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隨著新能源時(shí)代的到來，諸多消費(fèi)者對傳統(tǒng)油車的熱情愈來愈低，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)出色，同時(shí)沒有續(xù)航焦慮的混動(dòng)車型，可謂成為了大家的新寵。本篇文章要介紹的這款領(lǐng)克01 EM-F車型，就是目前國產(chǎn)陣營的代表產(chǎn)品，自從上市以來，就憑借性價(jià)比和產(chǎn)品力的優(yōu)勢，得到了不少朋友的好評，下面小編就來客觀解讀一下領(lǐng)克01 EM-P的表現(xiàn)如何？家用買它值不值呢？（下文簡稱：領(lǐng)克01 混動(dòng)）

外觀方面，領(lǐng)克01混動(dòng)依舊是家族式設(shè)計(jì)附身，和燃油版本的造型保持高度一致。其中前臉設(shè)計(jì)，大家都不陌生，品牌象征的貓爪頭燈以及貫穿車頭的進(jìn)氣格柵，使其有著頗高的辨識度，所營造出的動(dòng)感時(shí)尚氛圍，也做到了契合年輕消費(fèi)者的審美訴求。

至于車身側(cè)面，凸顯的腰線設(shè)計(jì)和翼子板，賦予了領(lǐng)克01混動(dòng)十足的力量感。除此之外，拼色的車頂搭配造型精致的多輻條輪圈，也進(jìn)一步提升了運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。再看車尾部分，相比前臉和側(cè)面設(shè)計(jì)，的確給了我們不小的驚喜，換裝全新樣式的貫穿式尾燈組合，成為了尾部設(shè)計(jì)的點(diǎn)睛之筆，再加上厚實(shí)飽滿的車身輪廓，更是很好確保了外在氣場。

內(nèi)飾方面，主打簡約風(fēng)格的座艙設(shè)計(jì)，和外觀造型一樣，都十分討喜年輕消費(fèi)者。得益于12.3英寸的全液晶儀表盤和12.8英寸的中控顯示屏，論起科技感營造，也有著可圈可點(diǎn)的表現(xiàn)水準(zhǔn)。值得稱贊的地方在于，領(lǐng)克01混動(dòng)還保留了一眾實(shí)體功能按鍵，日常操作起來更加方便，用戶體驗(yàn)較為友好。

乘坐空間部分，定位緊湊型SUV的領(lǐng)克01混動(dòng)，其長寬高分別為4549/1860/1689mm，車身軸距達(dá)到2734mm，對于這一尺寸數(shù)據(jù)，放在當(dāng)下同級別陣營中，只能算是相對正常的水平，不過根據(jù)個(gè)人的實(shí)際體驗(yàn)，后排空間還是比較寬敞的。我的身高為178cm，將前排座椅調(diào)整至適合駕駛的位置，坐在后排腿部空間超過兩拳，此外頭部距離車頂也有不小的余量，并且質(zhì)地柔軟的皮質(zhì)座椅，進(jìn)而確保了乘坐舒適性。

硬件方面，領(lǐng)克01混動(dòng)搭載混動(dòng)專用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率為180kW，綜合扭矩達(dá)到545N·m，與之匹配3擋DHT變速箱。雖然1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)存在很大的爭議，但論起實(shí)際表現(xiàn)并沒有讓我們失望。即便是發(fā)動(dòng)機(jī)介入后，車內(nèi)的乘客也基本感覺不到抖動(dòng)，7.8秒破百的加速成績，也能夠較好滿足多數(shù)消費(fèi)者對動(dòng)力的用車要求。WLTC綜合油耗為1.54L/100km，裝備容量為17.7kWh的三元鋰電池組，可實(shí)現(xiàn)70km的純電續(xù)航里程。

只要是說起領(lǐng)克旗下的車型，大家往往都會和操控好、駕乘質(zhì)感優(yōu)秀聯(lián)系在一起，這款領(lǐng)克01混動(dòng)也不例外。鋪裝路面行駛的情況下，領(lǐng)克01混動(dòng)對振動(dòng)過濾比較徹底，就算是遇到大的顛簸路面，也不會出現(xiàn)夸張的晃動(dòng)。如果車速較快過彎或者跑山路的話，這款領(lǐng)克01混動(dòng)也保持著較高的水準(zhǔn)，側(cè)傾控制十分到位，再加上尺寸適中的車身尺寸和相對準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)向性，論起操控感受，在同級別中也占據(jù)較大的優(yōu)勢。

綜合來說，目前在售的2023款領(lǐng)克01混動(dòng)，官方指導(dǎo)價(jià)保持在19.58-22.38萬元之間，平心而論，結(jié)合領(lǐng)克01混動(dòng)的整體產(chǎn)品力表現(xiàn)，可謂做到了物有所值。個(gè)人感覺，如果你的預(yù)算保持在20萬左右，想買輛各方面都較為均衡，能夠兼顧舒適和運(yùn)動(dòng)的混動(dòng)SUV，那么領(lǐng)克01混動(dòng)也許是個(gè)不錯(cuò)的選項(xiàng)。

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