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長途旅行哪能不來點越玩越野呢?面對各種輕越野的路況和所謂的“四分之三刻度”場景，捷途旅行者的這波全球首秀那可是相當的6.這款由前保時捷設計總監親手操刀的車型，在三月份的第一天給我們帶來了驚喜。

從外觀來看，捷途旅行者整體充滿了鐵漢氣息，但細微之處流暢的線條卻不會讓人覺得這就是個只適合城市環境的鐵憨憨。捷途旅行者采用了方形的頭燈，四葉草的燈光設計看起來比坦克300的圓燈在視覺感上就強了很多。這里順帶要說的是，捷途旅行者采用了大量的燈光布置。從進氣格柵上發光的字母到車身四周，更高的辨識度也有利于行車安全。捷途旅行者還有個看起來非常迷人的地方是它隆起的機蓋和厚實的保險杠。如果可以踩著保險杠爬上引擎蓋的話，坐在上面吹吹微風、眺望夕陽下的風景，那個FEEL一定是很棒的。

車身側面，捷途旅行者采用的五輻大輪轂，造型方面同樣很硬。捷途旅行者是一款幾乎沒啥腰線可言的車型，它的車身中部采用了有些凹陷的設計，騰出來的空間都給了腳踏板。很多人可能會注意到捷途旅行者有些呆萌的雙色車頂行李架。但MYAUTO更感興趣的是它頭頂的無人機，至于怎么玩，MYUATO表示也很好奇。

尾部，方形的“大書包”讓人印象深刻，至于這個“書包”里裝的是輪轂還是戶外用品，大約要等到試駕環節才能解密了。捷途旅行者采用了側開門的設計并且布置了同樣寬大的后保險杠。這會讓人時刻都想去體驗詩與遠方的美好生活。畢竟，作為捷途的獨享福利，捷途在熱門線路318沿途已經建立了一百多家捷途驛站，未來會增至200家。另外包括眾多的5A景區優惠購票、9217家酒店折扣和各種VIP待遇等等，完善的生態圈是很多人羨慕不來的。

捷途旅行者采用了多功能四幅方向盤，看起來造型有些方。麂皮材質運用會讓捷途旅行者看起來很有粗獷的味道。從中控面板到座椅，厚實的材質讓人倍感安心。對于年輕用戶來說，大尺寸懸浮式中控屏給安排的妥妥當當。屏幕背后有哪些智能科技MYAUTO表示很有興趣。捷途旅行者中控采用的是傳統的T字形布局，檔把設計也是看起來很寬厚的感覺。正是因為它的硬朗風格，很多人認為這款車會是坦克300的最強競爭對手。

在MYAUTO看來，捷途旅行者和坦克300在觀感上有很多不一樣的地方。坦克300看起來更強調通過性能，而捷途旅行者不僅重視性能，也同時強調在旅途過程中的舒適感。從更大的屏幕、更厚實的座椅設計就可以看得出來。坊間傳聞，捷途旅行者會搭載1.6T和2.0T兩種動力，匹配7DCT或8AT變速器，后續還會推出混動版車型。 在這次“旅行+”大會上，捷途一方面給我們帶來了捷途旅行者的全球首秀，另一方面則展示了它強大的圈層營銷帶來的影響力和號召力。后者可能才是坦克300最應該引起注意的地方。總之，捷途旅行者已箭在弦上，我們拭目以待。

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