【資料圖】

摘要：

隨著全球能源危機(jī)和環(huán)境污染問題日益突出，碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)已逐漸成為全球發(fā)展共識(shí)，新能源汽車具有顯著碳減排潛力。近年來，全球新能源車銷量高速增長，驅(qū)動(dòng)動(dòng)力電池市場景氣度持續(xù)高企。行業(yè)全面邁進(jìn)“技術(shù)+成本”時(shí)代，集中化趨勢加速，電池行業(yè)龍頭企業(yè)優(yōu)勢明顯。另外，5G基站的發(fā)展帶動(dòng)儲(chǔ)能鋰電池需求增加，便攜式儲(chǔ)能初露頭角或成為藍(lán)海市場。政策支持、技術(shù)進(jìn)步與需求增加多因素驅(qū)動(dòng)電池行業(yè)發(fā)展，行業(yè)正處快速發(fā)展期，未來幾年有望保持較高的景氣度。

伴隨新能源汽車爆發(fā)增長，新能源電池市場景氣度持續(xù)高企。新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈包括上游原材料，中游電機(jī)、電控、電池以及下游整車、充電樁和運(yùn)營等環(huán)節(jié)。產(chǎn)業(yè)鏈中游的電池部分成本占比最大，價(jià)值量較高，全球新能源汽車的爆發(fā)從需求端驅(qū)動(dòng)電池產(chǎn)業(yè)全面擴(kuò)張，全球動(dòng)力電池與儲(chǔ)能市場整體呈現(xiàn)擴(kuò)張態(tài)勢。

動(dòng)力電池成本約是純電動(dòng)汽車總生產(chǎn)成本的三分之一，直接與整車性能掛鉤，貼近終端市場需求，無疑是新能源汽車的核心。動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)中成本占比最高的電池，主要由正極、負(fù)極、隔膜與電解液四個(gè)部分組成。其中正極材料成本占比最高，達(dá)40%。由此可見，擁有完整的產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)莿?dòng)力電池行業(yè)的一大優(yōu)勢，未來市場將進(jìn)一步向優(yōu)勢企業(yè)集中。

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