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伴隨著新能源汽車的崛起，國(guó)產(chǎn)品牌比亞迪看準(zhǔn)時(shí)機(jī)，力爭(zhēng)上游，實(shí)現(xiàn)完美蛻變，大力投向汽車電氣化懷抱，都說(shuō)2022年對(duì)于各大車企是個(gè)異常艱難的年度，但是這話一點(diǎn)也不適用于比亞迪，去年它可是完成了近187萬(wàn)輛的巨大銷量，已經(jīng)把其他國(guó)產(chǎn)品牌遠(yuǎn)遠(yuǎn)的甩在身后，今天我們就來(lái)看看，百萬(wàn)銷量中比亞迪哪些車款做出較大的貢獻(xiàn)。

首先，比亞迪宋系列去年總銷量占據(jù)了總銷量的四分之一，其中宋Plus DM-i完成銷量三十八萬(wàn)加，宋Plus EV售出66935輛，宋Pro DM-i達(dá)成20萬(wàn)加銷量，宋MAX DM-i賣出一萬(wàn)多輛，合計(jì)臺(tái)量超過(guò)四十八萬(wàn)輛。從銷量分部來(lái)看，插電混動(dòng)車型表現(xiàn)出色，看來(lái)消費(fèi)者對(duì)于混合動(dòng)力的信任度還是極高的。

其次，王朝系列中的秦系列全年銷量超過(guò)三十四萬(wàn)輛，轎車定位，空間大，實(shí)用度高，車價(jià)親民，這些都是消費(fèi)者喜歡它的原因，其中秦Plus DM-i售出188522輛，果然還是混合動(dòng)力車型熱度比較高。

還有，比亞迪旗下定位較高的漢系列，2022年銷量超出二十七萬(wàn)輛，20萬(wàn)到30萬(wàn)之間中大型轎車之間的競(jìng)爭(zhēng)局勢(shì)大家應(yīng)該都非常清楚，比亞迪漢與常年暢銷的豐田凱美瑞等車款展開(kāi)激烈爭(zhēng)奪，它的成功讓國(guó)產(chǎn)品牌高端產(chǎn)品可以瀟灑的展示自我。

比亞迪純電海洋系列自然也是功不可沒(méi)，其中比亞迪海豚去年賣出20多萬(wàn)臺(tái)，排在國(guó)內(nèi)純電車銷售榜單的第三位，如今純電小型車再次向市場(chǎng)發(fā)起攻擊，這種車型用車成本低，好走好開(kāi)，特別適合上下班通勤或者逛街街孩子，對(duì)于來(lái)看，比亞迪海豚的出現(xiàn)給本田飛度、大眾Polo等曾經(jīng)極為暢銷的車款帶來(lái)極大的壓力，銷量也達(dá)到碾壓級(jí)別。

另外，純電海洋系列的驅(qū)逐艦05表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)，在產(chǎn)能并不穩(wěn)定的情況下，去年也是有六萬(wàn)加的好成績(jī)，看來(lái)在2023年，月均銷量超過(guò)十萬(wàn)毫無(wú)壓力，還有比亞迪海豹，交付5個(gè)月銷量五萬(wàn)加，月月輕松破萬(wàn)，由此可見(jiàn)，海洋系列里真是款款實(shí)力抗打。

2022年，比亞迪真是戰(zhàn)果累累，2023年比亞迪還有更多的驚喜值得大家期待，大量新車款也會(huì)撲面而來(lái)。

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