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當(dāng)然，運(yùn)營(yíng)代駕公司是盈利的。當(dāng)前，代駕行業(yè)可能是草根創(chuàng)業(yè)者逆襲的便捷方式，因?yàn)樗拈T(mén)檻低，成本也較低，輕資產(chǎn)就能完全運(yùn)營(yíng)，而且成功率相對(duì)較高。

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許多代駕公司的創(chuàng)始人都是從以前的代駕司機(jī)轉(zhuǎn)型過(guò)來(lái)的，因?yàn)樗麄冮L(zhǎng)期從事這個(gè)工作，積累了一些經(jīng)驗(yàn)和客戶(hù)資源，然后逐漸開(kāi)始單干。然而，剛開(kāi)始時(shí)，他們既不了解營(yíng)銷(xiāo)，也不了解運(yùn)營(yíng)，更不了解網(wǎng)絡(luò)思維，只是守著自己的小天地。相比之下，全民代駕具有超前的理念、完整的運(yùn)營(yíng)模式和一站式落地指導(dǎo)，與傳統(tǒng)的模式相比具有很大的優(yōu)勢(shì)。

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如今，代駕服務(wù)的需求量非常大。隨著人們生活水平的不斷提高，汽車(chē)保有量也在大幅增加。只要按照公司的模式進(jìn)行市場(chǎng)推廣，訂單只會(huì)增多而不會(huì)減少。憑借之前做代駕所積累的一些客戶(hù)資源，再加上朋友手里的客戶(hù)組成的車(chē)隊(duì)，以及廣告推廣收入、金融合作收入等，目前的收入比一個(gè)人單干要多得多。當(dāng)然了，如果想要做大生意，一個(gè)小車(chē)隊(duì)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。不僅需要花費(fèi)時(shí)間進(jìn)行市場(chǎng)拓展和擴(kuò)充車(chē)隊(duì)。總部公司有全新且齊全的物料設(shè)計(jì)庫(kù)，線下推廣可以節(jié)省不少費(fèi)用。只要一切都做好了，訂單量自然會(huì)提高。

沒(méi)有不賺錢(qián)的生意，只有你想不想做好、做大生意賺大錢(qián)。全民代駕無(wú)加盟費(fèi)、無(wú)平臺(tái)抽成，三年軟件服務(wù)費(fèi)3.68萬(wàn)元，把訂單量做起來(lái)后，服務(wù)費(fèi)后期都會(huì)返還。有些人對(duì)開(kāi)設(shè)代駕公司存在誤解，認(rèn)為市場(chǎng)已經(jīng)飽和或者小城市沒(méi)有前途。但實(shí)際上，代駕行業(yè)的市場(chǎng)需求是供不應(yīng)求的。只要掌握正確的經(jīng)營(yíng)方法和運(yùn)營(yíng)模式，95%以上的代駕公司都會(huì)盈利。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)并非問(wèn)題所在，關(guān)鍵在于市場(chǎng)定位和獨(dú)特的營(yíng)銷(xiāo)方案。只要你有自己的特色，就有機(jī)會(huì)成為行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。

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