1、答：您好，CFR倫敦價=FOB+海運費=1950+70=2020美元/每公噸；2、若還需征收燃油附加費10%，港口附加費10%，則CFR倫敦價=FOB+海運費x(1+10%+10%)=1950+70(1+10%+10%)=2034美元/每公噸。

2、一成本加運費成本加運費（Cost and Freight）指在裝運港船上交貨，賣方需支付將貨物運至指定目的地港所需的費用。

(資料圖片僅供參考)

3、但貨物的風險是在裝運港船上交貨時轉(zhuǎn)移。

4、按CFR條件成交時，由賣方安排運輸，由買方辦理貨運保險。

5、如賣方不及時發(fā)出裝船通知，則買方就無法及時辦理貨運保險，甚至有可能出現(xiàn)漏保貨運險的情況。

6、國際貿(mào)易中，賣方將貨物裝上運輸工具并支付啟運港至目的港運費的交易條件，屬于裝運港交貨條件的一種。

7、二FOB報價FOB（Free On Board的首字母縮寫），也稱“離岸價”，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術語之一。

8、船上交貨價亦稱“離岸價”。

9、國際貿(mào)易術語之一。

10、當貨物在指定的裝運港越過船舷，賣方即完成交貨。

11、這意味著買方必須從該點起承擔貨物滅失或損壞的一切風險。

12、此外賣方必須辦理貨物出口相關手續(xù)。

13、本術語僅適用于海運或內(nèi)河運輸。

14、貨交承運人是國際貿(mào)易價格術語之一。

15、賣方只要將貨物在指定的地點交給買方指定的承運人，并辦理了出口清關手續(xù)，即完成交貨。

16、交貨地點的選擇對于在該地點裝貨和卸貨的義務會產(chǎn)生影響。

17、若交貨地點為賣方所在地，則當貨物被裝上買方指定的承運人或代表買方的其他人提供的運輸工具時，即視為已履行了交貨義務；否則，當貨物在賣方的運輸工具上，尚未卸貨而交給買方指定的承運人或其他人照管時，即視為已履行了交貨義務，賣方不負責卸貨。

18、本術語只限于海運、內(nèi)河運輸范圍。

19、CFR倫敦價=FOB+海運費=1950+70=2020美元/每公噸。

20、2、若還需征收燃油附加費10%，港口附加費10%，則CFR倫敦價=FOB+海運費x(1+10%+10%)=1950+70(1+10%+10%)=2034美元/每公噸。

21、1. CFR=（1950+70）*100=202000美元 加附加費后CFR=202000*（1+10%+10%）=242400美元2 CFR=1200*(1-110%*0.8%) =1189.44美元3. CFR=2000*(1-110%*0.6%) =1986.8美元 CIF=1986.8/(1-130%*0.6%） =2002.4189美元4. 傭金=含擁價*傭金率 =500*450*2% =4500美元 外匯凈收入=(500*450-4500)-(29*500) =220500-14500 =206000美元5. 外匯凈收入= 10萬*（1-110%*1%）-4000 =94900美元 換匯成本=出口總成本/外匯凈收入 =72萬/94900 =7.5869 盈虧利額=外匯凈收入*外匯匯率-出口總成本 =94900*8.3-72萬 =67670元 盈虧利率=盈虧利額/出口總成本*100% =67670/72萬*100% =9.4%6. 每輛的外匯凈收入=75*（1-7.5%） =69.375美元 外匯凈收入總金額=69.375*28500 =1977187.5美元另外,虛機團上產(chǎn)品團購,超級便宜運費=70*（1+10%+10%）=84美元CFR=FOB+運費=1950+84=2034美元。

本文到此分享完畢，希望對大家有所幫助。

關鍵詞：