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身居“e族妹紙潮玩圈”，不點亮“純電超跑”這個炙手可熱的話題，怎么能算“潮妹子”呢？

車身尺寸5103mm x2019mmx1636mm，軸距3019mm的路特斯Eletre還使用了 Evija 同款的座艙前移設(shè)計，這種將超跑設(shè)計原則應(yīng)用到了SUV上的做法，使整車空間得到了顯著提升。

HYPER OS座艙操作系統(tǒng)使駕駛者與車輛的互動更加輕松自然，讓駕駛者在駕駛過程中感受更多的便利和享受。同時，路特斯還于今年推出了獨立研發(fā)的全球第一款量產(chǎn)閃充機(jī)器人”全面實現(xiàn)便捷、高效、安全的充電補(bǔ)能。

路特斯Eletre有運動版S+和賽道版R+兩個版本，搭載著前后永磁同步雙電機(jī)系統(tǒng)，動力強(qiáng)勁，加速性能突出。運動版S+，官方數(shù)據(jù)零百加速4.5秒，一啟動就明顯感受到了路特斯Eletre在電車最基本的加速性能和底盤操控上的水準(zhǔn)；而最快的R+版本，零百加速甚至僅用2.95秒，簡直是汽車界的閃電俠！

在智能科技方面，路特斯Eletre同樣是Hypercar級別的。4顆激光雷達(dá)、前后均為128線、7顆8MP攝像頭和2顆4D毫米波雷達(dá)等等共34顆傳感器，匹配的雙英偉達(dá)超算芯片，可以實現(xiàn)高階輔助駕駛。

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