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中國上海，2023 年 6 月 6 日- 自 Herbert Frood (1864 - 1931) 于 1897 年創立 Ferodo?（菲羅多?）以來，該公司始終在汽車和運輸行業發展中發揮著核心作用。Frood 是一位英國實業家和企業家，他曾在查珀倫勒弗里斯生產出了全球首批用于制動馬車的材料，即最初的剎車片。

【資料圖】

Frood 以其姓氏諧音將品牌命名為 Ferodo。此后，Ferodo 成為了制動領域的開路先鋒，書寫了輝煌的歷史篇章，塑造了卓越的全球聲譽。在 125 余年后的今天，每四輛新車中就有一輛使用了 Ferodo 制動產品。Ferodo 不僅是每年近 2500 萬輛汽車的主機 (OE)制造商之選，也獲得了全球其他運輸領域、汽車售后市場和全球賽車隊客戶的青睞。

天納克集團副總裁兼主機制動業務總經理 Neville Rudd 表示：“回顧 Ferodo 125 余年的卓越制動歷史令我倍感榮幸。Ferodo 致力于推出新研發成果和新技術解決方案，讓我們和客戶在激烈的市場競爭中保持領先地位。”

天納克集團主機制動業務亞太區總經理 Hans Lin 表示：“Ferodo 品牌利用天納克全球綜合全面的專用技術和專業知識，令我們在中國汽車行業大獲成功，為中國本土主機客戶開發并制造出了專用摩擦產品，滿足了中國市場的特定需求。其中包括為中國一系列知名品牌生產的無銅輕型汽車剎車片，以及我們重慶工廠為一家全球高端汽車制造商生產的 Ferodo 新型無銅混合摩擦材料。”

工程和制造網絡遍布全球

目前，天納克的 Ferodo主機制動業務部門在全球擁有 11 個制造廠和 8 個工程中心，并擁有約 4500 名員工。如今，Ferodo 的總部仍位于英國的查珀倫勒弗里斯，員工依然在這里進行研發和制造活動。

Ferodo 工程和制造網絡概覽

全方位的一流摩擦解決方案組合，滿足多領域市場需求

Ferodo 制動產品被幾乎所有主流輕型汽車 (LV) 和商用車 (CV) 制造商選作原裝配件，進而銷往全球 200 多個國家/地區。天納克制動業務不僅在全球輕型汽車和商用車領域占據強勢地位，還為兩輪車以及非公路、農業、工業和鐵路市場的客戶提供服務。

天納克約 52% 的主機制動業務服務于歐洲客戶，北美和亞太地區分別占 28% 和 20%。輕型汽車約占天納克全球業務的 75%，商用車約占 18%，鐵路產品約占 7%（來源：內部數據）。

對于安裝人員和終端消費者而言，Ferodo 摩擦產品經過了全面認證，符合所有主機廠商質量標準，并通過天納克的 DRiV 售后業務部進行營銷和分銷。如今，Ferodo 覆蓋了歐洲 98% 以上的剎車片售后市場，為道路上的絕大多數汽車提供零部件。除此之外，Ferodo 售后市場產品組合還包括廣泛的輕型和商用車制動盤、制動碲、液壓系統和配件，以及摩托車、山地自行車和電動自行車的盤式制動片。

創新求變，引領制動潮流

1901 年，Frood 獲得了剎車片專利。這是首個使用摩擦材料的商用剎車片，摩擦材料包括填充樹脂的棉布、駱駝毛、皮革和木材。到 1907 年，Ferodo 產品應用于商用車、卡車和公共汽車領域。

Ferodo 是首個為量產汽車提供主機制動襯片的品牌，1922 年，Ferodo 制動襯片安裝到了 Austin 7 轎車上。第一批 Ferodo 制動襯片替換件于 1923 年上市。1956 年，Ferodo 首開先河，推出盤式剎車片，并將其應用于量產的英國凱旋汽車 (Triumph) TR3，該車型標配盤式制動器。

作為開路先鋒，Ferodo 也是率先推出無石棉有機 (NAO) 制動材料的公司。這些材料與全球諸多領先的汽車制造商合作開發而成，充分利用了 Ferodo 先進的研發(R&D) 設施，以及關于剎車片設計和生產方面的專用技術。Ferodo NAO 材料自 1980 年開始作為原裝配件供應。

此后，Ferodo 繼續引領潮流并取得了突破性的進展，如首款歐洲 NAO 剎車片，以及 2012 年在售后市場中推出的低銅和無銅剎車片系列（名為 Eco-Friction? 制動技術產品）。

2019 年，Ferodo 又迎來了新成員——先進無銅混合型摩擦材料。作為車輛原配應用的復合材料，該新型材料將低金屬 (LS) 和 NAO 材料的優勢完美融合，確保提供制動片所需的摩擦力。這種新型混合摩擦復合材料不僅可以應用于傳統的內燃機 (ICE)，同時還可適配于電動汽車 (EV) 領域，滿足客戶對制動性能和舒適性要求。它有望以一種單一的方式滿足一系列不同的市場需求，同時又可確保提供緊急制動所需的足夠摩擦力，使車輛符合安全要求。

2021 年，天納克 DRiV 售后市場業務部推出了 FERODO Fuse+ Technology 剎車片，彌合了出色的制動性能和高端舒適性之間的鴻溝。一年后，DRiV 向車間和終端消費者供應自行車盤式剎車片。

在主機廠商方面，2022 年Ferodo 繼續領先于市場，并在不同領域繼續書寫摩擦材料創新的篇章。

全新無銅混合型摩擦材料進入中國市場，為全球優質高端輕型車制造商提供服務。歐洲的其他項目正處于測試和評估階段。

同年，Ferodo 無銅剎車片成功應用到商用車主機廠，同時首次為北美市場的卡車進行批量配套，并進一步推廣到重型車領域。新產品顯著擴大了 Ferodo 的無銅剎車片產品組合，對該品牌現有的廣泛的輕型車輛無銅摩擦產品系列進行了補充。

2022 年，Ferodo 還加強了鐵路市場的產品組合，天納克制動業務部為歐洲的鐵路客戶引進了先進的第二代 LL 剎車閘瓦。LL 剎車閘瓦先進技術已得到國際鐵路聯盟 (UIC) 的認證，并針對降低噪音、車輪磨損率以及車輪破損可能性進行了優化，從而降低總壽命周期成本 (LCC)，改善貨車運營安全，并支持產品符合最新的歐洲噪音標準。

天納克 Ferodo主機制動業務部將淵博的制動專用技術和材料科學專業知識應用到實際工作中，致力于研發先進的摩擦材料開發并推動產品革新，為全球主機客戶提供鼎力支持。針對嚴苛的七期排放標準 (Euro 7) 提案所涉及的制動顆粒排放限制，Ferodo 工程團隊嘔心瀝血，力求為主機客戶提供適宜的技術解決方案，以滿足嚴苛的要求。

此外，Ferodo 的專家正基于聯合國電動汽車安全全球技術法規 (UN-GTR)，對一個前沿制動顆粒排放測量實驗裝置進行驗證，以盡快開發出符合最新排放標準的新一代 Ferodo 摩擦產品。

在賽車運動領域鑄就輝煌歷史

作為先進摩擦配方領域的創新者和高性能制動產品的領先供應商，Ferodo 也一直站在賽車運動的最前沿，幫助車手和車隊摘得桂冠。

在一級方程式賽車 (F1) 中，著名賽車手使用 Ferodo 摩擦產品在 330 多場大獎賽中力挫群雄，其中包括 1951 年首屆一級方程式世界錦標賽的冠軍 Juan Fangio。

Rudd 表示：“Ferodo Racing 取得的豐碩成果有力證明了創新精神是 Ferodo 的核心所在，是創新求變讓 Ferodo 在制動領域首屈一指。賽車業務使我們的原裝配件和專業賽車應用建立起了穩固強大、勢不可擋的聯系。我可以自豪地說，沒有任何其他制動部件制造商可以取得如此耀眼的成就。”

1998 年，所有與 Ferodo 賽車相關的活動均集中到了意大利蒙多維，這里成為了 Ferodo Racing 的新總部。Ferodo Racing 秉承創新理念，加快研發速度，致力于讓車手和車隊在賽場上所向披靡。

Ferodo 在國內和世界舞臺上大放異彩，在環形賽和拉力錦標賽中表現強勁。在摩托車比賽中，Ferodo 是 Yamaha World Superbike (WSBK) 車隊的官方技術合作伙伴，該車隊摘得了 2021 年世錦賽的桂冠，并于去年榮獲亞軍。Ferodo 也是各種頂級耐力賽和公路系列賽中的常客。自 1924 年以來，在恩島 TT 賽中，幾乎每一個主要比賽獲勝者都使用了 Ferodo 產品。

近期，Ferodo 也幫助車手和車隊取得了驕人的成績，包括 ADAC GT 大師賽（Land-Motorsport 車隊/奧迪 R8 LMS GT3 Evo II 獲得第三名），GT4 歐洲系列賽（Akkodis ASP 車隊/梅賽德斯 AMG 獲得職業選手和業余選手混合賽以及業余選手比賽團體冠軍，NM 車隊/梅賽德斯 AMG GT4 榮獲銀級組別第二名），以及意大利 GT 錦標賽（奧迪 Sport Italia 獲得 GT3 AM 短程賽冠軍）。此外，在整個賽季的其他錦標賽中，如 Fanatec GT 世界挑戰賽歐洲沖刺杯、法國汽車運動聯合會 (FFSA) 比賽、紐博格林耐力系列賽 (NLS)、TCR 歐洲系列賽 (TCR Europe) 和拉力賽中，Ferodo 多次使車手和車隊登上領獎臺。

制勝法寶便是與以 Ferodo Racing 為制動合作伙伴的車隊密切合作。通過在賽車領域與這些嚴苛的合作伙伴合作，不斷研發，Ferodo 開發、測試并推出了全新高性能摩擦材料和產品，讓賽車在賽道上飛馳。作為一流的先驅者，Ferodo 繼續致力于塑造賽車運動和制動行業的未來。

關于天納克

天納克是為主機廠商和售后市場客戶提供汽車產品的全球領先設計商、制造商和營銷商之一。天納克通過 DRiV、性能解決方案、清潔空氣和動力總成四大業務部門為輕型汽車、商用卡車、越野車、工程車、賽車和售后市場提供技術解決方案，致力于推動全球汽車行業的進步。

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