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近日，東風Honda“混·燃天成CIVIC品牌之夜”在上海隆重舉行，新車共提供兩種動力車型，分別是純燃油版本和混動版本，售價14.59萬元—17.99萬元。

從1972年本田推出第一代思域至今五十載，思域已經來到第十一代車型，50年的時間，思域全球超2700萬用戶。

動力方面，第十一代思域HATCHBACK繼承了思域的運動基因，燃油版全系標配240TURBO缸內直噴渦輪增壓發動機，最大功率134kW，峰值扭矩240N·m，傳動系統采用CVT變速箱，動力輸出持續而順暢。全新思域還強勢回歸6MT變速箱，并在原來的技術上進行了升級，對換擋桿進行優化調校，充分滿足對速度有極致追求的消費者的駕控需求。

思域是一臺公認很好開的車型，提速快、動力足，猶如一臺小鋼炮一般，不管是燃油版本，還是混動版本，皆是如此。第十一代思域HATCHBACK e:HEV還搭載第四代i-MMD雙電機混合動力系統，發動機最大熱效率達到41%，系統綜合馬力為203匹，傳動方面匹配的是E-CVT無級變速箱，WLTC綜合工況下油耗最低可至4.61L/100km。新車還提供了標準、運動和ECO三種駕駛模式供消費者進行選擇。

空間方面，新車長寬高分別為4548/1802/1420mm，軸距為2735mm，相比起三廂版本僅是車長縮短了126mm，相比現款車型，軸距、車長、車寬都在原來的基礎進行了升級，但是車高進行了調整，比原來的車型看起來更加低趴、運動。

外觀方面，第十一代思域HATCHBACK相比三廂版車型最大的變化體現在車身溜背轎跑造型以及掀背式設計，此外，燃油版車型首次出現“紅黑”雙色車身設計，在混動版版本上還有“銀耳”的設計，整體都非常的年輕時尚，符合當下年輕人的審美需求。

內飾部分，我們你能看到新車在細節部分進行了調整，看起來更加突出運動化，例如在檔把和方向盤等位置采用了紅色的縫線設計，運動氛圍更加的濃厚。

除了第十一代思域HATCHBACK宣布上市外，思域CIVIC TYPE R也在萬眾矚目中進入國內市場。作為本田運動基因的集大成者，CIVIC TYPE R將沿用代號為K20C1的2.0T VTEC渦輪增壓發動機，最大凈功率為221kw，匹配售價42.00萬元。

寫在最后：

操控好、動力佳、顏值高……在大多數用戶的眼中，思域已經是同級別緊湊車型中天花板的存在，也難怪很多車型都視思域為競品，因為它足夠優秀。

關鍵詞： 進行了調整 運動基因 渦輪增壓