現(xiàn)如今沒有哪家車企敢忽略一款產(chǎn)品的智能化方面，特別是智能輔助駕駛上，各大車企的均上該領(lǐng)域傾盡全力。根據(jù)兵哥多年從業(yè)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出，智能輔助駕駛技術(shù)上，特斯拉、蔚來(lái)等品牌確實(shí)做得不錯(cuò)，還有一款產(chǎn)品也做得相當(dāng)出色，甚至有點(diǎn)長(zhǎng)江后浪推前浪的意思，這就是AITO問界M5。

(資料圖片僅供參考)

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2023年4月17日，在nova 11系列及全場(chǎng)景新品發(fā)布會(huì)上，正式發(fā)布了AITO問界M5華為高階智能駕駛版以及AITO問界M5純電華為高階智能駕駛版兩款車型，新增的配置車型更加完善了問界M5家族產(chǎn)品矩陣，而新車最大的亮點(diǎn)便是采用了最新的鴻蒙智能座艙3.0，同時(shí)，還搭載了HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，這項(xiàng)技術(shù)并不需要依賴高精地圖，問界M5智駕版是首款搭載HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)的車型。

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更高階更安全的智能駕駛

我們先說(shuō)說(shuō)什么是HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)？總的來(lái)說(shuō)，該系統(tǒng)讓用戶體驗(yàn)更安全，更智能的駕駛體驗(yàn)。

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對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)，駕駛安全絕對(duì)是放在首位的，而問界M5智駕版具備全球頂尖的硬件基礎(chǔ)，其搭載的激光、毫米波、機(jī)器視覺和超聲波的融合感知系統(tǒng)，可以真實(shí)地感知物理世界。比如動(dòng)物或者行人橫穿馬路、超大車流量的道路，這款車都能做出預(yù)判與即使相應(yīng)，擬人化規(guī)控算法盡可能的使車輛做到像真人駕駛一樣。其實(shí)智能化的輔助駕駛，系統(tǒng)的預(yù)判能力直接決定了車輛是否好開與智能，而HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)正是做到了看得到、看得懂以及開得好。其出色的感知力能應(yīng)付國(guó)內(nèi)各種各樣復(fù)雜的路況，很好彌補(bǔ)了司機(jī)對(duì)極端環(huán)境和突發(fā)情況反應(yīng)不及時(shí)的情況。

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為什么兵哥剛才說(shuō)AITO問界M5智駕版是輔助駕駛做得比較出色的車型之一。這很大的原因在于開啟輔助駕駛系統(tǒng)后，車輛的行駛表現(xiàn)更加平穩(wěn)絲滑。確實(shí)，在智能化的功能性上，各大品牌的功能其實(shí)大同小異，但實(shí)際的行駛表現(xiàn)卻參差不齊。而問界M5智駕版的駕駛體驗(yàn)中，車輛明顯更加平穩(wěn)，在匯入匝道時(shí)，行駛表現(xiàn)更加平順絲滑，如同老司機(jī)駕駛一般。

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并且，在行駛的過(guò)程中，采用大數(shù)據(jù)的支持，能預(yù)判大車的走位，做到及時(shí)避讓，防患于未然。而且憑借融合感知BEV（Bird Eye View，鳥瞰圖）網(wǎng)絡(luò)加業(yè)界首創(chuàng)GOD（General Obstacle Detection，通用障礙物檢測(cè)），可識(shí)別、處置異形障礙物，如掉落的大紙箱、落石、倒地大樹以及側(cè)翻車輛等，并減速剎停。時(shí)刻保護(hù)用戶安全，做到最安全的智能駕駛。

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此外，問界M5智駕版還可以實(shí)際高階智能的泊車功能，真正做到了一鍵導(dǎo)航停車。在商場(chǎng)或者醫(yī)院等人多的地方，往往找車位是件很惱人的事情，而HUAWEI ADS 2.0可自主識(shí)別車位都能幫你解決，其表現(xiàn)在于自動(dòng)搜索車位，還可以做到跨樓層最優(yōu)路徑選擇，任意車位選擇，目標(biāo)車位被占后自主尋找新車位等，相當(dāng)智能。并且，還擁有達(dá)160+種車位的智能泊車，比如斜坡車位、斷頭車位、極窄車位等各種超級(jí)難停的非常規(guī)車尾，這款車都能停入。

畢竟，正常的車位大家都能應(yīng)付，真正難的是非常規(guī)車位，只有實(shí)現(xiàn)一鍵導(dǎo)航停車的智能化才能為用戶帶來(lái)真實(shí)的便利性，而非其他品牌一樣只是做到半成品，用戶體驗(yàn)不佳。

鴻蒙智能座艙3.0的絕佳表現(xiàn)

更關(guān)鍵的是，問界M5智駕版搭載的鴻蒙智能座艙3.0科技感非常強(qiáng)，還具備了超級(jí)桌面、PC雙屏協(xié)同、HUD高度自適應(yīng)調(diào)節(jié)等功能，處于同級(jí)領(lǐng)先水平，而且車機(jī)內(nèi)置50+精品應(yīng)用，打破不同場(chǎng)景間的壁壘。并且車機(jī)PC雙屏協(xié)同還能實(shí)際車機(jī)-手機(jī)、車機(jī)-電腦之間互聯(lián)互通。而HUD高度自適應(yīng)調(diào)節(jié)更是非常實(shí)用，相信大家都有過(guò)這種經(jīng)歷，夫妻雙方在更換人駕駛之后，由于身高的不同，需要調(diào)整座椅。而這種情況下，其他車型的HUD功能又要重新調(diào)整，相當(dāng)麻煩。而HUD高度自適應(yīng)調(diào)節(jié)可以更具座椅的調(diào)整自適應(yīng)調(diào)節(jié)，從細(xì)節(jié)上體現(xiàn)人性化以及智能化。

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未來(lái)，汽車的智能化更新迭代將更加迅速，只有不斷的升級(jí)自己產(chǎn)品，才能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境下爭(zhēng)得一席之地，問界M5智駕版擁有“智慧的鴻蒙座艙+最安全的智能駕駛”這兩大殺手锏，在短期內(nèi)絕對(duì)是“雙智天花板”般的存在，提升了問界M5家族的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

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