小孩才做選擇，當代年輕用戶“既要、又要、還要”，全新皓影一次滿足。作為當前汽車市場鮮有的燃油、混動、插混三動力車型，全新一代皓影基于Honda Architecture新架構打造，在本田最先進的第四代i-MMD雙電機混動及插混系統(tǒng)（兩擋）加持下，【新架構×新系統(tǒng)】強強聯合迸發(fā)前所未有的電驅高能。

皓影硬實力，馭電再躍升。6月中旬，廣汽本田在杭州隆重舉辦了全新一代皓影e:PHEV & e:HEV試駕會，全面展現廣汽本田三智科技第二彈重磅車型的產品魅力。

(相關資料圖)

HA新架構下的電驅SUV王者

三智 “真勢力”，“混”出王者局。全新一代皓影秉持“Safety For Everyone”的安全理念，誕生于本田全球造車最新基準Honda Architecture新架構，擁有本田獨有的ACE承載式車身結構，高剛性、輕量化的選材用料和豐富的安全配置，給予消費者滿滿的安全感。

“智動”，好開到讓你感覺意猶未盡。全新一代皓影e:PHEV & e:HEV配備了第四代i-MMD雙電機混動及插混系統(tǒng)（兩擋），全新升級的雙電機E-CVT擁有335N·m的同級最高峰值扭矩，最大功率達到135kW，每一腳電門踩下去都有即時、強大的推背感響應。不僅如此，第四代i-MMD還加入了全新兩擋直驅結構，配合HA新架構高剛性輕量化車身，及行業(yè)頂級的底盤調校，讓人一開就上癮。

“智駕”，硬核科技暖心呵護。980MPa以上的超高強度材料在全新一代皓影車身中大量使用，在最重要的A柱、B柱以及車底邊梁等處還采用了1500MPa熱成型材料，扭轉剛性和彎曲剛性的大幅度提升，賦予五星等級的被動安全性能，提供極致的駕控體驗。輔助駕駛方面，新車搭載Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)，具備多達9項輔助駕駛功能，以及新增的CMBS 防撞智護、FCTW 穿行先知、LCCM 變道后衛(wèi)、ACC Corner Speed Assist 彎道智駕、ALCA變道智駕5大核心功能。

“智座”，舒心設計安心旅途。乘坐舒適方面，第二排座椅采用了本田引以為豪的“魔術座椅”設計，用戶可以通過座椅前后調節(jié)功能與同級罕有的16段/32°傾角調節(jié)功能，獲得極其寬敞的腿部空間，乘坐體驗堪比豪華沙發(fā)，又能自由調節(jié)行李空間與乘坐空間的比例。配合ANC主動降噪，新車具備豪華級的NVH體驗，高速路上也能小聲講話，與此同時，12揚聲器BOSE音響還能為用戶打造一座移動音樂廳。

爽感十足的全新一代皓影e:HEV 省得爽 開得爽 坐得爽

最爽混動SUV，既強勁又省油，可通勤可越野，隨心所馭。

全新一代皓影e:HEV車型憑借全新升級的雙電機E-CVT與發(fā)動機兩擋直驅模式，在廣闊的速度范圍內釋放152kW全功率性能，阿特金森循環(huán)直噴發(fā)動機的熱效率達到41%全球頂尖水準，更可使用預測性輔助節(jié)能功能，通過衛(wèi)星導航信號對旅途進行儲/放電智能規(guī)劃，在更苛刻的WLTC工況循環(huán)中也能實現5.49L/100km的綜合油耗表現，絕對“省得爽”。

高剛輕量車身基于HA新架構打造，整車20%以上為超980MPa的超高強度材料，抗扭剛性提升15%，極具行駛質感；更有撥片減速以及全速域智能四驅模式，帶來極具一體感的操控，任何場景都能“開得爽”。

動力更快更遠，不妨礙空間更大更靜。第四代i-MMD系統(tǒng)的雙電機以平行軸結構布局雙電機，體積進一步縮小，靜謐性進一步提升。新車還首次使用聚氨酯一體發(fā)動機蓋板和NV隔音墊，配合全新低振動鏈接結構，靜謐性能提升13%。新架構與新系統(tǒng)的完美結合，讓用戶說走就走，既能游刃于都市，又能輕松抵達遠方。乘坐感受方面，全新一代皓影e:HEV作為同級SUV的尺寸天花板，用本田獨有的MM空間理念打造了“同級最小公攤面積”，將油箱與電池隱藏在乘坐與儲物空間之外，讓任何乘員都如VIP一般“坐得爽”。

無短板的全新一代皓影e:PHEV 新能源時代出行最優(yōu)解

最強插混SUV，有電沒電，快省穩(wěn)不變。

全新一代皓影e:PHEV搭載同款發(fā)動機與雙電機E-CVT，在17.7kWh高壓電池與預測性輔助節(jié)能功能的促成下，NEDC純電續(xù)航達到91km，短途通勤用電超省。配合容量大幅增至46.5L的油箱，全新一代皓影e:PHEV車型NEDC綜合續(xù)航超1000公里，綜合工況油耗僅為1.0L/100km，即使在虧電狀態(tài)下，油耗也僅為4.8L/100km，讓用戶告別里程焦慮，長途出行無憂。其搭載的第四代i-MMD雙電機插混系統(tǒng)具備兩擋直驅模式，新增低速直驅功能，平地爬坡毫不費力，驅動電機可爆發(fā)135kW的最大功率與335N·m的峰值扭矩，強勁動力隨叫隨到，綜合功率直指152kW，可持續(xù)極速達到193km/h。廣汽本田還為全新一代皓影e:PHEV配備了ADS全時自適應減震系統(tǒng)，根據實時路況對阻尼力進行0.002秒/次的自動調整，使得車輛在彎道、起伏路面等復雜路況下行駛更加平穩(wěn)，提升過彎極限，還能有效降低懸架和輪胎的磨損，延長車輛壽命，減少維修成本。

無論是冷是熱，始終都是一條龍。基于本田黑科技升壓技術，全新一代皓影e:PHEV在虧電狀態(tài)也能瞬時將電壓提升至1.8-2.5倍，用戶不需考慮此時電池滿電還是虧電，任何時候踩下油門都能獲得滿功率的電機驅動力，有電沒電都是一條龍。不僅如此，新車還配備了與空調聯動的熱管理系統(tǒng)，能夠在零下40度無憂用電，輕松越過山海關。全新一代皓影e:PHEV，電動之上更智能，智能之上更實用，是新能源時代出行的最優(yōu)解。

廣汽本田洞徹用戶需求，為全新一代皓影提供了3套動力系統(tǒng)、2種座位布局、1個全場景解決方案，給消費者帶來無懼遠近、無懼冷熱、無懼路況的高能車生活。

全新一代皓影e:PHEV搭載同款發(fā)動機與雙電機E-CVT，在17.7kWh高壓電池與預測性輔助節(jié)能功能的促成下，NEDC純電續(xù)航達到91km，短途通勤用電超省。配合容量大幅增至46.5L的油箱，全新一代皓影e:PHEV車型NEDC綜合續(xù)航超1000公里，綜合工況油耗僅為1.0L/100km，即使在虧電狀態(tài)下，油耗也僅為4.8L/100km，讓用戶告別里程焦慮，長途出行無憂。其搭載的第四代i-MMD雙電機插混系統(tǒng)具備兩擋直驅模式，新增低速直驅功能，平地爬坡毫不費力，驅動電機可爆發(fā)135kW的最大功率與335N·m的峰值扭矩，強勁動力隨叫隨到，綜合功率直指152kW，可持續(xù)極速達到193km/h。廣汽本田還為全新一代皓影e:PHEV配備了ADS全時自適應減震系統(tǒng)，根據實時路況對阻尼力進行0.002秒/次的自動調整，使得車輛在彎道、起伏路面等復雜路況下行駛更加平穩(wěn)，提升過彎極限，還能有效降低懸架和輪胎的磨損，延長車輛壽命，減少維修成本。

無論是冷是熱，始終都是一條龍。基于本田黑科技升壓技術，全新一代皓影e:PHEV在虧電狀態(tài)也能瞬時將電壓提升至1.8-2.5倍，用戶不需考慮此時電池滿電還是虧電，任何時候踩下油門都能獲得滿功率的電機驅動力，有電沒電都是一條龍。不僅如此，新車還配備了與空調聯動的熱管理系統(tǒng)，能夠在零下40度無憂用電，輕松越過山海關。全新一代皓影e:PHEV，電動之上更智能，智能之上更實用，是新能源時代出行的最優(yōu)解。

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