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近日，情報(bào)君從相關(guān)渠道獲悉，乘聯(lián)會(huì)11月轎車銷量公布。結(jié)合官方給到的數(shù)據(jù)來看，11月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)零售銷量達(dá)164.8萬輛，同比下降9.3%，環(huán)比下降10.6%。值得一說的是，同比、環(huán)比均出現(xiàn)下滑，這在以前是比較少見的。不過1-11月份累計(jì)銷量1836.6萬輛，同比增長(zhǎng)1.8%。

從銷售榜單來看，排在榜單前列的車型也是我們熟悉的車型，其中，宏光MINIEV奪冠。對(duì)于這臺(tái)車，大家應(yīng)該不會(huì)感到陌生，雖然動(dòng)力和配置不占優(yōu)勢(shì)，但這臺(tái)車的尺寸以及定位可以滿足絕大多數(shù)朋友的用車需求。同時(shí)，這臺(tái)車的價(jià)格也是比較低的，符合大家的預(yù)算。

反觀比亞迪品牌，旗下多款車型都在榜單前列，具體來看，比亞迪漢、秦家族和海豚分別占據(jù)2、3、4名。不得不說，比亞迪在市場(chǎng)上的銷量還是比較高的，正因如此，在剛剛過去的11月份，比亞迪的月度總銷量也排在了其他車企前列，甚至超過了一汽大眾，可見，大家對(duì)這個(gè)品牌的關(guān)注度還是比較高的。

至于后面的車型，則是軒逸和朗逸等車型。原因很簡(jiǎn)單，在新四化襲來的今天，大家都開始關(guān)注用車成本更低，配置更豐富的國(guó)產(chǎn)車型，所以合資車型在市場(chǎng)上的熱度也就越來越低，對(duì)比以往的銷量數(shù)據(jù)，也就出現(xiàn)了較明顯的下滑。

而在其他車型行淚，像本田雅閣、豐田凱美瑞等車型也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，對(duì)于這臺(tái)車，大家覺得體驗(yàn)如何？【情報(bào)君，專注汽車行業(yè)十余年，每天提供最新的車市資訊和車圈動(dòng)態(tài)，做您身邊的“汽車人”。】

關(guān)鍵詞： 還是比較 也是比較 同比增長(zhǎng)