不可否認(rèn)，純電汽車實(shí)打?qū)嵄葌鹘y(tǒng)燃油車能大幅降低國(guó)內(nèi)用戶的出行成本。但對(duì)于很多用戶而言，用車不僅僅是城市通勤，對(duì)于中遠(yuǎn)途自駕而言，純電車型的續(xù)航里程成為了困擾用戶的一大痛點(diǎn)。而插電混動(dòng)的出現(xiàn)，完美調(diào)和了用戶關(guān)心的出行成本和續(xù)航。

說(shuō)到插電混動(dòng)的崛起，可能不少人首先想到的是相關(guān)政策帶來(lái)的紅利與追捧，但有一個(gè)很現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題在于，燃油與純電之間的轉(zhuǎn)換并非一蹴而就，純電車型補(bǔ)能和續(xù)航的痛點(diǎn)依然困擾著消費(fèi)者，需要的是一種更合理高效的技術(shù)進(jìn)行過(guò)渡才能符合市場(chǎng)需求，所以長(zhǎng)安UNI-K iDD也在這種環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。

(資料圖片僅供參考)

設(shè)計(jì)科幻感十足 凸顯運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)

作為長(zhǎng)安汽車最新的插電式混動(dòng)SUV，長(zhǎng)安UNI-K iDD繼承了UNI-K的產(chǎn)品基因，在設(shè)計(jì)上，延續(xù)了UNI-K外觀的設(shè)計(jì)風(fēng)格。靈感源自鯊魚(yú)鼻姿態(tài)的車頭造型是UNI家族的標(biāo)志性特征，狹長(zhǎng)的燈組造型和很科幻的格柵樣式顯得氣場(chǎng)十足，而且這些頗具科技感設(shè)計(jì)元素反而放在長(zhǎng)安UNI-K iDD顯得更加相襯。

進(jìn)入車內(nèi)，長(zhǎng)安UNI-K iDD的內(nèi)飾流露出輕奢典雅的格調(diào)，12.3英寸中控大屏與10.25英寸全液晶儀表盤上下交錯(cuò)，營(yíng)造出層次分明的造型。內(nèi)飾采用混動(dòng)專用的森海藍(lán)配色，輔以真皮縫線工藝細(xì)節(jié)，看起來(lái)非常具有品質(zhì)感。

值得一提的是，為了駕乘人員的出行舒適度，長(zhǎng)安UNI-K iDD的前后排座椅均采用了零重力的設(shè)計(jì)，前排一體式運(yùn)動(dòng)座椅符合人體工學(xué)的設(shè)計(jì)，能夠有效降低長(zhǎng)途駕駛疲勞，全系標(biāo)配的索尼音響系統(tǒng)也能打造如同歌劇院一般的視聽(tīng)效果，增添出行的愉悅感。

四大尖端屬性賦能高強(qiáng)實(shí)力

長(zhǎng)安UNI-K iDD搭載藍(lán)鯨iDD混合動(dòng)力系統(tǒng)，針對(duì)以城市出行為主兼顧長(zhǎng)途出行的場(chǎng)景需求 ，通過(guò)高效混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)相互配合以及各項(xiàng)黑科技加持，達(dá)成全速域全場(chǎng)景的高效能。其特點(diǎn)可高度概括為“全速域、全場(chǎng)域、全溫域、全時(shí)域”。

長(zhǎng)安UNI-K iDD搭載大容量PHEV電池，在保證擁有不錯(cuò)純電續(xù)航里程的同時(shí)，更多的電量也將為出行帶來(lái)更多可能。在NEDC工況下，長(zhǎng)安UNI-K iDD純電續(xù)航里程為130km，基本滿足用戶上下班通勤需求；綜合續(xù)航里程達(dá)到1100km，百公里綜合油耗僅0.8L，更是為長(zhǎng)距離經(jīng)濟(jì)出行提供了保障，實(shí)現(xiàn)了不受場(chǎng)景限制的“全場(chǎng)域”用車體驗(yàn)。

前期起步階段主要依托于電機(jī)驅(qū)動(dòng)，在強(qiáng)大扭矩電機(jī)的作用下，每一位駕乘者都能體驗(yàn)到推背感，長(zhǎng)安UNI-K iDD百公里加速時(shí)間僅需8.1秒。無(wú)論是城市起步還是高速超車，動(dòng)力輸出皆澎湃。無(wú)論滿電還是匱電，長(zhǎng)安UNI-K iDD的動(dòng)力表現(xiàn)幾乎沒(méi)有任何出入，最高車速可以輕松突破200km/h，充分詮釋了“全速域”的定義。

這套藍(lán)鯨iDD混合動(dòng)力系統(tǒng)還擁有安全“雙保險(xiǎn)”，在極寒條件下，可以通過(guò)PTC電加熱與發(fā)動(dòng)機(jī)水溫?zé)崮軅鲗?dǎo)，來(lái)確保電池溫度始終處于正常工作區(qū)間，在電量條件滿足的情況下，還能夠手動(dòng)開(kāi)啟“電池預(yù)加熱功能”；在極熱條件下，電池組則可以通過(guò)“水冷循環(huán)”和風(fēng)扇加速散熱，讓電池包始終處在大放電功率的工作區(qū)間，從而確保車輛可以在零下35℃至55℃環(huán)境溫度區(qū)間，始終擁有穩(wěn)定的性能，真正做到了“全溫域”。

長(zhǎng)安UN-K iDD掌握“全時(shí)域”本領(lǐng)，可以實(shí)現(xiàn)24小時(shí)全天候電池安全監(jiān)控，還將為用戶提供全生命周期的穩(wěn)定與耐久，實(shí)現(xiàn)智能、遠(yuǎn)程全動(dòng)力OTA升級(jí)，不斷提升用戶的使用體驗(yàn)。

寫在最后：長(zhǎng)安UNI-K iDD實(shí)力可圈可點(diǎn)，既有不錯(cuò)的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)，在空間舒適性上優(yōu)勢(shì)也十分明顯，插電混動(dòng)技術(shù)的加入還進(jìn)一步降低能耗水平，是一臺(tái)能滿足家用需求的務(wù)實(shí)產(chǎn)品。至于值不值得考慮入手，相信大家心目中自有答案了吧！

關(guān)鍵詞： 基本滿足 這種環(huán)境