讀特客戶端·深圳新聞網2023年5月21日訊（深圳特區報記者 吳亞男）在5月20日舉行的2023大灣區科學論壇之粵港澳科技創新發展分論壇上，來自粵港澳大灣區政產學研各界代表共聚深圳，圍繞“粵港澳科技合作創新，大灣區產業協同發展”主題，共謀大灣區未來科技創新發展。中國科學院院士歐陽明高，深圳醫學科學院（籌）院長、深圳灣實驗室主任顏寧等多位院士、專家分別聚焦新能源、生物醫藥等戰略性新興產業作主題演講，從原創性基礎研究、科技人才培養、產業協同發展等方面進行分享交流、建言獻策。

車網互動將成為電池儲能主力

過去十年，中國新能源汽車銷量從1萬輛發展到680萬輛，未來還會大幅增加。這不僅帶來動力電池行業飛速發展，同時充電不便利、城市電網負荷壓力大等問題，也推動能源基礎設施全面轉型和新型儲能產業大發展。

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“既要看到優勢，也到看到挑戰。新能源整體體系必須要相互協同發展，才能實現新能源革命。”中國科學院院士、深圳清華大學研究院新能源技術創新中心主任歐陽明高在論壇主題演講中指出，儲能、氫能、智能既是分開的，也是一體的。將電力系統變成一個靈活的系統，即組成廣義的儲能系統，是解決當前新能源發展瓶頸問題的出路。

在新型儲能中，電池儲能占據主導地位，而安全是整個電池應用的聚焦點。“分布式電池儲能，即利用電動汽車電池與電網雙向充放電的車網互動式儲能，為行業發展提供了高安全、低成本電池儲能新途徑。”歐陽明高十分看好分布式電池儲能的發展前景，認為未來車網互動將逐步成為電池儲能的主力，“通過打造基于車網互動的智慧能源系統，使得電動汽車與房子、建筑、局域網、配電網等都能高效互動，多方從中獲益，從而促進電動汽車和儲能的發展。”

2023年4月以來，國家出臺了多個關于加快推進充電設施建設的利好政策。深圳早在今年1月率先提出《電動汽車充換電設施有序充電和V2G雙向能量互動技術規范》（征求意見稿）。

“在這方面，大灣區又一次能引領全國、引領全球。” 歐陽明高指出，深圳具有發展電動汽車智慧能源的基礎條件和創新優勢。深圳清華大學深圳研究院將在深圳建立智慧能源創新中心，打造研發平臺，促進成果轉化，開展國際合作。“未來還將在大灣區籌建國家智慧低碳建筑工程技術中心，聚焦技術研發的同時，拉動區域產值，吸引更多企業落地，孵化創業企業，健全產業鏈，共同促進大灣區新能源產業發展。”他透露。

探索打造“科研無憂”新機制

當今，全球生物醫藥產業呈集群分布，具有“西強東弱、北強南弱”的特點，中國也呈現出“北強南弱”。“生物醫藥產業的發展，首先需要有高端科研機構，形成人才優勢，第二需要優秀的醫院，打通從基礎研究到臨床的端到端全鏈條。” 深圳醫學科學院（籌）院長、深圳灣實驗室主任顏寧說，在這兩個要素上，深圳生物醫藥產業發展存在一定差距，但是深圳不僅有“深圳速度”，還有“深圳力量”。

在顏寧看來，深圳醫學科學院（籌）一開始就與深圳灣實驗室形成互補，研究方向的設置與醫療的聯系更為緊密，緊扣深圳的需要、大灣區的需要、國家的需要以及人民生命健康的需要。

深圳醫學科學院（籌）除了聚焦醫學前沿做科研外，還設立了醫學研究專項資金，作為指揮棒支持打通研究與臨床、科與醫。“專項資金既面向在校的臨床專業學生，也面向已經工作的臨床醫生，為他們提供經費申請的機會，讓他們帶著科學和臨床問題到實驗室接受訓練或深造。”顏寧表示，從實踐中發現問題，在實驗室研究問題，再回到實踐去解決問題。這是設置醫學研究專項資金的明確出發點。

“做科研，什么是最重要的？大腦是最重要的。但是不僅要把人才引進來、培育好，還要把人才留住。”顏寧說，希望探索一種“科研無憂”的創新機制，盡量避免條條框框，為人才打造相對安全、寬松的環境，提供后顧無憂的經費，支持他們能夠自由地探索，真正調動他們的內驅力。

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