3月27日，由汽車評價(jià)研究院主辦的“第二屆世界十佳電驅(qū)動(dòng)”評價(jià)結(jié)果重磅發(fā)布，極狐阿爾法T搭載的極鋒動(dòng)力總成憑借在性能、效率及可靠性方面的領(lǐng)先技術(shù)優(yōu)勢，榮膺世界十佳電驅(qū)動(dòng)獎(jiǎng)。這也是極鋒動(dòng)力總成繼2022年斬獲“中國心”十佳新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)大獎(jiǎng)后，再一次奪得重磅獎(jiǎng)項(xiàng)。

作為新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)的核心，電驅(qū)動(dòng)技術(shù)的突破已成為驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)和市場前行的重要方向。汽車評價(jià)研究院創(chuàng)立的“世界十佳電驅(qū)動(dòng)”評選，從額定功率和扭矩密度、集成度、綜合效率以及動(dòng)力響應(yīng)、制動(dòng)能量回收性能等評價(jià)項(xiàng)目，對市場主流電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品進(jìn)行綜合評價(jià)，為行業(yè)發(fā)展方向和消費(fèi)者選車提供了重要指南。

再斬電驅(qū)動(dòng)大獎(jiǎng)，極狐汽車自研技術(shù)“鋒”力十足

(資料圖片僅供參考)

新能源汽車市場的競爭，歸根結(jié)底是技術(shù)儲備和創(chuàng)新能力的競爭。極狐汽車能成功奪得“十佳”之席，正源于北汽新能源十多年來在動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域的技術(shù)深耕。其在動(dòng)力總成技術(shù)領(lǐng)域擁有超十年技術(shù)積累，歷經(jīng)三代產(chǎn)品升級，數(shù)次摘得各類技術(shù)進(jìn)步大獎(jiǎng)，得到行業(yè)廣泛認(rèn)可。

極狐自主研發(fā)的極鋒動(dòng)力（α-power）作為新一代高集成度的三合一電驅(qū)動(dòng)力總成，是國內(nèi)首款、也是目前唯一獲中汽研“能效之星”認(rèn)證的電驅(qū)總成，代表了國內(nèi)電動(dòng)車企在三電技術(shù)上的新水準(zhǔn)。

它采用高集成設(shè)計(jì)，電機(jī)與減速器共殼體設(shè)計(jì)、雙面水冷功率模塊、低摩擦齒輪等技術(shù)，保證總成性能和可靠性的同時(shí)實(shí)現(xiàn)減重降本。同時(shí)電機(jī)與控制器、控制器與PDU采用銅排直連，去除線束連接方式，降低部件故障率。自主設(shè)計(jì)高性能電機(jī)峰值功率達(dá)175kW，最大扭矩360Nm，最高系統(tǒng)效率超過94%，在集成度、性能、效率、可靠性方面實(shí)現(xiàn)了新突破，也由此順利入選以專業(yè)嚴(yán)苛著稱的“世界十佳電驅(qū)動(dòng)”榜單。

極致用戶體驗(yàn)，破解極狐駕控技術(shù)密碼

電驅(qū)動(dòng)技術(shù)的每一次進(jìn)步和突破，都能為消費(fèi)者帶來更好的用車體驗(yàn)。動(dòng)力總成的高性能輸出，可以提高用戶的操控和駕駛體驗(yàn)；高度集成的設(shè)計(jì)，可以減少用戶使用故障率；配合電機(jī)更高的系統(tǒng)效率，能提升續(xù)航表現(xiàn)，改善電動(dòng)車存在的續(xù)航里程焦慮、冬季掉電嚴(yán)重等問題。

搭載極鋒動(dòng)力總成的極狐阿爾法S和阿爾法T車型，不僅有著同級車型中更迅猛的動(dòng)力輸出和更優(yōu)的駕駛體驗(yàn)，在真實(shí)續(xù)航，尤其是低溫續(xù)航表現(xiàn)上，更是做到出類拔萃。

高能量密度電池包采用一體式、高集成設(shè)計(jì)，重量更輕，體積更小，使性能指標(biāo)實(shí)現(xiàn)國際領(lǐng)先水平。同時(shí)得益于CATL電芯技術(shù)和高效熱管理系統(tǒng)，極狐汽車能實(shí)現(xiàn)低溫下的高能量保持率，-7℃環(huán)境溫度整車能量保持率在91%以上，-20℃時(shí)仍大于85%，從而保障冬天續(xù)航。極狐阿爾法S就曾多次在續(xù)航評測中奪得位居前列。

在《2021冬季續(xù)航測試》中，極狐阿爾法S以標(biāo)定續(xù)航708km跑出了678.8km的真實(shí)續(xù)航，能量保持率96%，在參賽的12款車型中奪得冠軍。

頻獲權(quán)威認(rèn)可，研發(fā)積累成就極狐 “護(hù)城河”

深厚的技術(shù)功底是成就汽車品牌的硬實(shí)力。多年大手筆的持續(xù)研發(fā)投入，使極狐汽車保持了在三電系統(tǒng)集成、電控安全、超充等多領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先和持續(xù)迭代能力，為消費(fèi)者打造出高品質(zhì)、高安全、高智能的電動(dòng)產(chǎn)品。

除了在動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域的硬核實(shí)力，極狐汽車通過對品質(zhì)的極致追求，為產(chǎn)品安全性能打下深厚的根基。上鋼下鋁的車身結(jié)構(gòu)，全鋁材質(zhì)底盤、航空級鋼鋁鉚接工藝，以及麥格納頂級標(biāo)準(zhǔn)的制造工藝等，讓極狐汽車收獲“剛性之王”美譽(yù)，無論是阿爾法S和比亞迪漢EV高速對撞，還是阿爾法T與特斯拉Model Y的碰撞，極狐汽車都保持了勝績。

在3月22日發(fā)布的堪稱“史上最嚴(yán)苛安全評價(jià)”的“2021版C-NCAP”最新批次車輛評價(jià)結(jié)果中，極狐阿爾法S 全新HI版更是憑借在全部測評項(xiàng)目中的高分表現(xiàn)，榮獲“五星”安全評價(jià)，位居榜單第一，為極狐產(chǎn)品的極致安全性能收獲權(quán)威認(rèn)證。

與此同時(shí)，極狐在高階智駕領(lǐng)域也始終保持行業(yè)先行者的優(yōu)勢。首款量產(chǎn)交付的智駕第一車極狐阿爾法S全新HI版，繼在深圳和上海開通城區(qū)NCA（城區(qū)智駕導(dǎo)航輔助）后，3月21日正式在廣州開啟NCA推送，在行業(yè)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了珠三角兩座重要城市——深圳與廣州的跨城點(diǎn)對點(diǎn)NCA通行，繼續(xù)保持高階智駕領(lǐng)域先行地位。

研發(fā)上的長期持續(xù)投入，讓極狐汽車在電動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用上保持了領(lǐng)先身位，也為極狐產(chǎn)品奠定了品質(zhì)、安全的新豪華形象。未來極狐汽車仍將堅(jiān)持高研發(fā)，保持對創(chuàng)新技術(shù)的探索，不斷突破產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)的邊界，為用戶帶來新豪華主義的用車體驗(yàn)。

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