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世界快訊:?7年預計投入4.5萬億日元,鈴木進攻新能源市場,還能喝上湯嗎?

2023-02-01 11:37:01    來源:搜狐汽車

近年來,新能源汽車的發展迅速,短短兩三年的時間,身邊有不少人,都開始選擇新能源了!國產品牌以比亞迪為主,還有蔚小理在后面追趕,這一次國產汽車開始揚眉吐氣,在新的時代不再被其他國家的汽車品牌打壓。燃油車時代的神話日系品牌,也都開始不斷地進入新能源市場,今天想與大家聊聊鈴木品牌,早已退出了國內市場,但時代的發展,逼得鈴木不得不開始走新能源的道路。

鈴木在近日宣布,公司計劃7年時間,總計需要投入4.5萬億日元。這部分投入的資金專門用于研發與生產,主要面向于新能源汽車領域。現在才開始對新能源的項目進行投入,會不會為時過晚呢?鈴木此次進攻新能源市場,是否還能夠喝上湯呢!從各家品牌的發展來看,或許鈴木的起步有些晚,但總比沒有動作強吧。而且現在以純電動和插混為主,技術方面更要逐步往前推進,甚至日后可能以氫能源為主,與此相比,鈴木確實晚了。


(資料圖片)

投資兩個方向

投入的4.5萬億日元中,分為兩個方向,第一個方向,投資2.5萬億日元,這部分資金主要用于可再生能源的制造(電池)和電動汽車的生產,這也是新能源汽車的主要構成部分。第二個方向,投資2萬億日元,這部分資本主要用于電氣化與自動駕駛,也就是汽車的軟件層面偏多。這也是新能源汽車發展的重要趨勢,目前大多數的新能源車,均配備自動駕駛技術,只不過價位不同的車型,功能與配置多少有區別罷了。

今年推出首批

既然決定了新能源方向的項目規劃,就要在規定的時間內,拿出像樣的產品。鈴木方面表示:2023年會在日本當地推出首批純電動汽車,其中包含多種類型車,例如小汽車、微型車、SUV等。現在本土地區進行推廣,鈴木總裁稱:推出的新車定價以及定位,都偏向于中低端,所以價格方面,也不會高,而且新車問世后,還兼顧著收回投資成本,他希望定價在100萬日元,折合人民幣大概為52300元。對于普通家庭來說,都能夠接受。

純電動摩托車

23年的計劃在日本實施后,下一個目標24年,主要的重心放在歐洲與印度等地,另外還將推出電動摩托車,為了擴展市場,鈴木也在不斷地擴充產品線。除此以外,鈴木雖然大力投資新能源汽車,但原來的內燃機也不會放棄。鈴木表示:未來的電力基礎以及設施,恐怕會存在資源緊缺的問題,保持內燃機的產品,也是為了給自己留一條后路。鈴木也希望在接下來的時間里,能夠和豐田共同合作,打開印度市場,喝到屬于自己的一碗湯。

全球有許多國家,從大局上來看,鈴木的起步還不算晚,但如果從國內市場的角度看,鈴木已經很晚了。因為國產品牌眾多,大部分品牌都在制造新能源車,可選擇性多,也有不同的價位,鈴木即便有意進入國內市場,也會被市場給拋棄。不過鈴木基本也不會再進入國內,在其他國家或許還能占據自己的一部分市場。另外國產品牌也在走向世界,想在新能源時代分一杯羹,還是有很大的阻力。

結語:

時代的發展,快如閃電,別說7年的時間,3年時間就可能會有巨大的變化,所以鈴木汽車必須要抓緊時間了,你們看好鈴木在新能源領域的發展嗎?

關鍵詞: 國內市場 國產品牌

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