(資料圖)

在汽車領(lǐng)域里，中國(guó)市場(chǎng)可以說是目前大眾最大的汽車銷售國(guó)和生產(chǎn)國(guó)，也因?yàn)槿绱耍蟊娪辛恕吧褴嚒币约啊暗孪荡笃放啤钡姆Q號(hào)。這是市場(chǎng)對(duì)于產(chǎn)品的一個(gè)認(rèn)可，同時(shí)也是對(duì)于大眾品牌的肯定。而且我們知道大眾在擴(kuò)張的過程中，會(huì)兼并一部分小品牌，比如捷克的“斯柯達(dá)”，再比如今天要說的來自西班牙的“西雅特”。如今斯柯達(dá)已經(jīng)全部被大眾化，但是銷量上并未達(dá)到預(yù)期，所以圖中的這款“西雅特Ateca”也即將引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)！

這款“西雅特Ateca”是之前在海外車展上曝光，起初是以概念車的身份出現(xiàn)，如今大眾也正式量產(chǎn)的這款車，而且將會(huì)最大程度的保持它的概念性。和斯柯達(dá)不一樣，大眾將會(huì)給這款車更多的自由空間！簡(jiǎn)單的介紹一下這款車，造型上，這款車的整個(gè)方正感的造型比起大眾本家要更加的直接。倒梯字型的中網(wǎng)簡(jiǎn)潔大方，兩側(cè)的大燈也是采用了方形的結(jié)構(gòu)，內(nèi)部全部換成了LED的光源，而它的前包圍正好和格柵形成對(duì)比，尺寸更大，氣場(chǎng)更強(qiáng)！

側(cè)面的腰線依舊采用了刀鋒式的造型風(fēng)格，而且筆直的線條由車頭一直貫穿到車尾，整個(gè)肌肉感的呈現(xiàn)上比大眾本家還要直接！包括前后的輪眉也都進(jìn)行了調(diào)整以符合這款車整體的設(shè)計(jì)！全幅式的輪轂與大眾本家還是有著幾分的相似！尾部上，它的上中下以夾角的形式出現(xiàn)在我們面前，尾燈的設(shè)計(jì)也是L形狀的結(jié)構(gòu)！

圖中就是這款車的內(nèi)飾，準(zhǔn)確的來講這個(gè)內(nèi)飾和大眾還是存在著一絲的相似點(diǎn)。比如整體的造型要更加的沉穩(wěn)，車內(nèi)的按鍵也是井然有序，儀表盤未能采用全液晶的結(jié)構(gòu)還是略有些遺憾，T字型的中央控制臺(tái)的面板上一個(gè)金屬包邊的平行四邊形將一塊兒大尺寸的液晶顯示屏和兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口箍在了一起，效果上會(huì)給我們帶來一種謹(jǐn)慎感。座椅方面，這款車更偏向于運(yùn)動(dòng)！

動(dòng)力方面，目前根據(jù)前方曝光的信息，新車將會(huì)搭載一臺(tái)全新升級(jí)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中它的最大馬力已經(jīng)來到了300匹，與之匹配的是7速雙離合變速箱，并配有四驅(qū)系統(tǒng)。百公里加速時(shí)間5.4秒。未來這款車將會(huì)以進(jìn)口車的形式引入到中國(guó)，所以這對(duì)于本田的CR-V以及豐田的榮放是個(gè)不小的打擊，對(duì)于大眾的這款子品牌車型，你們有哪些看法！

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