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車作為一個家庭不可或缺的工具之一，它的舒適性、安全性成為了人們購車時非常重視。大部分家庭購車的預算都在10萬左右，這也讓各大汽車廠商在這個價位段開啟了內卷模式，在這場沒有硝煙的戰(zhàn)斗中，一汽奔騰打造的奔騰B70 從眾多車型中脫穎而出，以越級的舒適性體驗，成就中國轎車舒適標桿。

作為中國一汽造車技術的集大成之作，奔騰B70一直將舒適性放在了重中之重。9月4日，中汽研新一批“舒適座艙”認證結果在2022中國汽車產業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇上發(fā)布，奔騰B70首批榮膺整車舒適座艙(6A)認證榮譽，也是目前唯一、首款獲此殊榮的轎車產品。

那么奔騰B70有如此高的舒適性的玄機在哪里呢？首先，在整車的靜謐性測試中，奔騰B70以遠高于整車SRC≥ 3000的A級評級標準榮獲靜謐之星認證，更是得到了整車SRC（整車降噪指數）3091碾壓同級車的越級成績，在怠速情況下僅有38分貝，高速行駛時（時速120公里）也僅有67.6分貝的噪音，而同級車在相同情況下的平均表現分別為40分貝以及70分貝。這都要歸功于NVH大師傾力打造的、優(yōu)于同級車技術水準的整個隔音設計。

而且奔騰B70是首款使用一汽奔騰無限方程FMA架構的車型，通過提高車身密封性、降低路噪和風噪等措施，使駕駛室內噪音水平能和合資車品牌的B級車相媲美。

除了降噪以外，我們都知道新買的車大多數都有很難揮發(fā)出去的異味，而奔騰B70對甲醛、TVOC、PM2.5 等有害氣體能實現高效阻隔，抗菌性能達到了驚人的99%，這也達到了CN95 健康座艙的標準。一家人健康綠色出行，對于有寶寶的家庭更是多了一層無形的防護。

平日里出門旅游遠行擔心的是什么？路途遙遠而座椅又不舒服，這樣長時間開下來對脊椎的損害非常大，而奔騰B70推出了“舒悅座椅”設計理念，座椅設計更加符合人體工學，緩解長時間駕駛帶來的疲憊和對身體的傷害，在座椅舒適性認證中更是以高于80分的A級認證標準榮獲舒適之星認證。

還有大家比較關心的空間大小，奔騰B70整車尺寸為4810X1840X1455mm；還有2800mm的超長軸距，單單是這兩項數據我們就可以看出奔騰B70在空間達到了一個越級的表現，后排空間非常寬敞，頭部空間也很富余。

中國一汽的造車技術一直保持行業(yè)領先，奔騰B70就是中國一汽FMA技術架構下的首款力作，售價10 萬起步卻能給用戶帶來全面越級的產品力，可謂中國精品家轎首選。

關鍵詞： 中脫穎而出 你就知道了 沒有硝煙的戰(zhàn)斗