“朗逸”二字對中國消費者而言并不陌生，累計熱銷超500萬輛的戰(zhàn)績，讓朗逸獲得了“國民家轎”的美譽。如今，朗逸家族又迎來一位新成員——朗逸新銳，它不僅延續(xù)“朗逸”二字所代表的德系品質(zhì)家轎形象，也將以全新的面貌，更具競爭力的價格，讓消費者享受到10萬級主流合資家轎的超值體驗。

(資料圖)

松石青+星空臉，彰顯年輕活力

有個說法叫“第一眼效應”，初次見面留下的印象將決定接下來是否會有進一步的接觸和了解。看到朗逸新銳的第一眼，我想這個說法挺有道理，確實朗逸新銳比我想象中10萬級合資家轎的模樣，要更時尚、有活力，尤其是主打的一個松石青車色，相信會吸引不少年輕人的目光。另外，新車還提供珊瑚紅、曜石黑、貓眼藍、皎玉白四種新麗配色，滿足年輕用戶的個性化需求。

從正面來看，朗逸新銳采用了上汽大眾家族最新潮的星空風格格柵，相比傳統(tǒng)的橫幅式設計更加個性。中網(wǎng)的鍍鉻裝飾與標配的LED大燈和諧相融，拉伸了前臉的視覺寬度，讓這款新車看起來更富張力。貫穿車身的腰線，以及車尾帶有熏黑效果的尾燈，微微凸起的小鴨尾，處處彰顯著運動氣息。

不花哨，有細節(jié)，足夠?qū)嵱?/strong>

如果說外觀的第一眼，讓我覺得朗逸新銳“有銳氣”。那么車內(nèi)座艙，則讓我覺得這是一位比較實在的選手。沒有太多花里胡哨的元素，但是一些地方的細節(jié)還是能感受到設計師的用心，尤其是色彩搭配方面，打破傳統(tǒng)家轎沉穩(wěn)的色調(diào)風格，朗逸新銳的設計顯然更具朝氣。

新車采用了全液晶儀表+嵌入式中控大屏的設計，并且支持無線Carplay & Carlife智能互聯(lián)，科技元素方面該有的也都有，能夠給駕駛者較好的車輛信息交互體驗。

作為一款10萬級家轎，朗逸新銳提供電動天窗，后排中央座位也有獨立頭枕，拼色座椅帶有線條格紋裝飾。后排座椅支持放倒，能夠與后備廂空間貫通，有效提升車內(nèi)空間的實用性，方便用戶放置大件行李。值得一提的是，朗逸新銳前排座椅采用了一體式座椅，這在10萬級家轎中是比較少見的。

動力系統(tǒng)成熟可靠，標配AEB

經(jīng)典的1.5L自然吸氣發(fā)動機+6AT自動變速箱動力組合，勝在成熟穩(wěn)定，動力夠用，駕駛平順，加上德系底盤調(diào)校實力，讓朗逸新銳在實際動態(tài)表現(xiàn)中，擁有德系車應有的質(zhì)感。

據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，在WLTC綜合工況下，新車百公里油耗才5升多，燃油經(jīng)濟性堪比同級混動車型。關于后期的維修保養(yǎng)，朗逸家族基于眾多用戶口碑以及巨大的市場保有量，也不會給用戶帶來太大的負擔。

再說一個大家都很關心的安全問題，朗逸新銳這次全系標配AEB自動剎車輔助系統(tǒng)，加上高強度車身、6安全氣囊等配置，主被動安全方面都是同價位里的佼佼者。另外，新車還裝備有駐車啟停、制動能量回收系統(tǒng)等，可以說是10萬級的價格，超10萬的高價值享受。

寫在最后

基于朗逸家族超500萬用戶的口碑，作為新人出道的朗逸新銳，已經(jīng)有了一定的先天優(yōu)勢。10萬級的價格，超10萬的價值感，再加上作為主流德系家轎的品牌形象加分，自然會吸引到不少消費者的目光。據(jù)悉，朗逸新銳將在6月中旬正式上市，屆時最終定價如何，讓我們共同期待。