縱觀整個2022年，新能源汽車的高速發展可謂是整個市場的絕對風口，就在我們都在感嘆市場風口的時候，長城汽車的財報公布卻讓人有些詫異，在這么好的環境下長城汽車新能源車銷量不僅沒上漲還下滑了，很多人都很詫異，長城汽車是怎么了？

一、長城汽車新能源車銷量下滑近14%

【資料圖】

據澎湃新聞的報道，長城汽車銷量走低，但毛利率提升超3個百分點。長城汽車股份有限公司發布的2022年財報顯示，長城汽車2022年實現營業收入1373.4億元，同比微增0.69%；凈利潤82.66億元，同比增長22.9%；基本每股收益0.91元；公司擬每股派發紅利0.3元（含稅）。

對于凈利潤的增長，長城汽車方面表示，主要是其產品力提升帶來車型盈利能力增加所致，此外，匯率收益增加也拉高了凈利潤水平。財報顯示，受匯率受益增加影響，長城汽車2022年財務費用由2021年的-4.48億元擴大至-24.88億元。

2022年長城汽車產銷分別實現111.16萬輛和106.17萬輛，分別下滑13.94%和17.11%。財報顯示，長城在新能源轉型上依舊沒有獲得轉機。就新能源業務來看，2022年長城汽車新能源汽車銷量為11.99萬輛，同比進一步下滑13.79%。2022年其新能源車收入為146.95億元，其中補貼為10.75億元，占比為7.32%。

出海業務是長城汽車近年來的一大亮點，2022年長城汽車海外銷量為17.22萬輛，同比增長23.09%，創歷史新高。

二、新能源大潮下長城汽車怎么不好了？

說實在，看到長城汽車的這份財報，讓人其實是有些覺得奇怪的，一方面，長城汽車的凈利增長還是不錯，但是，另一方面，長城汽車的銷量卻不容樂觀，我們到底該怎么看長城汽車這樣的表現？

首先，長城汽車的財報還是不錯的。我們仔細看長城汽車的財報，單純看財報，其實長城汽車的財務指標并不差，雖然營收僅僅是微增，但是整體市場的表現還是很不錯的，凈利潤82.66億元，同比增長22.9%，這代表的是長城汽車這些年的高端化戰略還是有一定起色的，再加上匯率的優勢，這給長城汽車的財務基本盤還是保持了一定程度的優勢，這是長城汽車非常不容易的事情了。

其次，長城汽車的銷量卻讓人有些不敢恭維。仔細分析，為什么會出現這樣的情況，應該說原因在以下幾個方面：

一是市場競爭激烈。隨著新能源汽車市場的不斷發展，越來越多的汽車企業開始涉足這個領域，市場競爭日益激烈。除了傳統汽車企業外，還有很多新興的新能源汽車品牌，如特斯拉、小鵬汽車、蔚來汽車等，它們的產品技術和品牌影響力都不容小覷。在這樣的市場環境下，長城汽車的新能源車優勢就顯得非常有限。

二是產品競爭力不足。長城汽車的新能源汽車產品線雖然不斷擴大，但產品競爭力卻不足。相比于其他新能源汽車品牌，長城汽車的新能源汽車在動力性能、續航里程、智能化等方面還有很大的提升空間。燃油車時代，長城汽車是依靠自己的性價比封神，但是在新能源汽車時代，長城汽車的優勢就顯得難以為繼。

三是品牌影響力不足。長城汽車在傳統汽車市場上的品牌影響力較大，但在新能源汽車市場上的品牌影響力相對較弱。在新能源汽車市場上，消費者更加注重品牌的科技含量、智能化程度等因素。長城汽車在這些方面的表現還不夠出色，這也影響了其在新能源汽車市場上的銷售表現。

第三，長城汽車到底該怎么辦呢？對于長城汽車來說，雖然業績有些讓人不能滿意，但是也不是完全沒有機會，可以從以下幾個方面著手：首先，需要加強技術研發，提高新能源汽車的技術水平。其次，需要提高品牌知名度，增加消費者對長城汽車的信任度。最后，需要加強市場營銷，推出更多吸引人的新能源汽車產品，吸引更多的消費者。

關鍵詞：