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3月，2023款零跑C11純電全新升級(jí)，正式上市。一直以來，作為新能源造車新勢(shì)力的"卷王"，零跑C11始終對(duì)國內(nèi)新能源市場(chǎng)有著舉足輕重的作用，新款車型又以15.58萬元的起售價(jià)，刷新了15-20萬元純電SUV市場(chǎng)的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。

時(shí)至5月，零跑C11車系單月銷量突破7千臺(tái)，不少用戶都選擇了用更低成本享受更高的出行品質(zhì)，成為零跑C11純電車主。這款親民的純電SUV產(chǎn)品力如何？為何吸引眾多用戶的青睞？開宗明義：C11純電基于零跑全域自研的強(qiáng)大實(shí)力，購車用車更省、空間更大更舒適、續(xù)航更遠(yuǎn)、行車更安全。

老款零跑C11的起售價(jià)為18.58萬元，2023款零跑C11純電則將這個(gè)價(jià)格降低至下調(diào)至15.58萬元，極具價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。不僅引發(fā)了市場(chǎng)的關(guān)注，更是激發(fā)了消費(fèi)者選車、購車的熱情。加之純電車型本就低廉的用車成本，消費(fèi)者自然用腳投票選購零跑C11純電。

一般來說，15萬是合資燃油緊SUV的價(jià)格區(qū)間。而作為一款15萬元起步的中型車，2023款零跑C11純電的問世，重新定義了15-20萬元級(jí)別的市場(chǎng)規(guī)則：花A級(jí)錢，開B級(jí)車。憑借其4750/1905/1675mm的車身尺寸和2930mm超長(zhǎng)軸距，就已秒殺一眾同價(jià)位車型，具備了絕對(duì)領(lǐng)先的空間優(yōu)勢(shì)。

零跑C11純電車內(nèi)，超大空間和靈活儲(chǔ)物置物，讓乘坐縱享自由。375-840L的后備廂容積提供了實(shí)用的出行置物組合，搭載Leapmotor OS的智能座艙提供卓越的科技體驗(yàn)，豐富的座椅和音響配置則帶來出色的乘坐體驗(yàn)。

在續(xù)航和性能方面，零跑C11純電也同樣精彩。最高650km的CLTC綜合續(xù)航里程，使其在操控和續(xù)航方面樹立了高標(biāo)準(zhǔn)。前雙叉臂、后五連桿獨(dú)立懸架和豪車級(jí)底盤，配合令人驚艷的3秒級(jí)零百加速，為駕駛者帶來極致的駕控體驗(yàn)。這些特質(zhì)，使得零跑C11純電具備優(yōu)于同級(jí)的出色性能。

零跑還提出了“鐵桶車”理念，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了其車身結(jié)構(gòu)的安全性和堅(jiān)固性。這些因素使得零跑C11純電在15萬價(jià)位中脫穎而出，給消費(fèi)者帶來了更具吸引力的選擇。源自Leapmotor Pilot的L2級(jí)別智能駕駛輔助系統(tǒng)，搭載ACC全速自適應(yīng)續(xù)航、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、LKA車道保持輔助、360°全景影像等眾多功能，即使是入門級(jí)配置的零跑C11純電，也能配備高水準(zhǔn)的智能和安全裝備，為用戶帶來便利和安心的駕駛體驗(yàn)。

如零跑汽車所宣傳的，“零跑車主可以體驗(yàn)到花同樣的錢買更好的配置”。這意味著消費(fèi)者可以低門檻擁有更具質(zhì)價(jià)比的車型，這應(yīng)該就是零跑C11純電上市即熱銷、備受用戶青睞的原因。

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