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隨著價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，在經(jīng)歷了先漲價(jià)后補(bǔ)貼再“限時(shí)”降價(jià)之后，奇瑞新能源也不再遮遮掩掩，日前宣布自2023年3月27日0點(diǎn)起對(duì)旗下奇瑞QQ冰淇淋、奇瑞小螞蟻和奇瑞無(wú)界Pro三款產(chǎn)品正式官降，降幅最高達(dá)9000元，而最低的也有4000元。

如此降幅基本上相當(dāng)于車(chē)價(jià)的10%左右，從降幅來(lái)說(shuō)，還是十分給力的，尤其是QQ冰淇淋奶昔款，降價(jià)之后僅需3.59萬(wàn)，競(jìng)爭(zhēng)力還是十分不錯(cuò)的。

事實(shí)上，在今年1月份，奇瑞新能源曾因原材料價(jià)格上漲、新能源補(bǔ)貼退坡等因素，對(duì)旗下部分車(chē)型進(jìn)行漲價(jià)，包括小螞蟻車(chē)型原售價(jià)7.39-9.4萬(wàn)元，調(diào)價(jià)后售價(jià)7.99-10.3萬(wàn)元，上調(diào)價(jià)格4000-9000元不等。而無(wú)界Pro車(chē)型原售價(jià)8.99-11.29萬(wàn)元，調(diào)價(jià)后售價(jià)8.99-11.59萬(wàn)元。

而針對(duì)此次降價(jià)，奇瑞新能源表示主要是受源成本管控及供應(yīng)鏈管理能力提升，從而帶動(dòng)整車(chē)生產(chǎn)成本同步降低影響，同時(shí)也是為了積極響應(yīng)國(guó)家“擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略 恢復(fù)和擴(kuò)大消費(fèi)”的號(hào)召，助力拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)“馬車(chē)”穩(wěn)步向前等因素影響。

此次降價(jià)后，則基本抵消了1月份的漲幅，尤其是QQ冰淇淋更是直接開(kāi)降，這在彰顯奇瑞新能源誠(chéng)意的同時(shí)，也有望為其銷(xiāo)量注入新的活力。

事實(shí)上，進(jìn)入2023年后，奇瑞新能源的銷(xiāo)量表現(xiàn)確實(shí)不盡人意。數(shù)據(jù)顯示，今年2月份國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)零售銷(xiāo)量為43.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)61%，環(huán)比增長(zhǎng)33%，而奇瑞汽車(chē)在新能源市場(chǎng)則表現(xiàn)拉胯，同比下滑達(dá)到了25.4%，成為了當(dāng)月TOP15廠商中銷(xiāo)量下滑最大的車(chē)企。

而奇瑞新能源銷(xiāo)量的走低除了價(jià)格因素外，還和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈以及被寄予厚望的無(wú)界Pro未能走俏有關(guān)。事實(shí)上，相比于QQ冰淇淋和小螞蟻，無(wú)界Pro的競(jìng)品進(jìn)一步向海豚、哪吒V以及零跑T03等更大的車(chē)型看齊，其產(chǎn)品實(shí)力也頗為不錯(cuò)，但是從銷(xiāo)量上其卻并未達(dá)到競(jìng)品的高度，其產(chǎn)品受到的認(rèn)可度較為有限，這就使得奇瑞新能源銷(xiāo)量攀升仍有較大的提振空間。

寫(xiě)在最后：

總的來(lái)說(shuō)，奇瑞新能源此時(shí)官降和車(chē)市整體打起價(jià)格戰(zhàn)的大背景有關(guān)，也和自身銷(xiāo)量表現(xiàn)不佳有聯(lián)，不過(guò)降價(jià)之后，奇瑞新能源的性價(jià)比將進(jìn)一步攀升，從而為其提振銷(xiāo)量埋下伏筆，面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，奇瑞新能源除了降價(jià)之外，還應(yīng)加快推出新品的節(jié)奏，同時(shí)進(jìn)一步提升產(chǎn)品在網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化方面的稀缺性，盡快打造出爆款大單品，惟其如此，才能在未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟。

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