隨著2023年上海車展的正式開幕，一個(gè)屬于電動(dòng)化時(shí)代的汽車產(chǎn)業(yè)新格局正在展現(xiàn)在世人眼前。隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革加速推進(jìn)，汽車正經(jīng)歷著從燃油車向新能源車、從機(jī)械化向智能化、從出行工具向數(shù)字生活空間轉(zhuǎn)變，汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)生態(tài)正在全面重塑。

(資料圖)

時(shí)代和產(chǎn)業(yè)變革對(duì)于眾多車企而言既蘊(yùn)藏著巨大機(jī)遇，同時(shí)也需要在這個(gè)時(shí)刻變革的時(shí)代中找準(zhǔn)方向，一家車企無論是產(chǎn)品、技術(shù)還是戰(zhàn)略，都要圍繞新時(shí)代用戶的新體驗(yàn)去革新和創(chuàng)造。在眾多參展的車企中，北京現(xiàn)代這一次為中國(guó)市場(chǎng)帶來了諸多讓人眼前一亮的成果。

其中最令人驚喜的是，現(xiàn)代汽車重磅官宣旗下高性能N品牌進(jìn)入中國(guó)，并全球首次亮相即將引入中國(guó)的首款N品牌車型—全新Elantra N。除此之外，展臺(tái)上還設(shè)立了多個(gè)特色鮮明的體驗(yàn)分區(qū)，展示著代表現(xiàn)代汽車N品牌高性能電動(dòng)化愿景的電動(dòng)概念車RN22e、高性能氫燃料電池混合動(dòng)力概念車N Vision 74、及專為中國(guó)量身打造的NEXO中國(guó)版、純電動(dòng)旗艦車型IONIQ（艾尼氪）6以及進(jìn)口硬核旗艦SUV帕里斯帝等全球領(lǐng)先產(chǎn)品。

我們可以清晰的看到，現(xiàn)代汽車正在用一個(gè)全體系化產(chǎn)品矩陣，勾勒出其在燃油、純電以及氫燃料電池領(lǐng)域的技術(shù)成就版圖。

首款“智能·家居SUV”車型MUFASA以及“2025向新計(jì)劃”相繼推出，也進(jìn)一步彰顯了北京現(xiàn)代對(duì)于年輕用戶消費(fèi)需求的精準(zhǔn)洞察。

| 未來的汽車顯然更有“溫度”

在過去兩年中，中國(guó)社會(huì)環(huán)境發(fā)生了巨大變化，隨著老齡化社會(huì)到來以及“二胎”、“三胎”家庭的不斷涌現(xiàn)，家用SUV市場(chǎng)的目標(biāo)用戶需求也正在向多元化延展，一款產(chǎn)品既需要在設(shè)計(jì)上滿足年輕消費(fèi)者的新時(shí)代審美，同時(shí)也要在有限的車身尺寸中創(chuàng)造更多可能。

從產(chǎn)品上看，這一次北京現(xiàn)代推出的“智能·家居SUV”——MUFASA在定位上為市場(chǎng)提供了一個(gè)新的方向，其更傾向于將車與家庭生活融為一體，用更現(xiàn)代的設(shè)計(jì)語言，更智能化和溫馨的家用氛圍，將一款車變得更有溫度。

MUFASA定位“智能·家居SUV”，首創(chuàng)“輪上智能兩室一廳”新品類，在整個(gè)緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)中最具“家”屬性。新車以現(xiàn)代汽車感性運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)理念為基礎(chǔ)，融入?yún)?shù)化寶石設(shè)計(jì)主題，打造出強(qiáng)悍硬朗且極具沖擊力的車身形態(tài)，給人以十足的力量感和安全感。

從尺寸上看，MUFASA擁有4475/1850/1665mm的車身尺寸，依托短前懸、長(zhǎng)軸距的設(shè)計(jì)，MUFASA打造出2680mm超長(zhǎng)軸距，擁有同級(jí)最高水準(zhǔn)的車內(nèi)空間尺寸。

值得一提的是，MUFASA開創(chuàng)性的對(duì)駕駛席、副駕席和后排空間進(jìn)行匠心巧妙的差異化設(shè)計(jì)，形成Sporty運(yùn)動(dòng)主題的駕駛席、Fashion時(shí)尚風(fēng)格的副駕席、Relax極度舒適的后排空間，共同組成私人訂制式“兩室一廳”，滿足不同家庭成員剛需。

面對(duì)年輕人戶外出行趨勢(shì)，MUFASA在后備箱右側(cè)設(shè)置了220V電源，左側(cè)設(shè)置了12V電源，能夠輕松應(yīng)對(duì)旅行應(yīng)急或露營(yíng)時(shí)的供電問題。此外，新車還擁有同級(jí)最具優(yōu)勢(shì)的收納空間，包括多處置物架、杯架、收納槽設(shè)置，其中9處為同級(jí)獨(dú)有。

在智能化方面，MUFASA除了擁有12.3英寸雙聯(lián)屏，更基于拓展性極強(qiáng)的i-GMP技術(shù)平臺(tái)搭載了第四代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，該系統(tǒng)集成語音助手雙語音識(shí)別、代駕模式、后排靜音模式、車家互控、OTA升級(jí)等多項(xiàng)同級(jí)獨(dú)有的前沿應(yīng)用，讓用戶真正享受到智能科技帶來的便捷生活。

其實(shí)對(duì)于如今的新時(shí)代消費(fèi)者而言，人們?cè)谫?gòu)車時(shí)除了在理性層面需要更好的產(chǎn)品配置和性能，更需要車企將這些硬件充分組合成為感性價(jià)值，只有這樣才能讓用戶在不同使用場(chǎng)景時(shí)，都能充分感受到產(chǎn)品帶來的便利，而MUFASA首創(chuàng)的“輪上智能兩室一廳”概念，恰恰讓其在如今這個(gè)產(chǎn)品“同質(zhì)化”的時(shí)代中脫穎而出。

| 中國(guó)市場(chǎng)將迎來一個(gè)嶄新的“現(xiàn)代”

除了在家用車市場(chǎng)上“推陳出新”，現(xiàn)代汽車這一次也為中國(guó)市場(chǎng)眾多年輕消費(fèi)者帶來了大禮，那就是現(xiàn)代N品牌正式落戶中國(guó)市場(chǎng)。其實(shí)對(duì)于很多中國(guó)市場(chǎng)的用戶而言，現(xiàn)代N與其它世界知名高性能汽車品牌相比顯得較為陌生，但在國(guó)際市場(chǎng)上，現(xiàn)代N品牌早已是一家與寶馬M、奔馳AMG以及奧迪RS齊名的知名高性能汽車品牌，其最顯著的成就就是在世界最殘酷的WRC賽場(chǎng)上的傲人成績(jī)。

這一次，現(xiàn)代N品牌正式來到中國(guó)，標(biāo)志著現(xiàn)代汽車在華發(fā)展來到一個(gè)嶄新的時(shí)代，這個(gè)時(shí)代是屬于年輕人的時(shí)代。在產(chǎn)品上，除了已經(jīng)在中國(guó)亮相的現(xiàn)代N品牌代表車型Elantra N，現(xiàn)代汽車還計(jì)劃將于2024年下半年，在中國(guó)市場(chǎng)推出高性能電動(dòng)車IONIQ5 N。未來，現(xiàn)代汽車也將陸續(xù)在中國(guó)市場(chǎng)推出更多N品牌電動(dòng)化高性能戰(zhàn)略車型，這顯然是一件非常值得期待的事情。

在現(xiàn)代汽車發(fā)布N品牌入華計(jì)劃時(shí)，北京現(xiàn)代所制定的“2025向新計(jì)劃”也引發(fā)了關(guān)注。

北京現(xiàn)代常任副總經(jīng)理 吳周濤在發(fā)布會(huì)上表示：“一年來，中韓高層經(jīng)過多次研討，達(dá)成了為北京現(xiàn)代共同注資60億、全球技術(shù)中國(guó)化、與中國(guó)本土ICT企業(yè)合作、國(guó)內(nèi)產(chǎn)品出口等一系列戰(zhàn)略共識(shí)。并在此基礎(chǔ)上制定了北京現(xiàn)代‘2025向新計(jì)劃’。”

具體來看，北京現(xiàn)代“2025向新計(jì)劃”包含戰(zhàn)略轉(zhuǎn)新、品牌向新、服務(wù)創(chuàng)新、渠道賦新四大煥新內(nèi)容，北京現(xiàn)代力求通過品牌的高效轉(zhuǎn)型，獲得更全面且持續(xù)的品牌競(jìng)爭(zhēng)力。

在戰(zhàn)略轉(zhuǎn)新方面，北京現(xiàn)代通過全系產(chǎn)品新能源化，包括引入全新的電動(dòng)化品牌和產(chǎn)品以及燃油車全面混動(dòng)化，并同步開啟出口戰(zhàn)略，確保2025年達(dá)成50萬輛以上的產(chǎn)銷目標(biāo)，其中出口10萬輛以上。

在品牌向新方面，北京現(xiàn)代通過全面打造“年輕、科技、溫暖”的品牌標(biāo)簽，通過現(xiàn)代汽車全球技術(shù)與本土智能化技術(shù)融合，讓年輕消費(fèi)者感受“科技現(xiàn)代”帶來的溫暖。

在服務(wù)創(chuàng)新方面，北京現(xiàn)代構(gòu)建“溫暖”、“真誠(chéng)”、“喜悅”的服務(wù)新體系。

在渠道賦新方面，北京現(xiàn)代推出2.0版GDSI新標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建數(shù)字智能化展廳和零售模式，賦能渠道向新。

如今，現(xiàn)代汽車具有全球TOP3的領(lǐng)先技術(shù)實(shí)力，在氫燃料電池、電動(dòng)化產(chǎn)品、自動(dòng)駕駛、出行機(jī)器人等未來出行技術(shù)處于國(guó)際領(lǐng)先地位。經(jīng)過10年的發(fā)展，北汽集團(tuán)新能源產(chǎn)品在三電系統(tǒng)、智能座艙、智能駕駛等方面建立了多項(xiàng)行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并實(shí)現(xiàn)了新能源技術(shù)出口。中韓股東雙方的精誠(chéng)合作，將為北京現(xiàn)代向新轉(zhuǎn)型注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

從這些內(nèi)容中我們可以明確感受到，如今的北京現(xiàn)代正在以一個(gè)理性、務(wù)實(shí)、高效的姿態(tài)面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)。當(dāng)中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)需求高速變化時(shí)，北京現(xiàn)代并沒有盲目投放自身龐大的產(chǎn)品線，而是在精準(zhǔn)洞察之后，用更適合中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品去滿足年輕用戶需求，在中韓企業(yè)高層的努力下，北京現(xiàn)代已經(jīng)有了一片更適合自己的全新沃壤，這對(duì)于任何一個(gè)亟需轉(zhuǎn)型的汽車品牌來說都是絕佳的生長(zhǎng)環(huán)境。

在本屆上海車展，北京現(xiàn)代正在將獨(dú)具自身特點(diǎn)的品牌形象帶向市場(chǎng)，基于其在體系化層面具備的基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)，一個(gè)嶄新的北京現(xiàn)代正在浮現(xiàn)于世人眼前，相信在不遠(yuǎn)的將來，北京現(xiàn)代即將再次迎來屬于自己的高光時(shí)刻。

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