(資料圖)

在國內汽車市場中，要說起吉利汽車的大名，那可是無人不知無人不曉，它旗下的車型也涵蓋了轎車、SUV、MPV、新能源車型，又擁有像領克、沃爾沃這樣的高端子品牌。尤其是在家轎領域，帝豪更是堪稱是中國版的“卡羅拉”。它不僅擁有一副百看不厭的前臉，還采用了時下流行的轎跑車身設計，增添了整車的運動屬性。此外，它搭載的這臺發(fā)動機還融入了沃爾沃Drive-E技術，發(fā)動機動力強勁，油耗卻低至6L。新車將于12月31日上市，新車預售價區(qū)間為9.99-10.99萬元

顧名思義，帝豪L是帝豪的加長版本。然而單純的加長并不能滿足消費者的需求。帝豪L在外觀上也做出了極大的調整。“能量風暴”設計理念讓它煥然一新。前格柵被稱為能量矩陣，靈感來源于敦煌熔鹽塔式光熱電站中的科技能量，菱形網狀結構的中網呈現出放射狀發(fā)散，再配以U字形的鍍鉻裝飾條和全新的吉利車標，給人帶來了視覺沖擊力還是很大的。兩側熏黑式的大燈融入了12顆LED光源，夜間照明效果無疑會更好。獠牙式的進氣口、纖薄的前唇也讓整車更加年輕、時尚

相比于以往的傳統家轎，吉利帝豪L采用了溜背式的車身、流線型的車頂和極具力量感的腰線，展現出了轎跑車的優(yōu)雅氣質。16英寸VDE五輻式輪圈搭配著銀色的卡鉗也十分帥氣。黑色的車窗裝飾條和立柱，帶來了豐富的層次感。車尾造型是朝著“大哥”博瑞的方向發(fā)展，都通過了大量橫向線條勾勒，拉開了整車的橫向視覺效果。貫穿式的尾燈由258顆LED光源組成，尾燈中央還有GEELY的字樣，提升了整車的高級感。黑色的后包圍和銀色裝飾條搭配，唯獨缺少了雙邊四出排氣，有些令人遺憾。尺寸上，該車的長寬高分別為4735/1815/1478mm，軸距為2700mm

整車最核心的動力系統方面，帝豪L基于BMA架構打造，搭載了一臺1.4T四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為98kW，最大扭矩215Nm，熱效率36%，值得一提的是，它的最大燃油效率高達36%，傳動匹配了CVT變速箱，換擋順滑，毫無頓挫感，駕駛起來得心應手。懸架換成了麥弗遜式、多連桿式獨立懸架的組合，這一點也是非常有誠意，對于一款入門級的不到10萬起的家轎來說，能有這樣的“三大件”，已經算是十分良心，而且它的百公里油耗低至6L，還有著相當不錯的燃油經濟性。后續(xù)還將推出搭載吉利全新混動系統雷神智擎Hi·X的版本

內飾遵循了“科技簡約”的設計準則，采用了天際貫穿樣式的中控臺設計，大量貫穿式的空調出風口設計與環(huán)抱式的座艙，給人的第一感覺十分舒展、流暢。在整車的做工和用料方面，它也采用了大面積深藍色軟性材質和米白色帶有飛翼式紋理的真皮材質鋪陳，手感細膩，也很有檔次感。中控臺配備了平底式多功能方向盤、12.3英寸液晶儀表、10.25英寸懸浮式中控液晶屏，全系標配FOTA云端智能升級、配備吉利銀河OS生態(tài)系統。配置也是應有盡有，無鑰匙系統、定速續(xù)航、感應后備廂、倒車影像、語音識別、車規(guī)級“CN95”高效復合空調濾芯、集成ICC智能領航系統、LKA車道保持輔助系統、AEB-P城市預碰撞安全系統（帶行人識別）、SLIF限速標志識別以及IHBC智能遠近光控制系統，都是嚴格按照豪車的標準打造的

飛龍點評：吉利帝豪是中國品牌連續(xù)8年以來銷量最高的轎車，堪稱是中國版的“卡羅拉”。而如今隨著年輕消費市場需求的旺盛，吉利又推出了帝豪L，它不僅顏值夠高，還十分運動。內飾質感柔軟，配置也足夠豐富。動力強勁，但油耗很低。9.99萬起的價格也顯得十分厚道。又一高顏值家轎，車長4735mm，配CVT油耗6L，還是國產大品牌

關鍵詞： 還是國產 空調濾芯 應有盡有