6月26日，以“科技思變”為主題的2023廣汽科技日（GAC TECH DAY 2023）活動在位于廣州南沙的廣汽科技館舉辦。

本次科技日以“出行思變”“能源思變”“智聯思變”三大篇章為主線，廣汽飛行汽車GOVE首發亮相，搭載氫電混合系統的整車、全球首款乘用車氨發動機、N合一集成電驅系統，以及廣汽魔方場景共創平臺等嶄新科技成果也逐一發布，立體呈現廣汽集團持續創新、科技思變的精髓。

廣汽飛行汽車GOVE

廣汽飛行汽車GOVE在本次科技日首發亮相，不僅實現汽車飛行的夢想，我們也即將迎來一個比汽車智能化更宏大的變革：從智能汽車時代進入到飛行汽車時代！

(相關資料圖)

廣汽飛行汽車GOVE代表了廣汽最優的技術、立體出行的愿景，以及未來出行生態布局。

首先，飛行汽車的最優形態應該是什么？

廣汽在垂直起降飛行器和分離式機體構型中選擇了可以將汽車、飛機兩個模塊功能最大化的分離式機體構型。

第二，空地一體出行如何實現？

地面、空中、空地對接，并用場景化思維進行技術布局。在地面場景中，采用了廣汽擅長的智駕底盤技術。GOVE搭載了廣汽ADiGO PILOT自駕系統，使底盤成為全自動的移動起降站點，讓飛行艙即飛即降。此外，它還能夠實現全向移動，并具有共享屬性，讓飛行艙自由配對、隨時補能。

為了讓飛行艙體極致輕盈，GOVE整機應用了90%輕量化復合材料，并搭載了三余度飛控系統，能進行指令級別的同構精細校驗和投票決策。它還應用了多目識別技術，實現全視角障礙物精準識別，以及滿足航空領域高標準的三電系統，讓飛行艙擁有綠色的強勁動力。

同時，它還應用了航空航天級別的高精度對接技術，使飛行艙在降落時能被底盤提前瞄準、精準對接。

第三，如何保證飛行安全？

為了確保研發過程安全管理，GOVE使用了在航空航天領域廣泛應用的MBSE系統工程理念，構建了基于模型系統工程的飛行汽車研發體系，保障了研發到未來量產環節的安全可靠。

此外，多冗余設計的動力系統也是另一安全亮點。廣汽為GOVE打造了雙備份的多旋翼動力系統，即使飛行艙在空中出現單套動力單元異常，也能夠從容的完成既定的飛行任務。

同時，廣汽也正在聯合各航空航天領域的科研院所，共建飛行技術合作生態圈，致力于打開安全可靠的立體出行空中走廊。

GOVE飛行汽車展示只是起點，未來它還將與如祺出行、Robotaxi等構建起廣汽未來的立體出行解決方案。

氫混版E9+氨發動機

氫混版E9，是廣汽在零碳排放領域的重大技術進展，也是中國汽車產業在雙碳戰略中的又一突破。這是國內第一款搭載氫混動系統的整車，是零碳排放與高效節能完美融合的新品類。

氫混版E9搭載了廣汽自研的2.0L氫發動機+GMC 2.0機電耦合系統大扭矩版。在保留了傳祺E9多模驅動混動系統的基礎上，針對氫燃料開發了專用燃燒系統，采用中高壓缸內氫直噴、專用高效進氣管理系統、高壓縮比及爆震抑制技術，搭載傳祺E9后實測百公里氫耗低于1.4kg，整車續航近600公里。在氫發動機近零排放的同時，以混動技術保障動力系統澎湃的動力輸出，碳中和內燃機混動系統也展現了其可實質性搭載應用的前景。

氫混版E9不僅代表著廣汽在雙碳戰略上的技術飛躍，也是新能源汽車行業走向綠色可持續發展道路上極具競爭力的解決方案。

廣汽還帶來了多能源結構下的另一項研發成果，全球首款乘用車氨發動機。

這臺廣汽自研的2.0L氨發動機，以液態氨作為燃料，通過精確控制液態氨燃料供給相變過程，使得發動機運轉平順穩定，并利用超高能點火技術實現了缸內氨燃料的可靠點火，功率達120kW，減碳率達90%，社會化和商業化價值都值得期待。

N合一集成電驅技術

在核心“三電技術”（電池、電驅、電控）方面，廣汽集團在本次科技日發布了面向A級純電平臺的產品——N合一集成電驅系統。這是今年3月廣汽埃安發布的夸克電驅技術群孕育出的又一極致電驅技術。

N合一集成電驅系統，是將電源、電驅、熱管理深度集成，利用高集成化設計深度賦能，實現N合一集成電驅系統最優化設計。利用全新算力架構，實現軟硬件資源重組，大幅度提升算力。面向A級純電平臺，兼容前后驅，以高平臺拓展性實現A級車型全覆蓋。以功能的深度集成，N合一集成技術讓產品兼備高性能和低成本。廣汽埃安在動力科技領域的創新精神，讓新能源汽車動力科技邁上了一個更高的臺階。

廣汽魔方場景共創平臺

2021年廣州車展上廣汽集團發布了廣汽星靈架構，今年，星靈架構正式量產，成為行業首個量產的車云一體化集中式電子電氣架構。

科技日當天，廣汽發布了廣汽在軟件領域深度布局的最新成果ADiGO MAGIC——廣汽魔方場景共創平臺。

廣汽魔方場景共創平臺通過SOA面向服務架構，將整車兩千多個功能全部服務化，利用獨創的車載低代碼技術，將每個服務封裝成代碼塊；讓功能可以像“搭積木”一樣，在圖形化界面中任意編排組合，創造無限多個個性化場景，并自動生成軟件代碼；改變了過去基于信號開發功能的低效模式。

廣汽魔方極大降低了軟件開發門檻、縮短了開發周期，帶來真正的車載軟件開發革命。

最重要的是，廣汽魔方創新性地打破了過去企業開發、用戶被動接受的傳統，將場景開發能力交給用戶，讓每一位用戶都能成為開發者。

ADiGO MAGIC廣汽魔方，顛覆了車載軟件的開發模式，創造了全新的軟件生態；讓軟件以分鐘迭代，讓人人都能成為開發者，讓用戶定義自己的出行場景。

據悉，廣汽魔方場景共創平臺，將隨首款搭載星靈架構的埃安Hyper GT量產。

無科技，不廣汽。廣汽集團以技術創新，構建出一張未來綠色出行、陸空一體的立體出行生態藍圖。

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