當(dāng)汽車擁有了智慧，它也隨之成為了人們工作與生活的最佳伙伴。依托上汽集團(tuán)的深厚底蘊(yùn)與技術(shù)積累，智己汽車以行業(yè)領(lǐng)先的電動(dòng)化、智能化技術(shù)為汽車產(chǎn)品打造一場(chǎng)蛻變之旅，繼而詮釋了新時(shí)代下顛覆性的駕控品質(zhì)與體驗(yàn)。

現(xiàn)在行業(yè)現(xiàn)狀大家都知道——極度內(nèi)卷。新能源汽車銷量也已經(jīng)從「以月為單位」卷到「以周為單位」。

智己汽車以新手之資，昂揚(yáng)向前。自3月開啟交付以來，四月五月就登頂成為高端純電SUV銷冠，與其強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力和智能化體驗(yàn)密不可分—5月，其旗下智己LS7車型銷量達(dá)1,922輛，蟬聯(lián)“中大型純電SUV”銷量榜第一。

(相關(guān)資料圖)

需要指出的是，自2月上市、3月初開啟交付后，該車便表現(xiàn)出了相當(dāng)穩(wěn)定的市場(chǎng)表現(xiàn)——現(xiàn)已連續(xù)3個(gè)月保持在1900輛以上的月均銷量，在30萬元級(jí)以上純電SUV市場(chǎng)中的上游地位也維持穩(wěn)定。

值得注意的是，自智己LS7上市后，中大型純電SUV市場(chǎng)銷量座次迅速發(fā)生轉(zhuǎn)變，智己LS7銷量快速增長，僅用時(shí)1個(gè)月便攀升至銷量首位。迄今為止，智己LS7累計(jì)銷量達(dá)5,789輛，對(duì)比同為中大型SUV的阿維塔11、小鵬G9等車型，該車達(dá)成這一成績堪稱耗時(shí)最短。

其實(shí)從市場(chǎng)整體環(huán)境而言，中大型SUV領(lǐng)域占比總體較低，而其中對(duì)手頗多，競(jìng)爭(zhēng)也日益激烈。在市場(chǎng)份額穩(wěn)定的情況下，誰動(dòng)攫取更多奶酪全憑實(shí)力說話。根據(jù)各家最新銷量數(shù)據(jù)，今年5月智己LS7銷量近乎小鵬G9的2倍、ES7的3倍有余。對(duì)于智己LS7車型而言，以后來者姿態(tài)實(shí)現(xiàn)超越實(shí)屬不易，也足見其含金量之高。

當(dāng)然，想要贏得消費(fèi)者群體的青睞，汽車產(chǎn)品的整體硬實(shí)力也是關(guān)鍵。作為一款定價(jià)30.98-45.98萬元的智能純電中大型豪華SUV，智己LS7車長超5米、軸距超3米，并擁有[IMAX]級(jí)的駕駛視野。

2平米級(jí)的超大前穹頂玻璃塑就了堪稱國內(nèi)最大的可視面積，帶來充分的沉浸式視覺享受；國內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)的YAT巡航型半幅方向盤（半幅/全幅可選）則成為了智己LS7特有的亮點(diǎn)，在頗具科技感的同時(shí)令寬幅屏幕一覽無余；針對(duì)用戶的不同需求，可升降巨幅場(chǎng)景屏則能在保留核心信息的前提下，帶來個(gè)性化的場(chǎng)景智慧體驗(yàn)。

智己LS7的核心亮點(diǎn)，非徹底煥新的智能座艙2.0莫屬，這亦是智己LS7能夠在激烈的市場(chǎng)環(huán)境中占據(jù)優(yōu)勢(shì)，贏得消費(fèi)者青睞的關(guān)鍵因素。

當(dāng)然智能座艙2.0還有最核心的優(yōu)勢(shì)，安全！不容忽視的是，在駕駛中往往帶來隱患的都是視覺上的疏忽與盲區(qū)。在這方面，智己LS7擁有的Glance Sense余光感知交互功能能更好的幫助駕駛員集中注意力在道路上，其能夠主動(dòng)生成駕駛者在特定場(chǎng)景下所需的重要信息，且直觀的呈現(xiàn)在駕駛信息屏上。另一方面，智己LS7具備的A柱盲區(qū)影像輔助功能則能完美解決廣大用戶對(duì)于左右盲區(qū)的苦惱，更大程度避免類似于“鬼探頭”等事故的發(fā)生，從而打造更為安全輕松的駕駛體驗(yàn)。

值得一提的是，這些智能科技仍在不斷地進(jìn)化、迭代。今年4月，智己汽車悄然推送了IM OS 2.0, 這是智己AI4M智能戰(zhàn)略的首次落地，IM GO和IM AD升級(jí)為2.0版本。

IM GO包含Say Hi功能、奇幻島-組隊(duì)出行等功能，為用戶社交提供多趣有效的連接途徑，同時(shí)，這也是對(duì)車友圈等活動(dòng)的一種補(bǔ)充，能夠?qū)崿F(xiàn)包括對(duì)講、聊天、拍一拍等各類車機(jī)社交體驗(yàn)。

智己LS7的IM AD高階智能駕駛系統(tǒng)，則有著“更像人”的美譽(yù)。在雙激光雷達(dá)+OrinX芯片組合的組合下，系統(tǒng)感知、計(jì)算性能等大幅提升，進(jìn)一步擴(kuò)展領(lǐng)航輔助NOA、自動(dòng)泊車的場(chǎng)景并提升了處理能力。

其中，該車采用的“隼式”雙激光雷達(dá)布置方案，具有更強(qiáng)的遠(yuǎn)距離信號(hào)識(shí)別能力，最遠(yuǎn)探測(cè)距離達(dá)200m、雙激光雷達(dá)總可視度達(dá)近180°，對(duì)行進(jìn)范圍實(shí)現(xiàn)更高程度的覆蓋率，能夠在高速行駛時(shí)更加精確地識(shí)別前方遠(yuǎn)距障礙物。

據(jù)悉，智己的NOA目前已在全國各城市陸續(xù)上線，基于高精地圖的城市NOA將于年底前開始公測(cè)，去高精地圖化的城區(qū)NOA開發(fā)則將于2023年底完成。

在智己LS7以智駕實(shí)力鑄就市場(chǎng)地位的同時(shí)，6月12日，品牌還將舉辦Just Fit智己新車發(fā)布會(huì)，屆時(shí)將有2款專為城市生活場(chǎng)景打造的全新車系亮相，并落地更多智能化場(chǎng)景體驗(yàn)。

據(jù)悉，其中將包括一款面向B級(jí)車市場(chǎng)的代號(hào)C車型。相比現(xiàn)有布局的C級(jí)車市場(chǎng)，B級(jí)車市場(chǎng)擁有更加廣闊的空間容量，相關(guān)數(shù)據(jù)表明，后者約為前者的3-4倍，這也正意味著，借助全新車系，智己品牌的銷量將迎來明顯的上升趨勢(shì)。

B級(jí)車市場(chǎng)前景更廣，但不可否認(rèn)競(jìng)爭(zhēng)也更加激烈。其實(shí)對(duì)于智己汽車而言，無論是C車型還是智己LS7，突圍的關(guān)鍵都是雄厚的技術(shù)儲(chǔ)備。截至目前，智己汽車擁有在固態(tài)電池、800V技術(shù)、8295芯片以及VMC智能集成控制系統(tǒng)等一系列行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)，同時(shí)，背靠上汽集團(tuán)，也意味著品牌擁有數(shù)十年的人才、經(jīng)驗(yàn)等積累，這將進(jìn)一步提升其綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

總結(jié)：當(dāng)智能化大行其道，毋庸置疑的是，車企需要迎合時(shí)代潮流，為消費(fèi)者打造更加滿意的智能汽車產(chǎn)品，讓消費(fèi)者能夠享受到行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)，并體驗(yàn)到更加周到的服務(wù)。

可見的是，智己汽車正憑借充分的技術(shù)儲(chǔ)備與有力的產(chǎn)品布局走在行業(yè)智能化的前沿，逐漸在新能源市場(chǎng)中打造品牌優(yōu)勢(shì)，并在消費(fèi)者的心中占據(jù)一席之地。伴隨著此后多款車型的落地與細(xì)分市場(chǎng)的拓展，可以預(yù)見的是，智己汽車的發(fā)展將愈發(fā)穩(wěn)健。

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