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近日，金杯汽車發布公告表示，公司原子公司及被擔保方沈陽金杯車輛制造有限公司于2022年12月30日被沈陽市中院裁定破產重整。公司將作為其普通債權人獲得相應受償，公司已著手準備向金杯車輛申報債權，預計債權申報金額為5.62億元，因受償方式、受償比例及受償時間尚未確定，公司的債權存在無法全部獲償的風險。

(資料圖片)

同時，在公告中還指出，公司已于2020年度、2021年度對金杯車輛主要擔保責任計提損失，金杯車輛進入破產重整程序預計不會對公司2022年度財務報表產生重大影響。

相關資料顯示：沈陽金杯車輛制造有限公司是華晨汽車集團所屬的金杯汽車股份有限公司控股的國內主要卡車生產廠之一，公司產品包括5大系列，其中以承載能力從0.5噸到3噸的輕型卡車為主，同時生產廂式車、工程自卸車、特種車、SUV、皮卡以及客車等，屬下知名產品有的金杯“領騏”、“領馳”、“金騏”等系列卡車。

值得注意的是，關于華晨集團清算重組最近也有了消息。12月14日，金杯汽車發布公告稱：沈陽市中級人民法院經審查后認可了遼寧省人民政府國有資產監督管理委員會提交的《關于變更華晨集團清算組成員并商請指定為管理人的函》，對華晨汽車集團控股有限公司清算組進行調整。指定調整后的華晨汽 車集團控股有限公司清算組擔任上述?12?家企業實質合并重整管理人。 截至本公告日，華晨集團通過其全資子公司沈陽市汽車工業資產經營有限公司持有金杯汽車?242,967,345?股股份， 占金杯汽車總股本的?18.53%。

資料顯示，華晨汽車集團控股有限公司總部坐落于遼寧省沈陽市，是遼寧省國資委控股的一家整車制造企業。集團旗下擁有中華、金杯、華頌三大自主品牌以及華晨寶馬、華晨雷諾兩大合資品牌，產品覆蓋乘用車、商用車領域。華晨寶馬為華晨集團最為得力的品牌，近幾年為華晨集團提供了高達270億元的利潤貢獻。按理說在華晨寶馬高額利潤的支撐下，華晨集團應該發展得更好才是，但是由于華晨集團過度依賴華晨寶馬的利潤支撐，導致旗下自主品牌與主流自主品牌脫軌，華晨中華、金杯品牌、華頌品牌均逐漸淡出市場。

旗下自主品牌業務的下跌及債務問題的出現加劇了華晨集團的危機。2020年8月，華晨集團旗下多支續存債券出現暴跌，引爆這場危機的是一只名為“17華汽05”的私募債。隨之觸發華晨集團其余存續的14支債券全部違約，合計違約金額達177.52億元。華晨集團未能如約兌付，被它的供應商格致汽車科技股份有限公司在遼寧省沈陽市中級人民法院申請破產重整。

2020年11月，沈陽市中級人民法院裁定受理債權人對華晨汽車集團控股有限公司重整申請，也意味著這家自主車企正式進入破產重整程序。據當時裁定書顯示，華晨集團存在資產不足以清償全部債務的情形，具備企業破產法規定的破產原因，但同時集團具有挽救的價值和可能，具有重整的必要性和可行性。2022年7月，據全國企業破產重整案件信息網顯示，《華晨汽車集團控股有限公司等12家企業實質合并重整計劃（草案）》未獲延期表決后的第三次債權人會議通過。

相關數據顯示：截至2022年6月1日，共計6029家債權人向華晨集團管理人申報了債權，金額合計577.18億元；此外，還有債權人未申報債權（賬本記錄在案），共計132.94億元；以及無須申報的職工債權，共計7.86億元。三者合計717.98億元。截至2022年6月1日，共計6029家債權人向華晨集團管理人申報了債權，金額合計577.18億元；此外，還有債權人未申報債權（賬本記錄在案），共計132.94億元；以及無須申報的職工債權，共計7.86億元。三者合計717.98億元。

對于華晨集團的現狀，有業內人士指出：華晨集團原本有良好的基礎，無論是寶馬還是金杯，都處于龍頭位置。但是華晨集團并未繼續加強自主技術研發，確保產品力的持續提升，而是面對法規和激烈的競爭被動應對，最終有了今天的困局，其失敗經驗值得所有車企借鑒。

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關鍵詞： 破產重整 金杯汽車 華晨寶馬