7座家用車型需求的日漸提升，是如今家庭人口增加后的一大重點需求，這也使得眾多汽車廠家在將旗下7座車型引入國內市場的同時，還努力開發7座車型投入國內市場的原因，這其中就以SUV車型最為活躍。為了更好地迎合消費者們的需求，廣汽本田在推出全新皓影車型時便新增了7座版車型，而該車也是此次試駕文章內容的中心。

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在試駕體驗全新皓影之前，我們不妨先聊聊為何廣汽本田將緊湊級SUV車型的皓影作為首選。許多人在提起廣汽本田品牌7座車型的時候，一般都會先想到奧德賽，這也是廣汽本田在國內最著名的一款MPV車型，不過對于大部分國內消費者來說，MPV車型在他們心目中還是屬于商務類型，并不屬于家用車型的首選，而更傳統的轎車和SUV才是他們的主要購車目標。

一般家用轎車很難實現7座的布局，許多SUV車型反而可以輕松實現7座的駕乘空間，同時為了更好地讓普通消費者們可以輕松購入家用7座車型，用價格親民的SUV車型推出7座版才更合理。雖說廣汽本田在國內有中型SUV——冠道，本田在北美地區亦有中型SUV——Pilot，且Pilot車型一直也都有7座版，這兩者相比緊湊型的皓影都具有空間方面的優勢，不過價格方面的問題卻是消費者要面對最實際的門檻，因此廣汽本田推出新款皓影時也將重點放在了7座版車型上。

皓影車型推出至今尚未到換代之時，不過在本田全新Honda Architecture平臺的影響下，皓影也相應地推出了全新車型。全新皓影的打造不僅是外觀相貌的改變，同時車身尺寸也有了增加，這也為新車能夠乘載7座布局打下了基礎。全新皓影車型的尺寸為：長4716mm×寬1866mm×高1681mm（頂配四驅車型為1691mm），而軸距則為2701mm（頂配四驅車型為2700mm）；與老款車型相比車長增加了82mm，軸距增加了40mm。

車型換代時尺寸的調整自然會被消費者所關注，但是新車外觀的變化也是必須贏得消費者青睞的。全新皓影身上采用了更多硬朗的線條，為新車增添了不少時尚感與運動感，更是將本田家族最新設計理念的魅力透徹地詮釋出來。而在全新皓影身上我們仍能找到老款皓影的影子，這也是新老車型換代時必不可少的傳承感。

新車內部較之老款相比空間有所增加外，內部的整體設計變化也是很大的。全新皓影的內飾設計在最新家族設計思路的影響下將現代科技感與簡潔運動感淋漓盡致底呈現出來，橫貫整個中控臺的蜂窩狀出風口設計師本田家族如今主打的設計元素，也使得內飾設計的變化顯得更為直接清晰。

中控臺觸摸大屏幕采用懸浮式設計，立于中控臺的上沿，將多媒體娛樂系統和本田最新智能科技系統集成于此。通過10.1英寸的中控臺大屏幕不僅可控制多媒體娛樂系統，同時也可享受Honda CONNECT 3.0智導互聯系統帶來的最大科技便利。

此外，智能車機系統支持語音控制，在駕車時可以更容易地進行控制，亦可更好地保證駕車時的安全性。車機系統的智能化、網聯化的進步，使手機可通過APP遠程控制車輛的一些基本功能，且能通過手機APP隨時監察車輛的狀態。

得益于同門兄弟奧德賽在7座車型布局方面的經驗，全新皓影在首次推出7座版時游刃有余，車內座位的布局規劃也顯得更加得心應手。為保障第三排乘客的舒適性，全新皓影提供全平地板及更高的車內頂棚的設計，并為乘客提供獨立空調出風口；另外，第二排座椅也提供一鍵滑動功能，不僅讓第三排乘客的進出更為便捷，也可以輕松調節第二排座椅的前后位置，以保第三排乘客的腿部空間。

全新皓影目前上市的車型僅有燃油版，燃油版車型搭載的是1.5升渦輪增壓直噴發動機，最大功率為142kW、最大扭矩為243N·m，匹配的是CVT無極變速器。這套動力系統是目前本田汽車主推的燃油動力系統，充沛的動力輸出能夠輕松帶動車輛前行，油門的響應靈敏度也是較為不錯的，作為一款注重日常駕乘舒適性的城市型SUV而言，如此程度的油門響應調校頗為到位，無論是車輛起步時輕踏油門的輕松，還是行車途中加速時的深踩油門，車輛都能給予響應的回應。

作為一款城市型SUV雖然更多的是舒適駕乘為主，不過全新皓影的駕駛表現還是略能展現出一絲運動感的，這也是如今大多本田旗下家用轎車操控的調校風格。方向盤的轉動指向性直接感清晰，也無須使用力氣，但也不是很輕飄的手感，很容易被大多消費者所喜歡。

行車途中懸掛系統很好地過濾了大部分路面產生的顛簸與震動，同時也將路面狀況的一定程度傳遞給了車內的乘客。懸掛系統并沒有為了舒適度而盲目地調校過軟，足夠的韌性和適中的支撐力都可以在遇到路面顛簸時通過懸掛系統表現出來，車身在行駛中的姿態也能很好地得以穩定。

科技護航也是如今車輛智能系統中的一部分，全新皓影搭載了Honda SENSING 360安全超感系統（低配車型除外），通過傳感器的升級，將探測角度提升至360°，可大范圍實時精準捕捉路況變化，并通過先進的人工智能技術和大數據分析，自動閃避交通風險，提供輕松便捷又安全安心的駕駛輔助。

當然，全新皓影在帶來許多積極的進步和出色的駕駛表現外，在一些小的細節上仍有提升的地方，比如行車中控落鎖功能這個老問題上，在全新皓影上仍然完整地保留了下來，作為一款新時代的全新車型而言，這難免會產生行車安全的隱患。

在對全新皓影進行了一天的試駕體驗后，無論是否接觸過老款皓影，輕松愉悅的駕駛過程能給人留下很出色的印象，且車輛的駕駛操作也無須乘客過多分心，智能網聯系統的簡潔便利也是異常出色的，手機無線充儲物槽的精準感應，這都對日常車輛使用是極為方便的。當然，7座版皓影的出現也是頗為關鍵的，可以讓更多乘客一同出行、讓全家人一同出行的初衷，使全新皓影具備了更有優勢的賣點。從截止至2022年11月的皓影銷量來看，月均1萬以上的銷量或許在7座版全新皓影車型出現后，能夠得到進一步的突破。

關鍵詞： 廣汽本田 懸掛系統 作為一款