5月二手車周度交易走勢

（注：交易量按5個工作日計算）

5月最后一周二手車市場日均交易量5.62萬輛，環比上周下降1.35%，交易量已連續下降三周。5月份二手車經理人指數為48.1%，處于榮枯線以下，二手車市場景氣度處于不景氣區間。

【資料圖】

從5月份各周度表現來看，第一周日均交易量5.31萬輛，正值五一長假期間，有效工作日少，但不少經營企業也在此期間開展促銷活動，成交集中在第二周轉化。因此第二周是5月的交易高峰，日均量達到5.86萬輛。從第三周開始到店率減少，成交量逐漸步入下降通道，這個趨勢一直延續至第五周，市場活躍度持續溫和下降。

總體來看，5月份受各地車展活動的效應，置換率有所增加，使得二手車市場車源較為充足，但因市場需求的降低，二手車商難以消化太多庫存，壓力較大。數據顯示5月份的平均庫存天數已經達到了56天的歷史高位，較4月份又延長一天。庫存高啟，資金的通性較上月下降了10%，市場需求與進店集客在5月份也都有所下降，終端銷售價格下降的同時也未能解決現有的庫存壓力，仍舊占用了大部分流通資金，庫存周轉時間也將會延長至6月份，因此車商對于6月份的經營狀況依然不太看好。

5月二手車市場區域周度分析

從各區域的交易情況來看，本周華北、西南地區市場均呈現向上趨勢，其它區域交易量均有不同程度的下滑。

具體來看，重點地區華東區本周日均交易量1.93萬輛，環比下降5.99%，日均交易量重新跌回2萬以下。江浙滬地區受天氣影響本周均呈現明顯下降的趨勢。上海下降5%、杭州下降了13%、溫州下降6%。山東各市是本周唯一增長的地區，尤其是臨沂地理優勢突出，近期市場一直處于較為活躍的態勢。另一個重點區域中南本周表現一般，日均交易量為1.97萬輛，環比下降1.07%。從重點城市的表現來看，兩廣地區線下客流量減少，成交不活躍。河南的鄭州、焦作等地本周小幅度上漲了3%，武漢和長沙本周上漲較為突出，車商可重點關注。本周這兩個重點區域市場均未有增長，表明現階段市場壓力較大。

華北區日均交易0.26萬輛，環比增長3.6%，本周止跌但回升的動力不足，如北京地區呈現小幅增長，但石家莊，包頭等地下降了20%，天津、太原較上周基本持平，但總體來說氣候條件好于南方地區。

東北地區，本周日均交易量0.15萬輛，環比下降7%。大連依然是東三省里最活躍的地區，本周繼續上漲5%，但其它地區表現出需求疲軟，庫存壓力持續增大等特征。

西北地區本周日均交易0.09萬輛，環比下降0.84%，交易量與前一周差別不大，重點城市例如蘭州、西安等地交易量也是持平。

西南地區一直是表現比較優異的區域，本周日均交易量1.21萬輛，環比增長6.23%，作為本周市場表現最好的區域，各城市增長也比較均衡。成都、貴州分別增長了8%和13%、昆明也增長了5個點左右。后期來看發展潛力很大，繼續看好。

綜合來看，市場已連續三周處在下降區間。5月份二手車經理人指數為 48.1%，處于榮枯線以下，二手車市場景氣度處于不景氣區間。

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