焦點熱文:當初差點“被逼”停產,換代后油耗4.6L,上個月銷量突破2萬
(資料圖)
導讀:當初差點“被逼”停產,換代后油耗4.6L,上個月銷量突破2萬!下面就讓我們一探究竟!
今天說的這款車就是本田CRV。本田CR-V可以說是國產城市SUV鼻祖,從無人能敵到差點“被逼”停產,也是經歷了車市的起起落落,如今新款上市又成功站在了緊湊級SUV市場銷量冠軍的寶座上!
作為本田CR-V的銳·混動車型,更是擁有了低油耗、實用性的雙向利好。在外觀設計方面,與燃油版本田CR-V基本保持一致,貫穿式鍍鉻飾條,極具辨識度,一看就是本田家族車型。混動車型全系標配本田安全超感系統,這也是本田CRV升級的重點實用細節之一。
在車身尺寸方面,2023款東風本田CR-V銳·混動與現款燃油版車型完全一致,車身長度達到了4585毫米、車身寬度達到了1855毫米、車身高度為1689毫米,軸距達到2660毫米,在同級別SUV車型中處于不錯尺寸水平。說實話,本田CR-V的側面線條十分耐看,C柱處理的十分協調,看上去大氣自然。
在內飾設計方面,本田CR-V銳·混動保持了家族化的設計風格,凸顯時尚精致,軟搪塑材質+皮質包裹,中控大屏+多功能方向盤,不僅居家實用,而且加入了多處時尚科技元素,與主流競品相比絲毫不遜色。本田CR-V銳·混動電池放在備胎位置,除了沒有備胎,其他空間與燃油版完全相同。
說實話,本田CR-V銳·混動混動車型的平順性與響應迅速積極是這款車的最大亮點!本田CR-V銳·混動搭載2.0L+135kW雙電機,2.0L發動機最大功率達到146馬力,峰值扭矩達到175N·m,匹配E-CVT變速箱,最低油耗僅4.6L。值得一提的是CR-V銳·混動擁有四驅版本加持。
小結:本田CRV其實就是當初市場缺乏競爭而保有量高,導致被過分夸大的一款車,現在銷量依舊可以也是借著羊群效應,同級別里真算不上優秀。但是本田CR-V銳·混動混動的確是擁有強大的競爭力!人無完人,車無完車!混動的出現,就是為了把油耗拉下來,可相應的,混動也貴了好多,后期維護成本也相應提高了不少。您怎么看呢?歡迎回復評論!
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