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央廣網(wǎng)北京5月10日消息（記者盧海寧）據(jù)中央廣播電視總臺經(jīng)濟之聲《交易實況》報道，生態(tài)環(huán)境部、工信部等部門日前聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于實施汽車國六排放標準有關(guān)事宜的公告》（以下簡稱《公告》），自今年7月1日起，全國范圍全面實施國六排放標準6b階段，禁止生產(chǎn)、進口、銷售不符合國六排放標準6b階段的汽車。

“國六b”與“國六a”排放標準有何區(qū)別？新標準會影響汽車價格？對此，經(jīng)濟之聲《財經(jīng)態(tài)度》采訪了全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹。

根據(jù)排放要求不同，國六標準設(shè)置了“國六a”和“國六b”兩個排放限值方案，“國六b”階段的排放標準更加嚴格。崔東樹表示，對國六排放標準設(shè)定兩個階段，給予了企業(yè)技術(shù)進步與產(chǎn)品提升的過渡空間。實施“國六b”標準，對排放物一氧化碳、碳氫化物、顆粒物（PM）等方面的要求將更加嚴格。

《公告》提出，針對部分實際行駛污染物排放試驗（即RDE試驗）報告結(jié)果為“僅監(jiān)測”等輕型汽車“國六b”車型，給予半年銷售過渡期。

崔東樹表示，RDE試驗就是用動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)控車輛實際行駛過程中的排放水平。對車企來說，RDE車型在檢測試驗方面比較復雜，原材料零部件供給方面也存在一定瓶頸，因此車企準備周期要相對長一些。對行業(yè)習慣所稱的“國六b非RDE車型”給予長達半年的銷售緩沖期，能撫平市場各方心態(tài)，既有利于車企去庫存，也有利于穩(wěn)定消費市場。

崔東樹表示，距離“國六b”排放標準正式實施還有一個多月的時間，目前各大車企準備相對比較充分，部分車企已經(jīng)回調(diào)了汽車零售價。他認為，在“國六b”排放標準落地后，汽車價格走勢會處于相對平穩(wěn)的狀態(tài)，供需關(guān)系也會相對均衡，個別車型會出現(xiàn)購買等待期。

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