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比亞迪汽車(chē)在緊湊車(chē)領(lǐng)域的實(shí)力其實(shí)早就已經(jīng)是板上釘釘，國(guó)產(chǎn)車(chē)在和日系車(chē)的對(duì)比分析過(guò)程中，也漸漸發(fā)揮出了自己的優(yōu)勢(shì)。不管是從哪個(gè)角度進(jìn)行對(duì)比分析，都可以看出來(lái)比亞迪在開(kāi)發(fā)新車(chē)型方面是非常認(rèn)真的。本田思域盡管在實(shí)力水平方面看起來(lái)是更勝一籌的一方，但是不得不說(shuō)，現(xiàn)在的比亞迪早就今非昔比。比亞迪新車(chē)又火了！本田思域看了比亞迪新車(chē)氣急敗壞，不足5萬(wàn)，本田覺(jué)得不可思議。

在前臉部分進(jìn)行對(duì)比分析，這臺(tái)比亞迪F3在車(chē)身配色方面采用了比較大膽的黑色，在面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的時(shí)候，還是展現(xiàn)出強(qiáng)悍的實(shí)力水平。比亞迪新車(chē)的前大燈設(shè)計(jì)也很有看點(diǎn)，在和本田思域的對(duì)比分析中，國(guó)產(chǎn)車(chē)的實(shí)力水平可以說(shuō)讓人刮目相看。比亞迪需要面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手實(shí)力十分強(qiáng)勁，但是比亞迪F3在面對(duì)本田思域的時(shí)候，在外形顏值水平方面的表現(xiàn)讓人刮目相看。

在車(chē)身側(cè)面進(jìn)行對(duì)比分析，這臺(tái)比亞迪新車(chē)在車(chē)長(zhǎng)和軸距數(shù)據(jù)方面的表現(xiàn)還是捍衛(wèi)了國(guó)產(chǎn)車(chē)的榮譽(yù)，日系車(chē)在和國(guó)產(chǎn)車(chē)的車(chē)身參數(shù)水平對(duì)決匯總，其實(shí)也可以看出比亞迪F3的強(qiáng)勢(shì)發(fā)揮。本田思域還是低估了比亞迪新車(chē)在車(chē)長(zhǎng)和軸距數(shù)據(jù)方面的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)。日系車(chē)在面對(duì)國(guó)產(chǎn)車(chē)的時(shí)候，在車(chē)身參數(shù)水平方面的發(fā)揮，還是不盡如人意。比亞迪F3的車(chē)身參數(shù)水平方面的發(fā)揮，開(kāi)始漸入佳境。

來(lái)到了內(nèi)飾布局方面的對(duì)比分析，應(yīng)該說(shuō)比亞迪F3的表現(xiàn)還是比較讓人失望的，國(guó)產(chǎn)車(chē)在內(nèi)飾效果方面的表現(xiàn)一般。低配版本把中控屏幕忽略掉，有可能還是一個(gè)敗筆。在中控面板的材質(zhì)選擇方面，比亞迪新車(chē)和本田思域還是存在一定的落差。日系車(chē)和國(guó)產(chǎn)車(chē)在內(nèi)飾效果方面的比拼中，這回算是日系車(chē)開(kāi)始了絕地反擊，國(guó)產(chǎn)車(chē)在內(nèi)飾布局方面，也需要承認(rèn)技不如人。

到了車(chē)身尾部設(shè)計(jì)的部分進(jìn)行對(duì)比分析，這臺(tái)比亞迪F3在尾燈造型設(shè)計(jì)方面的優(yōu)勢(shì)其實(shí)還是得到了全面的釋放。不管是從什么角度去分析判斷，比亞迪新車(chē)在尾燈造型設(shè)計(jì)方面的實(shí)力水平，還是會(huì)值得我們刮目相看。在發(fā)動(dòng)機(jī)排量水平的直接對(duì)決中，比亞迪新車(chē)采用了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的排量水平，和本田思域比較起來(lái)，其實(shí)還是棋差一招，國(guó)產(chǎn)車(chē)在動(dòng)力水平方面的表現(xiàn)，還是有待商榷。

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