據(jù)蜂巢能源消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月5日，蜂巢能源在泰國(guó)春武里府是拉差市舉行儀式，宣布泰國(guó)模組Pack工廠正式開工建設(shè)。

(資料圖片)

泰國(guó)工廠現(xiàn)已規(guī)劃HEV模組和PHEV/BEV模組+PACK兩條產(chǎn)線，應(yīng)用自主研發(fā)的軟包電芯和短刀電芯，工廠預(yù)計(jì)2023年年底完成建設(shè)。

近年來，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈正加快出海，紛紛布局海外市場(chǎng)。

歐洲是蜂巢能源出海的第一站。

當(dāng)前歐洲已經(jīng)成為全球電動(dòng)汽車增速最快的地區(qū)，與高速增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求相對(duì)應(yīng)的，是歐洲在動(dòng)力電池供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的明顯短板和缺口。

2020年11月，蜂巢能源宣布投資約20億歐元在德國(guó)薩爾州建設(shè)其首家歐洲電池工廠，產(chǎn)能達(dá)24GWh。

2022年9月，蜂巢能源在德國(guó)勃蘭登堡州正式宣布建設(shè)面向歐洲市場(chǎng)的電芯工廠，也是其第一家海外電芯工廠，產(chǎn)能為16GWh。

截至目前，蜂巢能源已面向歐洲市場(chǎng)設(shè)有歐洲蜂巢、荷蘭蜂巢、德國(guó)蜂巢、薩爾蜂巢。

另?yè)?jù)彭博社報(bào)道，蜂巢能源擬在歐洲建造5家工廠，以擴(kuò)大在歐洲的產(chǎn)能。

蜂巢能源將出海的第二站設(shè)在了東南亞。

當(dāng)前，東南亞多國(guó)已將新能源汽車、儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)作為能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，多家車企也在東南亞建立工廠，產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌?chǎng)空間巨大。

而此次蜂巢能源泰國(guó)工廠落地，將更有利于拓展自身在海外市場(chǎng)的布局。

不只是蜂巢能源，另有多家電池企業(yè)和車企已經(jīng)瞄準(zhǔn)了東南亞這一新興市場(chǎng)。

欣旺達(dá)今年4月公告稱，公司以全資子公司香港欣威電子有限公司作為投資主體，在越南設(shè)立了全資子公司。

國(guó)軒高科與VinGroup合作的電池工廠也于去年11月在越南河靜開工。

億緯鋰能去年10月也宣布，孫公司億緯鋰能馬來西亞擬以自有及自籌資金投資圓柱鋰電池制造項(xiàng)目。

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