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Econ Engineering 推出了一款多功能的新型電動(dòng)砂礫卡車，由于一系列可拆卸車身選項(xiàng)，它可以在車隊(duì)角色之間無(wú)縫切換，同時(shí)確保零尾氣排放，可以全年運(yùn)行。卡車靈活性的關(guān)鍵是 Econ 創(chuàng)新的新型電動(dòng)快速更換車身 (E-QCB) 系統(tǒng)，除了砂礫車身外，還可以配備用于高速公路維護(hù)的自卸車車身，或用于垃圾收集和回收的籠式自卸車。Econ 內(nèi)部開發(fā)的 E-QCB 使用液壓油缸，使車輛能夠在短短 15 分鐘內(nèi)在可拆卸車身之間切換，所有操作均由一名操作員控制。

這個(gè)新的“Econ Zero”系列中的第一個(gè)是建立在 19 噸重的沃爾沃 FE Electric 4×2 底盤上的完全運(yùn)行的原型。它的開發(fā)是在 Econ Engineering 的研發(fā)團(tuán)隊(duì)與沃爾沃卡車英國(guó)和愛爾蘭的產(chǎn)品專家以及供應(yīng)經(jīng)銷商 Crossroads Truck & Bus 之間密切合作的一段時(shí)間之后進(jìn)行的。

Econ Engineering 董事總經(jīng)理 Jonathan Lupton 說：“我們很高興與沃爾沃一起將 E-QCB 推向市場(chǎng)。我們花了很長(zhǎng)時(shí)間開發(fā)新的 E-QCB，進(jìn)行了全面的重新設(shè)計(jì)和試用，以確保我們能夠?yàn)槲覀兊目蛻籼峁┮荒昕墒褂?52 周的全電動(dòng)解決方案。

“該車輛在城市環(huán)境中運(yùn)行最佳，那里的日里程通常少于一些較長(zhǎng)距離的高速公路路線。由于這款車型可以輕松切換車身類型，因此客戶可以全年都從中受益。隨著英國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展以支持這一點(diǎn)，我們致力于繼續(xù)發(fā)展我們的 Econ Zero 系列和其他可再生能源創(chuàng)新。”

Econ Engineering 在哈羅蓋特的 Cold Comfort 2023 展臺(tái)上展示了這款新卡車，這是一個(gè)致力于冬季公路維護(hù)服務(wù)的專業(yè)會(huì)議和展覽。

沃爾沃卡車英國(guó)和愛爾蘭總經(jīng)理 Christian Coolsaet 解釋說：“運(yùn)輸部門的每個(gè)部分都需要將目標(biāo)放在實(shí)現(xiàn)凈零排放上，砂礫和除雪也不例外。Econ 的團(tuán)隊(duì)開發(fā)了一款卓越的新產(chǎn)品，其核心是我們的 FE Electric 底盤；這將使 gritter 車隊(duì)能夠從操作更清潔、更安靜和更高效的卡車中獲益。”

對(duì)司機(jī)來(lái)說至關(guān)重要的是，新的 FE Electric 提供了更好的工作環(huán)境，因?yàn)檎駝?dòng)更少，運(yùn)行幾乎無(wú)聲，使他們能夠更好地專注于前方的道路。沃爾沃動(dòng)力總成配有兩個(gè)電動(dòng)機(jī)和一個(gè)雙速變速箱，提供超平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)，動(dòng)力傳輸由專為應(yīng)對(duì)濕滑路面而開發(fā)的獨(dú)特牽引力控制系統(tǒng)處理。

FE Electric 底盤配備四節(jié)電池，續(xù)航里程可達(dá) 250 公里，使用 150 kW 直流充電器充電時(shí)間僅為 2.3 小時(shí)。電池也可以更快地充電至 80% 的容量，就像智能手機(jī)一樣，因?yàn)槌潆娖鲿?huì)在過程結(jié)束時(shí)放慢速度以保護(hù)電池。

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