近日，紅旗HS3剛剛公布售價，就有一些人對紅旗HS3持懷疑態度，認為新紅旗HS3定價偏高，對年輕人不友好，真的如此嗎？小編通過參加紅旗HS3的實地試駕后，對紅旗HS3有了更深的認識。

作為紅旗品牌著力打造的一款A+級豪華SUV，紅旗HS3不管是造型設計、還是空間或是智能科技，都是可圈可點，足夠滿足不同客戶群體的需求。紅旗HS3目前提供2種動力，4款車型，官方指導價為14.58萬元～19.58萬元。它不僅保持了紅旗品牌的豪華基因，更有以越級的產品力，重新定義A+級SUV。

被稱為最潮紅旗SUV，專為有為青年打造

眾所周知，A級SUV市場是兵家必爭之地，更有得緊湊型者得天下的說法，這也讓各大廠商紛紛打造自己的入門級SUV王牌，來征戰這一細分市場。

作為紅旗品牌傾心打造的A+級豪華SUV，紅旗HS3具有讓人一眼辨識的魅力，在家族式造型設計語言之上，融入了對駕駛藝術的更多創想和靈感，堪稱最潮紅旗SUV。紅旗HS3擁有超過4.65米的車長，軸距長達2.77米，修長挺闊的整車造型，極度寬適的駕乘空間，可謂入門真豪華，讓用戶有著很高的自由度和尊貴感。但紅旗HS3給人的感覺，不止于物理屬性上的大，更是價值邊界與自我邊界上的大，可以說它承載了新時代有為青年更多的熱愛與可能。

造型設計上，紅旗HS3前臉延續紅旗“飛翼”設計主題，大燈和飛翼融合貫穿，遠近光區域采用懸浮的車身色裝飾處理，整體極具運動感與科技感。走進車內，內部整體采用以駕乘者為中心的紅旗經典環抱式架構，以中控屏為對稱軸，振翅翱翔的特征趨勢展開至側面門板，彰顯出“中國氣派”的精致大氣。桶式座椅設計給予駕駛者極強的包裹感，流動多變的線條是運動與力量的體現，同時融入輕量化、鏤空設計，以迎合當下年輕化趨勢。超大尺寸全景天窗，采光效果極佳，帶來同級最強通透感受，讓用戶滿載一車陽光，愉悅出發。車內更有253色氛圍燈，為用戶打造了一處柔和多彩的休憩空間。

讓科技為駕駛賦能，在動力之上打造卓越智駕

僅從造型設計上看，紅旗HS3確實是夠潮，但僅憑顏值，無法證明一個A+級SUV的實力。因為對用戶而言，顏值只是選項之一，動力和科技配置等，也是關注要點。誰不想擁有一款好看好用又好看的車。

從目前紅旗HS3的動力輸出看，它已經高出同級一大截了。目前，紅旗HS3提供1.5T和2.0T兩種動力選擇。其中2.0T版搭載2.0T L4渦輪增壓直噴發動機，匹配8速手自一體變速箱，最大功率185kW，最大扭矩380N·m，百公里加速成績7.2s，完全滿足偏好操控者的需求。而1.5T的存在，也不是個擺設，憑借中國一汽成熟技術的加持，其動力輸出也是有目共睹，日常出行綽綽有余。

與此同時，紅旗HS3在智駕輔助方面的實力，也足以構建起其在A級SUV市場的地位。紅旗HS3搭載的智能駕駛技術十分成熟，不僅能夠為用戶帶來更高的行駛效率，也有效降低了新手司機的上手難度，這一點無疑集中了當下年輕消費者的“心巴”。

不止如此，紅旗HS3還配備了年輕人鐘愛的智能配置，手機遠程控車、旗偲1.0智能網聯系統、在線導航、多輪次智能語音交互系統等智能科技，也讓人一路受益匪淺，不僅享受自然風光帶來的愉悅心境，更享受智能科技帶來的自在愜意。

智能科技對新上市的車型來說，是必備的配置，但是差異就在，你的科技是不是最新的，最成熟的，如果不是，那競爭力就會大打折扣，無疑在這點上，紅旗HS3又比同級領先一籌。

讓安全更周全，呵護到每一寸呼吸

安全無小事，因此檢驗一個廠商的誠意，就看它在入門級車型的安全上，花了多少心思，堆了多少料。這一點，紅旗品牌無疑做到了安全不分高低。紅旗HS3完全滿足“最新2021版 C-NCAP五星”和“2020版C-IASI G級”保護要求，可以為用戶帶來360度全維防護。

被動安全方面，紅旗HS3配備6安全氣囊和0.01秒安全帶雙向預收緊功能，擁有正碰三路徑吸能技術，傳力路徑金屬件碰撞吸能提升15%，高強度9H4M安全車身抗沖擊性能提升30%，高強度鋼板比例達64%，更牢固的乘員艙大幅提升了駕駛的安全系數。

主動安全方面，紅旗HS3的主動剎車系統、車道保持輔助系統、車道偏離預警系統等將為用戶帶來全面優于同級的安心守護。

此外，紅旗HS3車型全系氣味3.0+分，遠優于同級，VOC水平處于行業前30%。新車采用7項低揮發、低氣味材料并結合環保生產工藝，嚴控內飾總成散發性能，為用戶提供健康舒適的車內空氣。

總的來說，紅旗HS3這款車，在細分市場有著絕對的競爭力，其可以重新定義A+級SUV的產品實力，完全匹配上這個定價。有人覺得定價偏高，可能是忽視了它是一款A+級豪華SUV了吧。對價格存疑的朋友，不妨在試駕后再來談談具體感受。

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