今年一季度，奇瑞控股集團銷售汽車33.03萬輛，同比增長44.1%。其中，奇瑞品牌銷量23.81萬輛，同比增長38.3%。另外在出口方面，奇瑞汽車一季度出口17.2萬輛，同比增長1.5倍。憑借品牌銷量海內外雙開花，奇瑞在產品布局上也更加積極，推出更具競爭力的車型。

4月30日，奇瑞汽車就在五一華南國際車展上，發布了「瑞虎家族」的兩款新車。其中新一代全球旗艦SUV瑞虎9正式開啟預售，預售價15.5-17.5萬元；2023款瑞虎5x上市，售價6.99-9.59萬元。

(資料圖片僅供參考)

中型SUV之“王炸”——瑞虎9

奇瑞在今年2月底正式發布了火星架構-超級混動平臺，該架構專為新賽道而來，并且面向全球市場，而該平臺下的首款車型，正是瑞虎9。

從15.5萬元起的預售價來看，難以想象這是一款定位于中型SUV的旗艦級產品。在車身尺寸方面，瑞虎9擁有4820mm*1930mm*1699mm（1710mm），軸距2820mm的越級尺寸，并且提供了5座、7座可選。

而且瑞虎9還提供了CDC磁懸浮懸架配置，它能以毫秒級的水平，自適應調節電子阻尼，時刻保持駕乘舒適狀態。要知道，CDC磁懸浮懸架在以往都是“豪車專屬”配置，在20萬以內搭載的車型相當罕見。

瑞虎9標配2.0T發動機——鯤鵬動力400T，最大功率192kW，峰值扭矩達到400N·m，動力性能超越同級，變速箱提供了7DCT和愛信8AT兩種選擇。

在智能駕駛方面，瑞虎9配備21項基礎ADAS功能與11項高階智能駕駛功能，在同級中型SUV中也是相當齊全了。

內飾方面瑞虎9采用了24.6吋曲面屏+50吋AR-HUD的中控配置，同時搭載14揚聲器的SONY音響系統，加上其針對發動機降噪、怠速降噪、路躁優化以及整車氣密性等方面都進行了優化，帶來了出色的座艙視聽體驗。

另外還有C-PURE奇瑞凈立方綠色座艙、0重力超感副駕、540°立體環繞空調系統等也是同級領先的配置。

作為新一代全球旗艦，瑞虎9擁有滿足全球5大安全標準體系的超高安全性。車身結構上采用籠式吸能太空艙為骨架，高強度鋼比例達到85%，B柱抗拉強度達到1500MPa。同時車內配備了10安全氣囊，包括豪車專屬的“遠端安全氣囊”。無論從安全性還是配置水平，瑞虎9這一波可以說是卷出了新高度。

低價高配精品SUV——2023款瑞虎5x

介紹2023款瑞虎5x之前，先說一個冷知識，奇瑞汽車的瑞虎家族至今已有18年的發展歷史，而第一代瑞虎其實就是瑞虎5，對奇瑞品牌而言有著相當重要的意義，同時也是中國品牌A0級SUV海外銷冠。而作為瑞虎5的最新車型，2023款瑞虎5x也延續了奇瑞的初心——讓更多國人開得上車，開得上好車。

2023款瑞虎5x造型由奇瑞歐洲造型設計團隊的操刀，精致時尚的外觀滿足國際化審美。同時該車擁有2630mm軸距，車內空間表現在同級車型中更有優勢。

盡管這款車的起售價不到7萬元，但標配相當夸張。比如20.5吋超大智慧雙聯屏+雄獅智云交互系統、第三代PEPS智能感應系統、ESP車身電子穩定系統、EPS電動助力轉向、Type-C快充接口、8吋空調觸控屏、CCS定速巡航、TPMS數顯胎壓監測系統、自動感應亮燈、高清動態軌跡式倒車影像等。

其中雄獅智云交互系統提供了自然語音識別、手機互聯、遠程控制及在線服務等多項功能，增強用車便捷性與智能性。

至于動力方面，新車搭載兩套動力總成，提供了1.5L發動機（88kW/148N·m）和1.5TCI渦輪增壓發動機（115kW/230N·m），均匹配CVT變速箱，

轱轆哥說：

從基于火星架構-超級混動平臺的新一代全球旗艦瑞虎9，到中國品牌A0級SUV海外銷冠瑞虎5x，不難發現奇瑞瑞虎家族車型的產品力已經有比肩合資品牌車型的實力。無論是產品素質，還是配置水平，如今的奇瑞都完全有理由把價格定得更高，從而將品牌的定位提升一個層次，但顯然對于奇瑞而言，誠意是才最好的捷徑。（ZW）

關鍵詞：