇瑞聯手造車了，這絕對是個重磅消息。

8月7日，華為智能汽車解決方案BU CEO余承東在微博上發(fā)布消息稱，華為智選車業(yè)務首款純電轎跑將會率先搭載鴻蒙4系統(tǒng)，將在本季度亮相，并發(fā)布了該車的圖片。

放大圖片我們可以看到車頭上的“LUXEED”英文車標，經過查詢，該商標歸屬于奇瑞汽車股份有限公司，在2019年便已經注冊。

說到這里我們需要解釋一下“華為智選”，在此前華為官方曾經有過這樣的解釋，華為智選的產品“采用了華為的ID設計和質量管控標準，但是品牌是獨立的、不屬于華為”。

我們再深究一下華為與小康合作的AITO問界，經過查詢可以看出：“問界”商標屬于華為；而“AITO”商標則歸重慶小康控股旗下的全資子公司所有。所以按照這樣的合作方式，這款剛剛嶄露頭角的純電轎跑，未來有沒有可能叫“LUXEED問界”呢？

華為的強項在智能座艙和輔助駕駛方面，所以一定會成為該車的亮點之一。根據此前發(fā)布的消息，鴻蒙4車機系統(tǒng)在生態(tài)聯動方面將進一步升級，語音控制功能也會更加智能。

而華為出色的輔助駕駛功能在極狐αS Hi版、問界M5以及阿維塔11等車型上都已經得到了充分印證。特別是華為ADS 2.0系統(tǒng)，搭載了業(yè)界首創(chuàng)激光融合 GOD 網絡，障礙識別更精準，即便是在復雜的交通場景也能安全暢行。

作為全球領先的科技企業(yè)，華為進入汽車行業(yè)，會帶來品牌、技術、渠道、管理等各方面的重磅加持。即使像重慶小康這樣原來在汽車行業(yè)名不見經傳的小兄弟，與華為合作的AITO問界都能做得風生水起。而奇瑞無論是技術積淀、生產能力還是品牌影響力，都算得上自主品牌的中流砥柱。因此強強聯合，未來的產品自然更值得期待。

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