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國內(nèi)很多造車新勢力行事非常高調(diào)，但阿維塔的風范卻是別具一格，除了在品牌發(fā)布，新品上市的時間節(jié)點，鮮少看到他們大做文章，正應高調(diào)做事，低調(diào)處世的道理。然而，低調(diào)的阿維塔近期捷報頻傳，在業(yè)界引起廣泛的關(guān)注。特別是他們發(fā)布的5月大定訂單2366臺的驕人成績，更是備受關(guān)注。

阿維塔本身背靠長安汽車、華為、寧德時代這三大跨界合作伙伴，并且它成立時間也不算晚，其是在2018年正式成立，誕生之初就將自身定位于情感智能出行伙伴。推出的第一款量產(chǎn)車型阿維塔11產(chǎn)品力強勁，市場反響非常熱烈，阿維塔也憑借這款產(chǎn)品躋身自主品牌豪華車市場。

阿維塔的成功，也和他們的堅持有著直接的關(guān)系。在今年3月份之后，整個汽車行業(yè)都受到了開年初降價潮的影響，很多車企都沒能抗住市場的壓力，紛紛降價妥協(xié)。而在這種四面楚歌的境況下，阿維塔仍然堅持著自己的豪華品牌路線，做降價潮下的逆行者。

如今隨著消費升級的趨勢下，豪華車領(lǐng)域被公認為是未來汽車市場的藍海。此外，目前國內(nèi)的自主品牌也將逐漸向著高端市場進發(fā)，但自主品牌能否取代外資高端品牌還有待商榷。雖然自主品牌已經(jīng)占據(jù)市場的半壁江山，但是大部分品牌仍處于中低端市場中，并且各品牌間同質(zhì)化嚴重。面對這種境況，阿維塔果斷立足于豪華車領(lǐng)域，爭做中國人的豪華品牌。

現(xiàn)如今隨著阿維塔品牌逐漸被大眾接受，其銷量也在不斷攀升。同時阿維塔也在通過不斷地OTA升級，提升旗下產(chǎn)品的競爭力，推動銷量的增長。

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