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2023年的開局，對于很多新能源車企來說是不太友好的。尤其是在補貼取消的大背景下，不少車企只得無奈漲價。而后，特斯拉出其不意的降價更是徹底擾亂了整個新能源市場。但相對而言，這些因素對于那些非純電車型制造商來說，影響就小多了。

就比如理想汽車，根據數據顯示，2022年12月理想汽車上險量共計達到21394輛。這一數據，再次創下了理想汽車的單月最高銷量紀錄。而背后支撐這一出色銷量的，僅有理想L8和理想L9兩款車型。其中，作為高端車型的理想L9單月上險量就達到了10680輛，成為了40萬-50萬區間SUV車型中的銷冠。一時間，可謂風光無兩。

然而，越來越出名的理想汽車，正應了那句老話：人紅是非多。還沒站在巔峰幾天，大事件就緊跟著到來了。近日，有媒體在社交平臺上曝光了一則短視頻，視頻的內容正是一臺理想L9在山東濟南的某條公路上發生起火事故。

視頻拍攝時，車輛正在瘋狂燃燒著，我們通過視頻可以看出，這輛理想L9的主要起火位置就在車頭部分，大約是前引擎蓋附近。由此可以推測，起火點應該就在于此。沒過多久，車輛就燒成了一堆廢鐵，完全處于報廢狀態。我們通過肉眼來看，也很難辨別出到底是哪里的具體原因。

不過，在起火事故發生不久后，就有網友曝光出了一則聊天記錄截圖。通過截圖來看，這是一個名為《理想L9泰安車主專屬群》的群聊，其中一個疑似車主的用戶在群里表示車是他的，事情是上午發生的。當時家人開著這臺理想L9，在行駛途中突然出現巨響，緊接著車輛提示制動故障，靠邊停車后不到一分鐘就燒起來了。

當然，這則聊天記錄并不能作為證據直接證明就是這臺理想L9的問題。但是，正所謂無風不起浪，如果這位用戶真是車主，在車輛有商業險的情況下，似乎也沒必要將鍋甩給理想的產品質量上。畢竟一輛車不管用戶如何激烈駕駛，本身并不應該出現起火。于是，對此事件網友們議論紛紛，甚至有看不慣的網友評論道：不是說理想L9是500萬內最好的SUV嗎？這么看來是500萬內燒得最快的SUV吧？

對于此事，理想汽車官方其實也第一時間作出了回應，理想汽車表示：當地消防部門已介入，事故的具體原因要等消防部門進一步調查和分析。對于此事，我們的確不好倉促下定論，等待官方結論是最為理性的做法。

不過，關于理想汽車的品控問題，其實也不是用戶們討論三天兩天的話題了。早在理想ONE開始，就有不少用戶遇到了增程器故障、驅動系統異常等問題，這些問題雖然在迭代的L8和L9身上得到了一定的改良，但卻仍未徹底杜絕。在這里還是想提醒理想汽車一句，產品被消費者喜歡自然是好事。但是千萬不要被眼前的銷量沖昏頭腦，蘿卜快了不洗泥的做法，注定走不了太遠。

關鍵詞： 聊天記錄 具體原因 視頻拍攝