(資料圖片僅供參考)

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示。2022年，新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%，迎來新的發(fā)展和增長階段。在市場(chǎng)不斷利好的情況之下，所有車企都加快了向新能源轉(zhuǎn)型的步伐。

面對(duì)“炙手可熱”的市場(chǎng)，廣汽豐田也在2023年的開局發(fā)起了猛烈的攻勢(shì)。

| 新年強(qiáng)勢(shì)開局 廣汽豐田堅(jiān)定提速電動(dòng)化

廣汽豐田2022年全年銷量首次突破百萬臺(tái)，2023年繼續(xù)強(qiáng)勢(shì)開局，1月份銷量75500臺(tái)，穩(wěn)居合資第一陣營，領(lǐng)跑日系。其中，電動(dòng)化車型銷量26423臺(tái)，滲透率大幅提升到35%，電動(dòng)化進(jìn)程再提速。

面對(duì)新能源汽車市場(chǎng)政策變化和競(jìng)爭(zhēng)白熱化，作為廣汽豐田首款e-TNGA純電中型SUV，bZ4X開年即沖刺，率先將高價(jià)值、高性價(jià)比的純電產(chǎn)品以最實(shí)惠價(jià)格提供給顧客，大幅降低了主流純電中型SUV的入手門檻，成為主流純電競(jìng)品中唯一下探至16萬區(qū)間的車型。

此次廣汽豐田bZ4X廠家直降，體現(xiàn)了廣汽豐田加速電動(dòng)化戰(zhàn)略落地的決心和勇氣，彰顯深耕純電市場(chǎng)的底氣和實(shí)力。以bZ4X為開端，廣汽豐田將繼續(xù)全面夯實(shí)電動(dòng)化體系，加快創(chuàng)新升級(jí)“直面用戶”的銷售服務(wù)，以極具誠意的產(chǎn)品和服務(wù)，帶動(dòng)電動(dòng)化車型步入發(fā)展“快車道”。

| 誠意加碼更超值 純電中型SUV首選廣汽豐田bZ4X

作為首款基于e-TNGA純電架構(gòu)開發(fā)的戰(zhàn)略車型，廣汽豐田bZ4X憑借豐田25年的電動(dòng)化技術(shù)積淀，為用戶提供智能純電駕駛樂趣以及基于豐田品質(zhì)的長久安心體驗(yàn)，自2022年10月上市就被評(píng)價(jià)為“最具誠意的主流純電SUV”。

廣汽豐田bZ4X擁有和漢蘭達(dá)相同的軸距（2850mm），全系標(biāo)配最新一代豐田T-PILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)、先進(jìn)的熱泵空調(diào)、OTA等53項(xiàng)高價(jià)值配置。在領(lǐng)先行業(yè)的T-PILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)、T-SMART智能座艙和T-LINK智能互聯(lián)三大智能化技術(shù)加持下，廣汽豐田bZ4X帶來更實(shí)用、可靠的智能化體驗(yàn)；同時(shí)傳承全球模范工廠“匠心質(zhì)造”，保持高品質(zhì)優(yōu)勢(shì)。憑借超值、智能、品質(zhì)全方位領(lǐng)先實(shí)力，廣汽豐田bZ4X也成為純電中型SUV領(lǐng)域的首選車型。

后續(xù)，廣汽豐田將加速導(dǎo)入bZ 純電系列車型，持續(xù)發(fā)力電動(dòng)化、智能化，以百萬體系為基石，以用戶為中心，推出超越期待的純電產(chǎn)品和服務(wù)，打造百萬產(chǎn)銷時(shí)代的新增長點(diǎn)。

關(guān)鍵詞： 廣汽豐田 輔助系統(tǒng) 領(lǐng)先行業(yè)