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上市45天，哈弗新能源家族中的全新力作哈弗梟龍MAX ( 參數(shù) | 詢價 | 圖片 ) 已完成萬臺下線的里程碑。這意味著哈弗新能源化的一個里程碑。

5月，哈弗梟龍MAX上市，定價做到了極高性價比，算得上“一炮而紅”。梟龍MAX憑借Hi4的技術(shù)，真正做到了四驅(qū)的體驗、兩驅(qū)的價格，一萬臺下線的里程碑也證明了用戶對哈弗梟龍MAX產(chǎn)品實力的肯定。

同時，通過為用戶打造的這臺重塑新能源SUV價值標桿的哈弗梟龍MAX，也正式開啟全民電四驅(qū)時代，進一步強化哈弗品牌在新能源市場的產(chǎn)品布局。

在“萬臺下線”活動中，哈弗品牌基于用戶反饋，也宣布了哈弗梟龍MAX的Coffee OS 2智能座艙系統(tǒng)推出OTA升級規(guī)劃，以技術(shù)升級進一步提升用戶體驗。

其更新內(nèi)容分兩個階段分批推送：其中第一階段更新升級的3D車控、喜馬拉雅APP換新、智駕助手和聲音博物館，將于今年第三季度內(nèi)完成上線；第二階段更新升級的手車互聯(lián)、行業(yè)首批搭載的AI大模型等，也隨即將于今年內(nèi)完成。

首先，這次更新OTA新增了3D車控功能，通過3D車模還原實車狀態(tài)，將智能化功能細節(jié)武裝到牙齒，做到“可見即可控”。也就是說，用戶之后可以通過3D車模，不僅可以實現(xiàn)操控車窗、天窗、后尾門等開合，更可以實現(xiàn)對HUD抬顯屏的控制，減少用戶多層級查找相關(guān)按鍵，既提升了便捷性，又為用戶帶來更好玩、更科技的用車體驗。

此次3D車模的推出，不僅1:1完美還原實車狀態(tài)，更能幫助用戶理解復雜的技術(shù)性原理，以更具科技感和電競感的形式展現(xiàn)車輛駕駛模式切換，增強用戶駕乘感知。并把能量管理功能融入車控車設(shè)頁面，3D呈現(xiàn)車輛能量流變化，讓用戶真切感知哈弗梟龍MAX的省電邏輯，讓省錢看得見。

哈弗梟龍MAX還將搭載手車互聯(lián)互動，包含超級桌面、導航接力等功能。其中，在車機完成首次配對后，檢測到配對手機上車，即可直接實現(xiàn)手機應用呈現(xiàn)在車機屏幕，通過車機端即可實現(xiàn)對手機APP的控制，為用戶呈現(xiàn)視效MAX級的升級享受。而導航接力功能帶來的體驗就是路線跟人走，車機大屏指導行車路線，下車即走手機接力，導航剩余路線，實現(xiàn)車機導航與手機導航的無縫接力，確保導航不斷連，輕松解決最后的300米導航迷途。

對于哈弗新能源來說，今年算得上是它最好的一次轉(zhuǎn)型時刻。哈弗梟龍MAX，憑借它自身的產(chǎn)品實力和Hi4技術(shù)，也印證了長城哈弗在新能源方向的積淀。

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