中青報·中青網(wǎng)記者 張真齊

(相關資料圖)

面對瞬息萬變的汽車產(chǎn)業(yè)，各大跨國車企轉型再加速，持續(xù)加大在中國市場的投入，陸續(xù)引進全球熱銷車型完善產(chǎn)品矩陣，堅定不移深耕中國市場。這其中就包括起亞汽車。

在近日舉辦的2023上海國際車展上，起亞攜旗下全球戰(zhàn)略車型矩陣亮相，以全新的產(chǎn)品陣容和全新“Windows of inspiration（靈感之窗）”展臺設計理念，展現(xiàn)了推進品牌、產(chǎn)品轉型的決心。

“從去年的New Kia戰(zhàn)略，到今年的新能源發(fā)展戰(zhàn)略，起亞正在加速推進品牌轉型。”起亞中國首席運營官楊洪海對記者說，“我們堅定不移地堅持‘客戶為中心’，推進全面且徹底的變革，并從品牌、產(chǎn)品、渠道、營銷、服務等多方面出發(fā)，革新客戶體驗，全力滿足中國用戶不斷更新的需求。”

在楊洪海看來，高品質、高價值的產(chǎn)品能夠最先讓消費者感受到一個品牌的變化。在本次車展上，起亞全新緊湊級SUV賽圖斯正式上市，推出4款車型，官方指導價為10.99萬-13.99萬元；同時還為消費者帶來了購車好禮，綜合優(yōu)惠后賽圖斯售價僅9.99萬元起。

據(jù)悉，賽圖斯采用了起亞“Opposites United（對立統(tǒng)一）”全新設計理念，打造出靈動時尚的外形風格。賽圖斯擁有雙10.25英寸智能一體式顯示屏，搭載了全新升級的Kia Connect智能互聯(lián)系統(tǒng)，支持同級特有的代客模式、后座靜音模式等貼心功能，為用戶營造更高階的駕乘體驗。

賽圖斯配備了L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)，為用戶出行保駕護航。該車擁有燃油經(jīng)濟性更好的1.5L動力總成，WLTC百公里綜合油耗僅6.05L；新增1.4T澎湃動力系統(tǒng)，最大扭矩達242N·m，WLTC百公里綜合油耗低至6.26L，全面滿足用戶對強動力、低油耗的極致用車需求。

楊洪海表示，作為起亞全球戰(zhàn)略的明星車型，賽圖斯上市是起亞踐行New Kia品牌革新戰(zhàn)略的又一成果展現(xiàn)，將助力起亞燃油車陣容加速煥新。車展現(xiàn)場，起亞全球熱銷的獅鉑拓界、嘉華、K5、K3等明星車型也悉數(shù)亮相，吸引了眾多消費者的關注。

為應對中國新能源汽車爆發(fā)性的增長勢頭，起亞制定了中長期電動化藍圖，助力起亞中國躍升成為領先的電動化品牌。楊洪海透露，從今年起，起亞每年將推出至少一款基于電動車專用E-GMP平臺開發(fā)的純電動汽車；到2027年，共計將推出6款純電車型。

“起亞將加大對移動出行、電動化、互聯(lián)科技以及自動駕駛等先進技術的研發(fā)投入，并基于起亞電動車專用平臺，融合中國前瞻數(shù)字研發(fā)中心的研究成果，為中國消費者帶來更多元、更卓越的電動化產(chǎn)品。”楊洪海說。

事實上，除了加大產(chǎn)品布局外，起亞還將通過與大型經(jīng)銷商集團戰(zhàn)略合作，最大化擴充電動汽車銷售渠道和品牌觸點，全面革新用戶體驗。同時，除了提供個人家用充電站及安裝服務外，起亞還計劃和殼牌（Shell）合作，建立高速充電網(wǎng)絡；并通過和中國第三方充電企業(yè)合作，進一步擴大基礎充電網(wǎng)絡布局，為用戶提供便捷且具有用車成本優(yōu)勢的電動出行體驗。

在楊洪海看來，中國市場的成功是起亞全球戰(zhàn)略的核心，起亞會結合中國市場的獨特性，進行本土化變革。目前，起亞中國正在以“一切向新”的組織文化，大刀闊斧地推進本土化人才隊伍建設。

楊洪海對記者說：“接下來，起亞將加大研發(fā)投入，開發(fā)更加符合中國用戶需求的產(chǎn)品。我們在中國布局了中國前瞻數(shù)字研發(fā)中心、煙臺研發(fā)中心、中國大數(shù)據(jù)中心等研發(fā)力量，針對中國市場特點和中國用戶需求，研發(fā)更符合中國用戶需求的產(chǎn)品和技術。”

“今年是起亞中國品牌轉型的進階之年，起亞將加速推進中國新能源戰(zhàn)略全面落地。”楊洪海表示，通過引進更多全球領先的電動化技術和產(chǎn)品，起亞會為中國消費者提供更高品質的移動出行服務體驗，力爭在中國市場實現(xiàn)再次騰飛。

關鍵詞：