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首搭后驅/四驅動力架構,比亞迪海豹“豹”發實力,多重好禮相送

2023-04-09 19:48:23    來源:搜狐汽車


(資料圖片僅供參考)

對于近幾年的比亞迪而言,稱之為市場的寵兒一點也不為過,在被用戶追捧的背后是比亞迪在技術和新車型開發方面持續不斷的創新。今天要說的就是其旗下海豹車型,自上市以來,海豹憑借卓越的品質和領先的實力,成為運動轎跑市場的爆款車型。同時,比亞迪海洋網針對海豹推出“擁‘豹’狂享季”多重擁“豹”好禮累計綜合鉅惠幅度超過3萬元。相信人們很驚喜。

造型設計完全放得開

驚喜懸念沒揭開之前先來回顧一下海豹整體表現:海豹在外觀設計上完全放開了手腳,前臉更強的流線型和更低的視覺重心給人以更強的攻擊性,同時也為自己贏得了 0.219Cd 的超低風阻系數。前臉的布局呈現 X 形,整體有往中間靠攏的趨勢,配合機蓋硬朗的棱線能更突出中心點的沖勁。側面線條較為簡潔,但刻畫得很有力量感,車頂線條下降放緩,在維持轎跑姿態的同時能贏得更多車內后排空間。首次應用到量產車上的 CTB 電池車身一體化技術,讓海豹能在維持內部空間的前提下將整個車身降低了 10mm,然后有了今天這個低趴的造型。車尾下半部分的折線勾勒出了更寬的視覺感,底部是巨大的擴散器,這些裝備無疑讓尾部變得比前臉更加兇狠,也不禁讓人更加期待海豹的動態駕駛感受。

搭載CTB車身一體化電池包

在硬件方面,得益于比亞迪e平臺3.0,海豹搭載CTB車身一體化電池包,不僅能在有限的空間內裝入更多的電池組,還能提升車輛的扭轉剛度,此外,還有八合一電驅動系統,集成程度更高,節省了大量線束,讓整個驅動系統體積更小更輕,為打造前備廂留出了空間。而在底盤架構上,該車采用前雙叉臂獨立懸架+后五連桿獨立懸架結構,這是漢EV都沒有的待遇,外加熱泵空調、電池脈沖自熱、150kW直流快充、iTAC智能扭矩控制等眾多先進技術加持,其性能操控均十分出色。

好禮送不停,驚喜不斷

亮點來了,具體來看,4 月 7 日至 4 月 30 日用戶購買海豹即可尊享至高 3.1 萬元的綜合鉅惠,限時福利涵蓋現金補貼、金融政策、網絡流量、充電服務等諸多項目。其中,消費者在活動期間購車即可享受 15,000 元現金補貼;擁 " 豹 " 煥新禮除可享兩年零息金融服務外(相當于貼息 10,000 元),置換用戶還可享 6,000 元補貼,比亞迪品牌老用戶置換補貼可高至 8,000 元。此外,擁 " 豹 " 充電禮、擁 " 豹 " 無憂禮、擁 " 豹 " 智聯禮和擁 " 豹 " 暢享禮延續預售階段超值禮遇,豐富售后服務內容。

也許在當代的電動車中,我們還可以找到一些與海豹有著相似外觀特點的車型,但不得不說海豹在細節上似乎更經得住推敲,而內飾部分更是在細節上打磨出了新的高度,再加上滿滿的黑科技加持和限時鉅惠活動,這樣優秀的車型能讓人不愛嗎?

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